Reprise du message précédent :
J'espere que vous n'avez pas trop eu de bobos......
D'ailleurs, il faut que je vous presente ma contribution 306 aussi.....j'espere que vous aimerez c'est pour bientot ;-)

pitouchok a écrit :   En dehors des joints de culasse visiblement pas une en rechappe sur le 1.4

 
Oui eh bien justement, je crois que la mienne ne tardera pas à y passer aussi, elle bouffe de l'huile et elle fume blanc !
 
Ca vous a coûté combien le remplacement de la chose ?
 
PS : si vous êtes sympas et que vous répondez à ma question, je vous présenterai la mienne aussi...

Je pense que tu en auras pour 800 euros au moins

C'était tombé sur l'ancien proprio.
C'est quasiment que de la MO donc ça depend du garage il faut faire plein de devis ça peut aller de 400 à 1000 €.

Houlàlà, ça va faire mal ça !

Effectivement ca douille......
 
Moi la mienne refuse de se verouiller maintenant.  
 
Vais mettre une annonce plus vite que prévu si ca continu....

Euh désolé je n'ai pas suivi, c'est quoi qui coute 4OO€ ?

Bonjour a tous,
Voici la mienne :
 

 
306 1.8 16V XT Pack 2000, 95000 Kms.
 
D'ailleurs, je vais peut etre m'en séparer d'ici peu de temps,
si cela interesse quelqu'un ?.

Boréal en 14 ou 15 ?

-nico- a écrit :   Euh désolé je n'ai pas suivi, c'est quoi qui coute 4OO€ ?

 
Si on parle bien de la même chose, il s'agit de la réparation, ou plutôt du remplacement du joint de culasse (cf. quelques posts plus haut sur le même page). C'est une tare récurrente apparemment sur les 1.4l. Et la mienne ne va pas tarder à y passer !

Est-ce possible d'installer un pare-choc de 306 phase 2.2 (phares lisses) sur une 306 phase 2.1 pour avoir des antibroulliard ronds ??? Par ailleurs est-t-il possible de peindre les pare-chocs des 306 phase 2.1 qui ne sont pas peint entièrement couleur caisse mais noir à un endroit (de même que les rétros) ???
Merci

 
 
Hello, tu pourrais peut-être le demander directement à TheDJfou, le gars qui a fait, entre autres, ce topic-ci sur les transformations de sa 306 : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet113291.htm
 
Vu tout ce qu'il a fait dessus, il me semble bien calé sur la compatibilité des pièces des différentes versions de 3 saucisses... ainsi que sur toutes les autres transformations possibles et imaginables (tiouningue excepté, me semble-t'il)

Voir sur 306inside section carrosserie certain l'ont deja fait.

oui ca se monte tout seul.

Azeweee a écrit :   Si on parle bien de la même chose, il s'agit de la réparation, ou plutôt du remplacement du joint de culasse (cf. quelques posts plus haut sur le même page). C'est une tare récurrente apparemment sur les 1.4l. Et la mienne ne va pas tarder à y passer !

 
 
Arf j'ai une 1L4! Me faites pas peur comme çà!!

Il y a même eu un topic dessus, impossible de le retrouver...

Et quand c'est qu'il faut la changer ou qu'on s'apercoit qu'il est mort?

 
Apprend mon petit
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/recherche.htm?recherche=culasse&critere=chaque&membre=&forum=12&nbreponses=500&type=sujet&tri=forum&mode=resultats&submit=Valider

Fumée blanche et moteur qui chauffe? C'est çà les symptomes?

Oui plus consommation du liquide de refroidissment donc baisse, melange de l'eau à l'huile (mayonnaise dans le vase d'expansion ou sur le bouchon d'huile), accoups (conso de essence +LDR), durites dures car pression dans le circuit de refroidissement (gaz d'échnappement qui se balade)...

 
 
Mais en principe ça se change tout les combien ou jamais?

Normalement jamais sauf sur 1.4 TU et quelques autres (punto 1.2...) et pannes style surchauffe dans les bouchons
Donc ne pas tirer dedans à froid et eviter de faire monter l'aiguille de temperature trop haut (mettre la ventilation à fond sur le chaud dirigée sur le pare brise apres une forte montée ou bouchon).

Merci de me rassurer.  
 
Je voulais aussi vous demandé si c'est possible un historique de vos réparations (vidanges, pneus, courroie, ect) depuis que vous avez votre véhicule et a quel kilométrage.
 
Je veux pas etre chiant mais ça m'interesse.

Vidanges tout les 15000, pneus je ne sais pas c'était pas moi, courroie à 85 000 suite au joint de culasse c'est plus economique de le faire.
Sonde lambda et tambours+roulement AR à 120000 km. C'est tout. Disques, plaquettes et echappement d'origine.

moi je l'ai eu a 110 000km donc vidange tout les 7 500Km puis plaquettes et disques a 128 000km et la couroie de distrib. a 80 000km.
 
 
C'est quoi comme 306 pitouchok la tienne et de quelle année?

Distri à l'achat à 72mkm
pneus AV à 80mkm avec disques + plaquettes AV
silencieux à 82mkm (pas vraiment utile)
embrayage 89mkm
 
Vidange + filtre à huile tout les 10mkm.

 
1.4 equinoxe 1998 voir premiere page

Ah ben voilà, en faisant les niveaux dimanche passé, j'ai remarqué de la mayonnaise sur le bouchon du réservoir de liquide refroidissement. D'ailleurs, le liquide de refroidissement, quand j'ai ouvert, y avait pu du tout !
 
Pour l'huile, j'ai pas rouvert le réservoir, il y en avait encore un peu, ça pouvait attendre une semaine (j'avais déjà piqué le liquide de refroidissement à mon père, lui piquer l'huile en plus, c'était un peu lourd...).
 
Concrètement, je dois m'attendre à quoi dans les jours/semaines qui viennent ? Comment je saurai qu'il est temps de le changer ?
 
800€ pour le remplacement du joint de culasse ? Heuu, quelqu'un aurait 750€ à prêter là ?

 
 
Vends ta 306 tu auras tes 750€!!

Il est deja temps de le changer. Si tu roules comme ça tu va te taper une surchauffe et la culasse va casser et là on parle de 2000-2500 € de reparation en echange standart.

 
Houlà, Dieu m'en préserve !
 
Sans rire, je crois qu'effectivement, je m'en vais faire le tour des garagistes de ce pas ! Et dire que je ne l'ai que depuis janvier...  snif !

Bon, puisque vous avez été sympas, je vous montre ma mienne...
 
Enfin, pour le moment, je n'ai ni le temps ni le courage pour faire un vrai petit reportage photo (encore faut-il que ça en vaille la peine), donc, je vous montre juste une photo de la fumeuse prise depuis la fenêtre de mon appartement.
 

 
La suite, une prochaine fois...
 
NB: les phares, ils sont pas allumés, c'est juste le flash de l'appareil (et pourtant, je suis à près de 20m de la caisse!!)

Voici ma petite voiture
une 306 de 1993 qui n'a aucune option ...
mais c'est pas grave je l'aime quand meme ma tuture
 
la voici :

moski a écrit :   Voici ma petite voiture une 306 de 1993 qui n'a aucune option ... mais c'est pas grave je l'aime quand meme ma tuture

XAD, XN ? fait nous rever

moski a écrit :   Voici ma petite voiture une 306 de 1993 qui n'a aucune option ... mais c'est pas grave je l'aime quand meme ma tuture   la voici :

 
 
Je me demandais ... Tu ne réveilles pas trop de gens la nuit en roulant avec des pots d'échapement pareils ?

pitouchok a écrit :   XAD, XN ? fait nous rever

Jaloux de ma XN?