Bonjour,  
Alors pour commencer mon histoire , je possede une 106 s16 1997 et me voila entrain de vouloir rentrer chez moi alors que ma voiture perd enormement de puissance ( , calage au feu rouge , avec du mal a redemarré , 80 km/h en 5eme presque pied au planché )..puis j'arrive a un feu rouge et la , la voiture ne demarre plu    
La depanneuse viens le lendemain , puis demarre la voiture du 1er coup a froid , et me dit quil faudrai quand meme l'emmener chez Peugeot pour verifier l'allumage.
 
15 jours plus tard ,peugeot m'appelle et m'annonce une belle facture de 2000 euro pour changer le volant moteur.Mecontent de leur devis , je decide de chercher ma voiture, il  m'annonce alors que je dois payer prés de 600 euro pour le devis ..Apres avoir insister , il mont fait une remise mais ,jai donc recuperer ma voiture le moteur pas tout a fais remonter...  
 
Alors je demande a un ami garagiste de regarder le soit disant volant moteur, mais il n'a rien , alors nous avons continué nos recherches vers les soupapes , arbre a came mais rien non plus , tous est niklel..
Hiere j'ai donc decider de m'attaquer au calculateur , ( ceului ci a été préparer par un preparateur connue) , j'ai ramené le boitier cher le préparateur,et m'a rapellé le lendemain et me dit que ca fesait longtemp qu'il n'avais plu vu cela , il y avais un trou dans le circuit imprimé et un diode completement cramé ..Il m'a dit que ma pompe a essence pouvais provoquer des surtensions de ce genre et cramer des composant du calculateur.
 
 
 
Donc je vais essayer de tester la pompe a carburant mais , me faut il une fosse pour tester cela? car je ne sais pas trop ou se trouve exactement cette pompe a essence..
 
Merci de votre aide et surtout de m'avoir lu , je traine ce probleme depuis le mois d'Avril ..

On m'a aussi parlé de verifier l'alarme qui n'est pas d'origine et qui pouvais aussi provoquer des cours-circuit.

Si quelq'un a une idée pour tester ma pompe a essence , je suis prenneur.
Actuellement j'ai retiré ma banquette arriere , et jai accés à deux socles rond que je peux retirer, apparemment ca serai a cette endroit que je pourrai tester , mais j'ai retiré la sorte de connecteur mais il ya quatres fils de branchés dessus alors je vois pas comment branché le + et le - d'une batterie pour voir si ma pompe tourne ou non ?  
Merci