salut
 
j'aiemraie savoir pour vous qu'elle est la plus belle peugeot,celle qui vous a marquer le plus esthetiquement,ou aux niveaus des sensations a son volant bref votre peugeot favorite  !  
Pour moi ma preferer c'est la peugeot 907      
 
 
 

 
 
 

 
 

 
 
a vous  
 

Peugeot OXIA

Bah ca a vieilli, mais qu'est ce qu'elle a pu me faire kiffer!!

Je crois que le concept 908 restera une des plus belle auto .
 

j'aime aussi beaucoup la 504 coupé v6 meme si elle a egalement pas mal vielli !
 
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la 908 ya pas a chier, mais sur la 504 coupé a trop la classe, rabaissée et des putain de jantes, je me demande bien ce que ça donnerait...a suivre.

 
 
c'est vrai qu'elle est magnifique  

Tout a fait d accord avec vous. 504 coupe V6 tres jolie voiture et quel charme!

504 V6       ou bien :        

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La 2CV n'est pas une voiture pour faire le jeune homme (PJB)
 
Ne sous estimez pas les anciennes voitures  
Sympatisant de la ACCV (anciennes non moussues)

 
pas mal cette 309 sinon un peu dans le meme style la 205 gti ! elle fait toujours son petit effet  
 
 

Je pense que vous oublez la 406 coupé ...
 

504 coupé pour moi aussi!!! Par contre pas de jantes kéké ni rabaissement, non mais ça va pas bien???

c'est vrai que d'origine elle est trés bien comme sa pas besoin de la tunée !!!

le concept hoggar est vraiment pas mal aussi !
 
 

 
 
pour ce qui est de la 406 c'est vrai que c'est une magnifique voiture et je ne suis pas sur de se que j'avance mais c'etait la derniere colaboration entre peugeot et pininfarina (a confirmer) !
 
 
 

 
 
 
 
 
 

tiens d'ailleur en parlant de coupé peugeot lequel de la 504,406 et 407 preferer vous ?

406 !!

309 GTI 16 certainement la plus plaisante et la plus sportive des peugeot produite a ce jour. une voiture avec laquelle,si on comprend bien le chassis et si on l a bien en main, on regarde la route par les portieres sur les routes sinueuses. quel train arriere! peut etre pas la plus belle mais quelle efficacité.

en parlant de 309 gti 16 le moteur etait t'il celui de la 405mi16 ou juste le moteur de la 205 gti boosté ??

 
406 !!

la 309 GTI 16 a herite du moteur de la 405 MI16 en  1989. Ce moteur (XU9J4 pour les connaisseurs)a vu le jour en 1987 sous le capot de la 405 MI 16. C est exactement le meme moteur sur les deux voitures,seul difference le collecteur d echappement ( fragile sur 309). Et si ma memoire ne me joue pas de mauvais tour c etait le premier moteur 4 soupapes par cylindre francais. La base de ce moteur est le XU9JA monté sur 309 et 205 gti sur lequel la lubrification a ete amelioré par l adjonction de gicleurs de fond de pistons integrés dans la partie basse du bloc moteur,ainsi qu un villebrequin et un volant moteur allegés. Les chemises (cylindre) de ce moteur etaient egalement renforcées (plus epaisses) et ressemblaient a des "grenades" sur leurs parties en contact avec le liquide de refroidissement (amelioration du refrodissement). Ce moteur etait equipé d un carter d huile en aluminium nervuré qui avait pour but d ameliorer la rigidité du bloc moteur ainsi que le refroissement de l huile. Il n etait pas rare de voir la tempé d huile a 140 150 degres sur ce moteur lorsqu il etait utilisé dans ces derniers retranchement. Je me souvient que sur les premiers XU9J4 et surtout en 309 lorsque la voiture etait conduite en glisse surtout en courbe a gauche le temoin de pression d huile s allumait. Ce phenomene avait ete solutionné a partir de l annee modele 1991 par le rajout d une tole de cloisonnement dans le carter inferieur qui avait pour role de maintenir l huile a proximité de la crepine de pompe a huile.

J oubliai! Il faut quand rappeler qu a l epoque ce moteur prenait deja 7800 tr/min. Certe en rapport au moteur actuel il n etait pas tres elastique dans sa plage d utilsation mais a partir de 4500 tr/min jusqu a l approche du limiteur c etait une poussée constante. quel moteur! et le bruit de cette mecanique (surtout en 309). seul reproche l etagement de la boite de vitesse ( trou en 3eme et 4eme)

Dans mon élan je m'apercoit que je suis hors sujet. Desolé les gars. C'est promis j arrete.

j'en demander pas temps mais merci de nous faire partager ton savoir  

 
 
pas grave du tout ! et puis sa fais toujour plaisir d'avoir a faire a des passionnés !

Et donc pour revenir au sujet et plus particulièrement au plus beau coupé entre 504/406/407, moi je reste sur la 504. Mais c'est difficile de départager, la 406 est également intemporelle. Disons que la 504 a le charme de l'ancienneté et de la rareté en plus. Chaque fois que j'en vois une, je suis comme un gosse... J'en ai même essayé 2, un 2.0 Ti et une V6 carbu... Avec des sous, une maison et un garage, je me ferais plaisir!

Il y en a tellement!!!
 
Mais le mieux pour moi c'est 205 1.9GTI et 406 coupé 3.0e V6...

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la rc est superbe egalement    
 
 

 
 
 
 
la 504 coupé en version v6 ti et sublime de plus elle avez une puissance assez honorable pour l'epoque avec c'est 150 chevaux si je ne me trompe pas !

En version V6 Ti, c'était 144 cv très exactement.  

comme dit l'expression "l’exactitude est la politesse des rois"  
 
Revenons un peu aux sujet quel peugeot vous a marquer niveau look ou performance et plaisir de conduite etc.....

ah!!! anthologie, putain de caisse, que j'ai du m'en séparé, domage avec 4 points sur le permi ça se comprend, mais sur c'est l'un de mes futur reachat...

c'est pas une question de tunée, mais plutot pour le style   , tu vois...

Ah non, surtout pas sur une 504 V6... Ca lui enlèverait toute sa classe. Enfin de toute façon sur aucune, ou à la limite la 908, ça se verrait moins!

Moi j'ai adorer le 308 RC Z! Superbe voiture!

ben moi bizarement je ne l'aime pas trop elle a des forme assez bizarre aprés les gouts et les couleurs..........  
 
 
une petite photo de la 308rcz pour les ammateur de la bete  
 

Elle est pas mal, c'est sûr... Très Audi TT dans le style. Ca me fait penser que je n'aime pas les 206 et 307 CC tiens...

Ca fait un peu TT, mais quand je l'ai vu, je suis tomber amoureux. Pourtant moi et Peugeot