Reprise du message précédent :
A la moitié j'arrive a faire a peu près 240 km voir 250 mais jamais au dela.

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http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t20479.htm   Ma 306 1.8 16v

Alors la fin de ta jauge doit vite se casser la gueule, parce qu'avec le 2.0 j'arrive à la moitié sur les coups des 220kms et la réserve s'allume aux alentours des 500kms

 
Oui je sais. C'est juste qu'on donne tous le kilométrage correspondant au niveau de la jauge donc je continue.
Je vais refaire le plein ce WE et jte donnerais ma Conso xD

Moi je me suis pas servi de la 306 depuis vendredi, là, étant tout seul cette semaine j'ai 2 voitures à dispo! Du coup je sais pas trop quand je la ressortirai. Jauge d'essence au point mort, donc.

Bonjour a tous je voulait avoir des conseilles d achats par raport a la 306 jai trouver une annonce :
 
Année :   2001
Kilométrage :  107 000  km
Puissance fiscale :  9  CV
Boîte de vitesse :  mécanique
Énergie :  Essence
Mise en circulation :  20 / 04 / 2001
Couleur int. :   tissu bleu
Couleur extérieure :  rouge metal
Première main :  oui
 
Je voulais avoir votre avis sur cette anonce !
l'image viendra apres désolé

salut,
 
j'ai la baguette latérale sur la portière conducteur qui s'est arraché.  
J'ai essayé plusieurs fois de la remettre mais elle s'enquille jamais correctement, pourtant je l'ai clipser à fond, et donc quand j'ouvre la portière la baguette vient se coincer avec l'aile avant et se déboite de nouveau. Et du coup, à cause de ça, ça m'a même fait sauter la petite baguette sur l'aile avant.    
 
quelqu'un aurait une astuce pour la remettre en place correctement ?  
 
Sinon, je finirai par faire ça à la colle ou au double face mais j'ai peur que sur la durée ca tienne pas, avec la pluie, etc.  

Et le prix?
Et la motorisation?

Change les clips, ou méthode violente: colle à pare-brise

 
j'ai essayé de la remettre via l'extérieur, tu pense qu'en accédant aux clips via l'intérieur de la portière ca m'aiderait ?

A force de se décrocher, je pense qu'ils sont purement et simplement morts, faut pas se leurrer c'est du plastoc ça aime pas être martyriser.
Change les ou colle à pare brise

ok, merci pour le conseil.

Même question que Bingo, pas de prix, pas de motorisation... bon alors 9cv, c'est forcément une essence, par contre je suis troublé. Ca serait une XS 2.0 16v 135cv, mais sans mi-cuir?? Je ne savais pas que ça existait, car en 2001 la XS 2.0 (il me semble!) n'existe qu'en haut de gamme... Les 1.8 16v sur les derniers millésimes sont toutes en 7cv. Ou alors... Je ne sais pas combien de cv fiscaux elle fait, mais serait-ce par hasard une XT 5 portes 2.0 16v BVA (ou ST 4 portes ou break 5 portes)? Si c'est ça elle est très rare...

Blek a appris la ServiceBox Peugeot par coeur ! Mais que lui ont-ils fait ?

Que pensez vous de
http://www.leboncoin.fr/vi/52904074.htm?ca=17_s
 
Merci.

 
   Bah je m'y connais pas mal en 306... Y'a pas énormément de possibilités pour une 9cv en fait, c'est ça qui m'a mis sur la voie. 7cv, ça aurait déjà été plus compliqué... Et 11cv très simple! S16! Quoi que je suis pris d'un doute, je suis en train de me demander sur les XS 2.0 (ex XSI) ne feraient pas 10cv.... Je ne crois pas, mais il faudrait vérifier. Enfin ça m'étonne.
 

 
Donc c'est la tienne? C'est le moteur DHY, assez connu pour avoir eu des soucis de bielles, maintenant à ce kilométrage je pense qu'il n'y a plus rien à craindre, elle serait morte avant. Sinon pour le prix, ben j'en sais trop rien...
 

Justement sur les dhy, ça peut arriver n'importe quand, du a un roulage excessif en ville, pollution, trop plein d'huile..... ect

Ah bon? Il me semblait que passé un certain seuil y'avait moins de risque...

sources ?  
 
légende urbaine, ça arrive suivant diffèrrents paramêtres comme les joints de culasse, rien a voir par exemple avec un moteur qui consomme de l'huile qu'en début de vie...

Ouh là, je me souviens pas où j'ai lu ça...

 
    Je la trouve chère par rapport au kilométrage !  

 
  En 9cv en 2001, il y a 3 modèles :
 
- 2.0 16S XS pack
- 2.0 16S XT BVA 4P
- 2.0 16S XT BVA 5P

Oui ben tu répètes exactement la même chose que moi!!! Mais ça existe une XS pack 2.0 sans au moins le mi cuir??

Voici l'annonce apparement (2.0 16s xs paxk) mais bon sur la photo elle est en 5 portes et dans l'annonce en 3 portes    
http://occasions-particuliers.cara [...] 4d3ccb.htm

Très bizarre cette annonce... Le 2.0 en 5 p n'a été livré qu'en BVA... Effectivement la photo ne doit pas correspondre. Mais c'est étrange. En plus 2000 euros??? C'est pas un peu... Faible?

 
   Oui c'est sur c'est bizarre, c'est au moins 2 fois plus cher vu le kilométrage ...    

Verdict:
720.0 km avant allumage du voyant de réserve.
 
J'ai refais le plein à 725 et j'ai bourré à fond le réservoir: 53,80 litres de SP95 E10
 
Soit une moyenne de 7,42 l/100 km
 
Pas mal hein? Surtout que j'avais fais quelques pointes pendant un trajet xD

Waouh! Alors c'est joli! Moi je ne suis toujours pas en réserve, je suis à peu près sur la ligne du dernier quart à 630 kms de mémoire... Je pense que ça sera à peu près pareil que toi à mon avis.

Moi je fait généralement 850 kms avec un plein de 65 litres avec mon 1.4 essence de 75 chevaux, ça fait donc une moyenne de 7.6 L/100 kms en roulant à peu pret normalement et en fesant de la bonne route mais quand je fait pas mal de ville et que je me fait plaisir ça m'arrive de faire seulement 700 kms avec un plein donc ça fait 9.2 L/100 kms.

Je fais entre 8 et 9l/100, conduite "normale" avec mon 1.8 16s, pas mal de ville, et sur la route conduite un peu sèche  

Le réservoir de la 306 fait 60L, pas 65.... Mais tu dois pouvoir en rajouter un peu en forçant, je suppose, jusqu'au ras. Sinon, mieux vaut calculer les kms que tu as fait et l'essence que tu remets au plein. Parce que si tu dis mon réservoir fait X L et j'ai fait "Y km" c'est forcément imprécis, vu que tu ne vas pas jusqu'à la panne sèche. Ma méthode est simple, je fait le plein, je remets le compteur à 0, et quand je refais le plein (j'essaie de remplir à peu près pareil, soit 3 clacs de pompe), je fais mon produit en croix Nb L*100 / Nb kms. Et là c'est du juste.
 
Sinon entre 8 et 9 avec de la ville, rien de dramatique...

65 litres ça doit etre avec la réserve car un jour j'ai déjà réussi à mettre 63 litres

Oui mais à mon avis, 63L c'est peut-être possible en y allant au maxi du maxi, mais sur le livret et la fiche technique c'est bien marqué 60L pour toutes les 306.

Par exemple, j'ai déjà mis 52L dans mon ancienne 205 et la fiche technique annonce un réservoir de 50L.

Salut a tous !
 
je presente ma peugeot 306 année 2001  "champion usa" 3 portes et couleur rouge lucifer!  
 
dites moi ce que vous en pensez ?  

Excellent choix de couleur
La meilleure à coup sûr

Pas mal et la motorisation?

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http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t20479.htm   Ma 306 1.8 16v

Très jolie couleur, oui. Et même question, quel moteur? 1.4 essence?