Problème poulie vilebrequin sur 407 2.0hdi

[Invité §phi040Jb]

he bien he bien

quelque chose me dit que j'aurais du venir ici avant d'acheter une 407 sw il me semble quelles ont bcp de problemes !!!!

mais pas sur qu'ailleurs il n'y en a pas non plus

donc ce sera au ptit bonheur la chance

[Invité §fre688Hx]

Non pas beaucoup, sur le net beaucoup de gens se plaignent mais les defauts sont toujours les memes et bien identifiés...Embrayage, vanne EGR des fois les rotules, pompe de gavage ou turbo et velum sur SW.

Personnellement j'en suis tres content.

[Invité §iso406Fw]

Non pas beaucoup, sur le net beaucoup de gens se plaignent mais les defauts sont toujours les memes et bien identifiés...Embrayage, vanne EGR des fois les rotules, pompe de gavage ou turbo et velum sur SW.

Personnellement j'en suis tres content.

 

 

T'as vraiment beaucoup de chance parce que moi, que des problèmes avec et en plus comme elle est plus sous garantie c'est moi qui paye. En plus je pensais que la voiture en elle même était meilleure que ça (finition, habitabilité, coffre, bruit aérodynamiques et de roulement, consommation...). Je crois que la presse auto la surestime pas mal.

Dès que je peux (qu'elle est réparée surtout), je la mets en vente.

 

Après le volant moteur et l'embrayge HS maintenant c'est le store du toit qui a déraillé la semaine dernière. J'ai rendez-vous au garage la semaine prochaine mais je crains le pire vu la réaction du mec de chez Peugeot quand je lui expliqué le problème. Aïe, aïe, aïe !!! il a fait sans me donner plus de précision et en ne regardant même pas la voiture qui était à 10 mètres pour voir ce que c'était à première vue.

 

Donc si quelqu'un sait comment on peut faire pour réparer simplement je suis preneur des conseils.

[Invité §fre688Hx]

Il faut dire aussi qu'avec ma premiere 307, le commercial m'a conseillé un contrat de maintenance, du coup je ne prend jamais une voiture sans, ca n'empeche pas les problemes mais quand on sait qu'on ne paye pas ca fait deja une difference.

[Invité §liv564Xs]

Il faut dire aussi qu'avec ma premiere 307, le commercial m'a conseillé un contrat de maintenance, du coup je ne prend jamais une voiture sans, ca n'empeche pas les problemes mais quand on sait qu'on ne paye pas ca fait deja une difference.

 

bonsoir

C'est quoi un contrat de maintenance chez peugeot quelle sont les tarifs,les modalités ,ect...ect.. merci.

[Invité §fre688Hx]

Chez Peugeot, il existe 2 contrats pour les particuliers, un qui prevoit en gros le remplacement de toutes les pieces casse ou usure, sauf les pneus (possible en option) ampoules essuie glace etc..ok, l'autre prevoit en plus les revisions.

Il est etabli sur une duree et un kilometrage, dont depend evidement le prix, reglement mensuel (lié au souscripteur qui s'arrete à la cession du vehicule) ou au comptant (lié au vehicule meme en cas de vente le contrat continu).

Il est possible de le souscrire jusqu'au 1er anniversaire de la voiture mais retroactif depuis l'origine du proprio souscrivant le contrat, en gros si on achete la voiture neuve et qu'on ne souscrit au contrat qu'au bout de 11 mois on repaye les 11 mois.

A noter que Peugeot relance les proprios en fin de garantie des 2 ans s'il ne l'ont pas fait mais c'est pas toujours fiable..

Des banques en proposent aussi avec le financement/assurance de vehicule neuf le credit mutuel j'ai deja vu entre autre.

Pour les durées, km et tarif faut aller voir en concession et eventuellement s'il y a eu changement de contrat

 

[Invité §liv564Xs]

Chez Peugeot, il existe 2 contrats pour les particuliers, un qui prevoit en gros le remplacement de toutes les pieces casse ou usure, sauf les pneus (possible en option) ampoules essuie glace etc..ok, l'autre prevoit en plus les revisions.

Il est etabli sur une duree et un kilometrage, dont depend evidement le prix, reglement mensuel (lié au souscripteur qui s'arrete à la cession du vehicule) ou au comptant (lié au vehicule meme en cas de vente le contrat continu).

Il est possible de le souscrire jusqu'au 1er anniversaire de la voiture mais retroactif depuis l'origine du proprio souscrivant le contrat, en gros si on achete la voiture neuve et qu'on ne souscrit au contrat qu'au bout de 11 mois on repaye les 11 mois.

A noter que Peugeot relance les proprios en fin de garantie des 2 ans s'il ne l'ont pas fait mais c'est pas toujours fiable..

Des banques en proposent aussi avec le financement/assurance de vehicule neuf le credit mutuel j'ai deja vu entre autre.

Pour les durées, km et tarif faut aller voir en concession et eventuellement s'il y a eu changement de contrat

 

ok merci pour la reponse

[jln]

honte à peugeot ma soeur a changer deux fois son volant moteur sur 307 hdi et aujourd"hui s'est sa pompe à injection qui crache du gasoil à 100000 km

Je suis passé à la golf tdi 140 (tro puissant lol) je me débarasse de ma rc aussi on sait jamais

 

 

Ouai, c'est clair trop puissant !!

Sachant que certain bloc 2.0l TDi 140cv se mettent à consommer du liquide de refroidissement vers 80-90000km, la solution de VAG ? echange standart de la culasse... soit 4-5000€...

(et je ne parle meme pas des soucis de volant moteur qui existe aussi sur le TDi 140...)

Et bon courage avec le SAV VAG pour une prise en charge

Mais c'est clair, trop puissant

 

M'enfin, meme les japs peuvent connaitre des soucis de fiabilité, alors ... l'herbe n'est pas forcement plus verte chez les autres ...

[Invité §eag788ty]

 

Ouai, c'est clair trop puissant !!

Sachant que certain bloc 2.0l TDi 140cv se mettent à consommer du liquide de refroidissement vers 80-90000km, la solution de VAG ? echange standart de la culasse... soit 4-5000€...

(et je ne parle meme pas des soucis de volant moteur qui existe aussi sur le TDi 140...)

Et bon courage avec le SAV VAG pour une prise en charge

Mais c'est clair, trop puissant

 

M'enfin, meme les japs peuvent connaitre des soucis de fiabilité, alors ... l'herbe n'est pas forcement plus verte chez les autres ...

 

 

 

Voui !!, beau-papa qui est expert-auto en est à sa 3° vw et audi (2 vw et 1 audi) incendiées suite à la casse du volant moteur. Le volant explose litéralement dans son compartiment et embrase la graisse qui se trouve autour. Bilan la voiture brûle en quelques minutes, intervention de l'expert car VAG ne veut pas reconnaître ses tords, pour eux c'est le mec qui a mis le feu !!!

 

Tribunal-jugement et dans le cul VAG !!! mais c'est long et coûteux !!

[Invité §fra747Sh]

Je recherche sur internet mais apparemment c'est très courant le volant moteur HS chez Peugeot surtout sur les 307. Pour les 407, je trouve quasiment rien. Il n'y a pas d'entretien particulier à faire et normalement il doit durer toute la vie du véhicule.C'est un vice caché alors ? La prise en charge de Peugeot doit donc être de 100% ?

 

oui la prise en charge est de 100% pour le volant moteur(piece et main d'oeuvre), et le FAP c'est pareil(100% piece mais main d'oeuvre non prise)par contre c'etait pour une 307 hdi xs premium 110cv mod 2002!je voudrai acheter une 407 mais quand je lis tout ça ,ça fait peur.Allez salut....

[Invité §pet004Iu]

Effectivement c'est auto plus du mardi 16 octobre 2007-N°997

 

 

 

Bonjour, avez vous personnellement ce numéro d'autoplus ?

 

Si oui, je serais interessé par un scan de la page complète où apparaîtrait les ref. du magazine qu'on voit en bas de page, dans le cadre de mon procès avec ford au sujet justement du volant moteur...

 

Merci,

 

Pierre.

[furygan57]

dans ce cas vous n'acheter plus de voitures neuves ni peugeot , ni renault , ni opel , ni vw !

elle ont tous leurs lots de soucis meme bmw , y a que les japonais qui savent encore y faire , y a plus de serieux tous le monde s'en fou du sav faut vendre !

pour exemple de serieux pourquoi volvo qu empreintait le f9q ( 1.9 dci ) a renault ne cassait pas et ne s'emballait pas suite au turbo , tous simplement les suedois n'ont pas attendu des années avant de changer leur turbo , renault c'est grasse au plainte des utilisateur qu'ils se sont bouger et sa a duré des années