Bonjour,
j'ai une 306 HDI 2.0L  et j'ai envie d'installer un boitier additionnel
 
j'ai chercher sur le net et je suis arrivé a deux marques connus ! FGA motor sport  et  power system  
 
FGA  dans les 425€  parcontre le power system 600€  !  
 
quelqu'un a déja installer l'un deux ?
 
ou si quelqu'un connais une autre marque fiable et un peux moins cher je dirais rien contre
 
j'attend vos opinions  merci.

Tu as pas mal d'infos ici : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et7001.htm

merci pour le liens ! je vien de jeter un coup d'oeil !  
mais le gars avais finalement fait une reprog Eprom et non pas  
installer un boitier additionnel !  
donc le sujet reste ouvert a vos propositions
j'attend vos réponses.

salut. moi j'ai mis un boitier additionnel de chez sport system sur ma 306 xs 2l hdi 90CV. résultat, 121.3cv et 26.2mkgde couple... je te joint le relevé au banc de ce boitier sur une 206 hdi 90cv (le meme moteur que les 306).
il est un peu cher mais c'est pas de la gnognote......
 
cordialement
 
                 

ne fait pas ca fait une reprog nettement plus fiable et en plus indesselable  en cas d'accident,avec un boitier ton assurance peut denoncer ton contrat en cas de sinistre.

Oui en cas d'accident il se peut que l'assurance ne te couvre pas pas et il me semble que les puces ou les reprog font péter les boites de vitesses et embrayages car il ne sont pas conçus pour reçevoir un couple important.

en reprog sur 306 hdi a partir de 130cv l'embrayage ne depasse pas les 25000km.un pote a monte sa 206 hdi (90cv) a 130cv embrayage nettoye a 20 000km.

slt j' ai 18 ans je compte m' offrire une 306 hdi 90cv cette voiture est trop belle mais je trouves que 90 cv est insufisant car pour un 2.0l c' est peux donc je voudrais avoir un max de renseignement pour gagnié en chevaux (très intérésent pour les runs(légale bien sur)) je me suis renseigné mais je voudrais avoir dotre info autre ke les repro é le boitier additionelle merci d' avance les mec é tout les pationné de 306

A 18 ans 90cv c'est largement assez !!!!!
Et 90cv pour la 306 est confortable de toute façon apres y'a les bleus qui te surveillent...

ouè je c' est moriar mais je ss un fou de cette voiture mais je suis de Guadeloupe donc les bleus ne sont pas souvent sur le terrain looool
mais malgré tout c' est vrai que c' est assez mais les passionnés veulent toujours plus de leur belle auto

Pour faire des runs déjà on prend pas un HDI garçon

Pour les runs prends pas un HDI.Prends au moins un 1.8 16v moins cher à l'achat et peut etre plus fiable pour ce genre de chose. Après c'est sur que la conso ne doit pas etre la même...

 
Mais je suis passioné par ma chariote...  
et c'est meme pour ça que je ne l'upgrad pas :
     1° sans mon permis je ne pourais plus profité de ma belle auto.
     2° sans la maitrise la puisance n'est rien !!! du coup si c'est pour la metre au tas c'est pas la peine d'avoir une si belle voiture.
     3° je ne suis pas sur que les autre elements de la transmision soit bein étudier pour recevoir ce plus de puissance.
 
Donc voila pourquoi je trouve pas utile de modifié la puissance d'une voiture. Apres si tu veux un bolide ben t'achete une voiture fabriqué pour ça... ou une moto...  

T'as pas tort...

+1
titi97 100 t'as l'air d'avoir des tunes pour faires des runs en hdi , ben prevois en d'avantage pour les reparations , et pour info mon pote avec avec une reprog y a laissé sa boite et le caculo

ok ben le msg est reçu alrs merci pour tout vos conseils c' est vrai qu' il est préférable d' avoir une éssence pour les runs (j'ai déja ma ptite idé ex: une clio williams 2.0l bien sur) mais bon pour le 306 hdi je garderais surment une motorisation d' origine ou envisagé une reprog mais bon j' opterais plus sur le look intérieur é extérieur pourquoi pas un kit sa fait l' affaire et pour les runs je choisirais surment une williams (pas très chère de nos jours) sur ce merci pour votre résonement et votre sérieux

Pareil choisir une Williams pour faire des runs, franchement je trouve ça débile (le prends pas mal hein)...
C'est une auto qui se fait de plus en plus rare en bon état et pas à moitié transformée à la sauce jacky norauto, la moindre des choses avec cette petite sportive c'est de la conserver en état proche du neuf et full origine...Pour faire du run, une 16S suffit amplement...

ben ok une fois de plus vous avez résons c' est vrai que c' est une voiture qui se faire rare mais bon    nous vérons