Salut à tous, voila j'ai une 306 1.9D de 1997 qui a 257 000 km....Je reprend tous au fur et à mesure et un truc m'embète c'est qu'elle n'a vraiment rien ds le ventre!!!!
En cote je dépasse pa les 90km/h....et même à plat elle à beaucoup de mal....alors que sur des grandes distances jatteint presque la fin du compteur : 170km/h!!!
 
A mon avis un changement du filtre à gasoil s'impose mais faudrait-il lui changer autre chose?
Peut etre est-ce normal aussi...j'espère pas!
 
merci d'avance!!!
 
++

salut,
 
la réponse est dans ta question, c'est une 1L9D faut s'attendre au performance d'un 2L HDI    
 
j'ai une 1L9D de 98 avec 140 000 KM  
je réfléchis à deux fois avant de doubler, surtout quand je suis déja a 90 en cinquième il faut vraiment de la marge pour doubler parceque il faut du temps !!  
et en effet sur de la longue distance quand la voiture est lancé on monte facile vers les 180 sans souci
après si tu a pas peur de faire le plein et si ton moteur est bien entretenue, moi je tourne toujours au dessus de 3 000 tours et là je double super, dommage que le freinage ne suit pas --> tambours à l'arrière sur 1L9D  

ba je n'ai pas de compte tours moi....j'ai une horloge à la place!!!Mais c'est clair je me place super haut dans les tours pour doubler et au-dessus de 80km/h je tente rarement...lol

La 306 1.9D n'est pas une foudre de guerre en effet (faut essayer avant d'achter ). On en a une au boulot et le cable de l'accélérateur était détendu, c'est mieux une fois retendu . Vérifie ça  

Je vais étudier ça!Mais bon je suis une débutante en mécanique alors il va me falloir un peu d'aide...comment je dois procéder pour vérifier?et qu'est ce je dois faire pour le retendre?

 
Le mieux c'est d'être 2. Moteur coupé, tu puvre le capot et tu demandes à quelqu'un d'accélérer. Tu en profites pour regarder ce qui bouge sous le capot. Un câble doit se tirer . Tu demandes à la personne de relacher la pédale, ce même cable doit être tendu même dans cette position . Il suffit de dépacer l'agraphe (si mes souvenirs sont bons) pour le retendre si besoin.
 
Une fois cette opération faite, vérifier que le ralenti moteur est le même (que ça n'accélère pas plus qu point mort qu'avant)
 

Ok merci beaucoup!!!on va voir si papa peut m'aider...

J'ai réussi a retendre mon cable d'accélérateur et en fait je me suis aperçu qu'il avait du mal a coulisser dans la gaine...j'ai mis du lubrifiant!J(espère que j'ai bien fait...en tout cas ma pédale est beaucoup plus dur et j'ai gagné un peu de puissance!merci pour le conseil!
 
j'ai également changer le filtre à gasoil mais l'ancien n'était pas si moche que ça...

sinon tu peut aussi changer ton filte a air tu gagnera en reprise