Reprise du message précédent :
Bah, pour l'instant, 12 800 Km (c'est pas bcp, mais bon l'auto n'a que 4 mois et demi ...) et RAS ... Mais je me prononcerais réellement sur la fiabilité de cette 308 quand j'aurais passé les 300 000 Km ... soit dans 9 ans ... Avant, la parlotte ne sert pas réellement ... sauf si je coule une bielle ... ou autre à 15 000 Km ... mais je n'y crois pas ...

 
Qu'est que tu fais d'autre, toi, ici  

manec a écrit :
 
 
Pour récapituler, à l'heure d'aujourd'hui, on a donc :  
1 - bruit d'air provenant principalement de la vitre AR droite (problème corrigé facilement, concernerai 50% des véhicules)  
2 - bruit de roulage provenant du coffre sur certaines voitures ( faible retour pour l'instant)  
 
 
bonjour    
pour les bruits aérodynamiques, j'ai trouvé cela http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] _262_1.htm
avez vous plus d'informations à ce sujet, car cela parait trés génant pour certains propriétaires, et peut être pour moi même en tant que futur client . (308 premium pack 16vti 120cv)
                              merci    

Toujours rien constaté sur ma premium pack

salut à tous,
 
moi sur ma sw féline rien à signaler en ce moment...
 
ah si untit trucle joint de la fenetre arriere ne se remet pas bien une fois qu'on ouvre et referme la fenetre.. mais bon rien de grave hein..

Bon pour mettre un peut d'eau au moulin.
 
Je suis propriétaire d'une 308 feline hdi 136 ch qui a environ 35000 km et 10 mois.
 
J'ai eu et j'ai quelque soucis avec.  
 
Premiérement j'ai eu un soit disant probléme de masse (la voiture ne voulais plus redémarer )  
--->  2 semaine d'immobilisation environ, il on fait je sais pas quoi et reinstallè le programme.
 
 
Depuis l'écran central (le monochrome ou il y a la conso etc) m'affiche des direction farfelue, meme et surtout quand aucune direction n'est programmé au gps.
 
la clim deconné plus d'air frais, ni chaud d'ailleur.
 
et la ceinture passager avant ne voulais pas se derouler.(aléatoire)
 
----> 3 jour d'immobilisation... bloc ceinture changer, pour la clim c'était (soit disant le ventilo qui ne se mettait pas en marche), et reinstallation du programme.        
 
Resultat la clim soufle de l'air mais pas vraiment frais et le chauffage marche pas des masses.  l'écran affiche toujours nimporte quoi.
 
J'y vais ce matin voilà pour la 308
 
Juste une aparté, je ne sais pas si chez votre concessionaire c'est pareil. Mais depuis peut la voiture de prêt m'est facturer a partir de 70km jour         Ce qui est a mon avis inadmissible.  
 
 
Pour ce qui est de la fiabilité du 136(neuve), qui était le moteur de ma 307cc alors Vanne egr changer 2 ou 3 fois  
turbo changer (c'est ce qui m'a fais changer de véhicule car fin de garantie)
Injecteur gripper ou je sais plus quoi (pareil 2 ou 3 fois)
et de nombreux autre probleme (voiture qui tirer a droite et d'autre truc qui ne concerne pas le moteur)
 
Donc voilà, c'est mon vecu avec ces voitures ... je ne veut pas incriminer la marque, mais néanmoins deux expériences comme ça me font vraiment pensé que peugeot a un serieux probleme avec la fiabilité de ses autos .

J'ai bien raler, mais le gars m'a dit dit qu'il était bien d'accord avec moi mais qu'il pouvait rien faire.  Pour faire simple quoi.

Bonjour j'ai une 308 féline depuis nov 2007
apres un mois fuite d'huile moteur et probleme avec la console du gps (le gps se bloque ,l'écran ne s'ouvre plus...).Donc réparation.....SAV nul........Heureusement mon revendeur différent de la consession me fait les réparations (chgt de la couroie de distrubution ,changement du joint à probème et changement de l'écran...)
aujourd'hui plus de fuite mais le gps se bloque toujours.Mise en vente de la voiture 3000€ en dessous de l'argus mais personne n'en veut..........Je passe chez bmw on verra bien

[quotemsg=157236,112,639086]Bonjour j'ai une 308 féline depuis nov 2007
apres un mois fuite d'huile moteur et probleme avec la console du gps (le gps se bloque ,l'écran ne s'ouvre plus...).Donc réparation.....SAV nul........Heureusement mon revendeur différent de la consession me fait les réparations (chgt de la couroie de distrubution ,changement du joint à probème et changement de l'écran...)
aujourd'hui plus de fuite mais le gps se bloque toujours.Mise en vente de la voiture 3000€ en dessous de l'argus mais personne n'en veut..........Je passe chez bmw on verra bien[/quotemsg]
 
 
J'aime bien le design de la 308, mais mon beauf est refroidi avec la sienne, les pneus bons à changer vers 20000km....
 
Perso j'ai une Béhème Série 1 diesel depuis 02 ans, 45000km de pur bonheur, et un concessionnaire très sympa (monte gratuite des pneus hiver, lavage...)  

J'aime bien le design de la 308, mais mon beauf est refroidi avec la sienne, les pneus bons à changer vers 20000km....
 
Perso j'ai une Béhème Série 1 diesel depuis 02 ans, 45000km de pur bonheur, et un concessionnaire très sympa (monte gratuite des pneus hiver, lavage...)  [/quotemsg]
 
les pneus changés à 20000kms --> ça veut rien dire, ce n'est pas un problème de viabilité --> HS
quant à ta beuheme --> c'est aussi HS
 
Bon revenons aux choses sérieuses, il n'y a pas trop de pb de fiabilité au vu du nombre de réponses   ça reste quand même des cas isolés  

de la merde toute c'est peugeot!

de la merde peugeot

 
    tu me fait rire toi! tu roule en opel d'ou ton pseudo, et tu vien te moquer de peugeot!    
 
qu'un comique tu en a d'autre comme sa????  

Bonjour tous le monde, sa me dait rire auss les gens qui disent que c'est de la merde. J' était en stage chez peugeot 2 fois 1 mois et je peut vous dire que la 308 est fiable surtout pour les 1.6 hdi. Il est vrai que les 2.0 hdi ont eu quelque problemes mais se revelent largement fiabilsés. Les 308 au garage le sont que pour des revisions ou malheuresement des bugs electronics, mais niveau moteur tres peu de soucis pour le moment au vu du nombre de véhicules vendus. Certaines revues connues lui donne 4 étoile sur 5 au niveau de la fiabilité globale. Point rouge pour la marque le 807 et ancienne génération de 407 2.0 hdi ayant il faut l'avouer des soucis.

 
 
 
Non s'il te plais Dallas, ne l'incite pas à revenir.... Il en serait capable .

Un petit up
 
donc pour moi 14 mois et presque 40000Kms, toujours rien à signaler  

Mon écran de GPS ne s'ouvre plus... d'autres ont eu le soucis ?  

D’après ma rapide lecture le vti 120ch est plus fiable que le 1.6 hdi 110ch j'hésite entre les 2 moteurs je voudrais connaitre la consommation de chacun svp et savoir quel serait le meilleur choix pour faire un trajet mixte et 20000km par an et je voulais savoir aussi si les équipements sont les même et a quels kilométrage on change le fap sur une hdi 110ch ??

Salut,
 
A 20 000 km il est difficile de dire si le VTI ou le HDI est mieux. Je dirais que cela dépend du type de trajet que tu fais. Si c'est surtout des petits trajets en ville il vaut mieux opter pour le VTI. Un diesel qui n'a pas le temps de chauffer consomme pas mal.
 
Au niveau de la conso encore une fois cela dépend des trajets. Si tu fais beaucoup de nationale et d'autoroute prends le HDI.
 
Sur un autre forum des propriétaire de VTI ont du 7,2 en cycle mixte. A toi de voir si cela te convient.
 
Regarde également la différence de prix entre le vti et le hdi et la différence du prix des assurances. Autre point à prendre en compte - combine de temps veux-tu garder la voiture. Si tu veux la garder 2 / 3 ans prends plutôt le HDI. En France le diesel se revend plus facilement même si beaucoup de propriètaire font peu de kilomètres par an ce qui pour un diesel n'a aucun sens    
 
Il n'y a pas de réponse toute faite à ta question mais je t'ai donné quelques éléments à prendre en compte.
 
Rob