Reprise du message précédent :

 
Je sais que la jauge n'est pas très réaliste mais c'est pour te dire des éléments comme là j'ai l'impression qu'on me prend pour un myto.
 
Mais le score de 993 km, je l'ai fait qu'une fois! C'était vraiment un éco run ! Je voulais savoir à combien je pouvais tourner en mini. Comme j'ai pas d'odb, je l'ai fait sur un plein entier pour avoir qu'il y ait le moins d'incertitude au niveau ddu calcul de la conso. Je l'ai fait une fois mais je ne recommencerais pas: c'est trop chiant!
 
Mais sinon en général je suis entre 750 et 900km!
 
Pour dire qu'il y en a bcp qui se plaignent de la conso de leur auto mais qui mettent jamais en cause leur conduite! pas grave, ce sont des abrutis!
 
Ton score de 4.0 l ! c'est bien!! En plus la 1.6 HDI c'est dur de ne pas craquer vu comment elle est alerte!

 
bne faus pas croire que pour m'insérer sur nationalle je pousse pas la 2 éme a la P max lol !!!
mais avec ton essnce désolé j'ai dus mal ...

Slu les gens.
Moi aussi j'étais surpris de la consommation sur autoroute de ma 207 HDI Féline que j'ai depuis avril 2008 neuve.
Départ avec le plein, uniquement sur autoroute, et à l'arrivée 480km, je remets le plein pim 37€.
Je possédais une AUDI A2 1.4 TDI 75cv et avec 27€ je faisais entre  475 et 550km.
Aie aie aie (^_^)

 
Pour les consos il faut attendre la fin du rodage. (La liberation du moteur).
C'est normal pour l'instant. Verifie que ca baisse sinon il y a effectivement un probleme.
 
A+

IL peux remettre 200 € mais il est a conbien le litre ??  
L'A2 bénéficie d'un exelent Cx : 0.28 je crois, ca aide beaucoup mais la 207 va se libérer une fois les 10000 km passé.

Les conso passant 7 litres sont du a une sonde de temperature malade, chez psa il le savent bien il ne se dectete pas a la valisette. Faites changer la sonde la conson tombe.
Sportivement votre

Interressant ce que tu dis la ... Je crois que je vais allez voir mon concess !!

 
 
Tu as donc mis combien de litres?

j ai une 1.6 hdi 110ch avec le plein je fais env 800km en mixte auto + route
mais tout depend de votre conduite, le 110 ch consomme plus sur route que sur autoroute ( a linverse du 90ch).
si vous tirez un peu dedans on monte facile au 7l/100 voir 10l/100

 
 
A vitesse stabilisée genre 130 sur autoroute, quelle est la consommation ? Merci pour l'info.

a 130 une fois stabilise  et en plat je suis maxi à 6l/100, en  cote 8.5l/100 et en descente 4l/100.

 
Sur 206 avec le 1.6 110, je viens de faire 1500 km d'autoroute ce week end ....
Alors en roulant environs a 130 j'ai consommé allé : 5.5 et retour : 4.9.
A 130 stabilisé je suis a 5.0 mais ca peut monter beaucoup.... a 170 stabilisé ( circuit bien sur ) je suis entre 7.5 et 8.0...
 
Pour infos aprés test ( sur circuit bien sur ), relance en 5 éme a 80 avec une classe C ( pas la derniére ) avec 2 sortie d'echapemment, surement une C220 CDi , pied au plancher (il fumé noir...) il prend un peut d'avance au debut et passé 110 je le ratrape un peut mais environs kif kif aprés , je le tiens donc jusqu'a 170 et aprés on coupe.
 
La 207 devrais consomé un peut peut mais pas tant que ca car les rapport sont plus long.
 
PS : Bien évidement on consomme plus sur autauroute que sur route ( moyenne 4.1 à 4.5 sur route dans mon cas ...)

on consomme plus sur route que sur autoroute surtout avec un 110ch !!

Bien sur que non .....
Sinon avec une voiture de 200 ch je consomme moins sur autoroute que avec une de 100 c'ets ca ?? si tu dis cela c'est que tu n'y conais rien de chez rien désolé ....
 
Avis a tous : cela est bien entendus faux , la consomation nominal lié a la cylindré et au nombre de cylindre, et l'aérodynaique joue avant tout ..

on ne s' est pas compris .
biensur que 200 ch consomme plus qu un 110 ch.
ce que je disais en comparant le 90 et 110 de 207, et bien le 1er consomme moins en ville que sur autoroute, a  l inverse du 110ch qui consomme plus en ville que sur autoroute  ( dans les 2 cas en roulant a 50 et 130)
pour moi le 90 est plus pour la ville et le 110 quand vous faites plus d autoroute.
mais bon je peux me tromper

 
Ben pour la conso ca dépent avant tous comment tu conduis ...
Sur autoroute on peut consommé 8 l si on roule a 170 ou 5 si on fais du 110 , pareil en ville suivant coment on conduis et quel ville on fais ...  
La consommation est lié a la cylindrée et la conduite  ( pour une voiture identique uniquement bien sur) donc le 110 consomme comme le 90 si tu roule comme un 90 , ùmais il a un peut plus de poid donc consommera toujours un poil plus a conduite équivalente.

 
 
salut  
 
pour ta question, j'ai une 207 hdi 1.6 fap de 110 ch de 2008, et déja, je peux te dire une chose, reste avec une 206 car la 207 à de gros problèmes de fiabilité. sinon conso moyenne 5.6L environ

c'est le même moteur... Normal il est rare de voir un nouveau model étrainé un nouveau moteur. cela pour la simple raison de ne pas avoir tout les problèmes de première série sur un véhicule. 206 HDi110 et 207 HDi110 même soucis moteur La 207 HDI120 qui va pas tarder aura de nouveau soucis, mais les soucis de chassis/interieur seront réglés d'ici là.
Bref si tu veux être sure d'être tranquil c'est la dernière version d'un motorisation qu'il faut prendre (juste avant les phases 2 - qui on pour habitude de voir les nouveaux moteur). Mais là adieu les agréments de la nouvelle motorisation, toujours plus sympa et moins gourmandes.

S'il vous plait, je demande à ceux qui annoncent leur conso de dire si ils ont un FAP ou pas.
Cela compte, non ?

Le HDI 110 est très gourmand en carburant!!!

kjlks

non la conso avec ou sans Fap ne change rien.

 
Les nouvelles motorisations voient de plus en plus leur courbe de couple lissée.
Fini les coups de pieds aux fesses, les moteurs qui ont du caractère.
Le maitre mot est douceur, onctuosité.
 
Ceux qui ont ont connu la 306 TD92 et HDI90 aiment le côté plus souple du HDI mais regrettent le coup de turbo à l'ancienne du TD. Déjà que certains préfèrent le TD92 bosch au TD90 lucas !

C'est relatif   moi un td qui ce traine a 3500tr j'aime pas, qu'il fasse un enorme bruit de tracteur non plus, qu'il n'y ai aucune puissance avant l'ouverture du turbo non plus... Donc cela fait moins on off, mais l'agrément est supérieur et les perf a puissance égale aussi.
Mais comme je le dis tout est relatif, je comprend que certain aprèci le coté ON OFF pour les sensations (que tu as en faisait jouer la pédale de la même manière ).

Meme avec un hdi on peut avoir le coup de pied. Il suffit de jouer avec la pédale.
Aprés ma saxo je voulais a tout prix un TD pour le coup de pied, mais finalement, la conduite souple et le bruit en moins, c'est nettement plus agréable

 
De mémoire, c'est 4,5 en mixte pour la HDI 90 (pas de fap) et 4,7 pour la HDI 110 (fap obligatoire), bref ça ne change pas grand chose
 
Je tourne à 5,1l à l'ODB avec ma 207 HDI 90 (60% autoroute à 130, 30% nationale à 100, 10% ville).
 
Dernier plein, 840 km avec 43l, soit 5,119l aux 100 km.
 
C'est rare qu'un ODB soit juste à ce point, ça mérite d'être souligné

Je tourne a 6.0L/100 sur l'odb et 5.5 réel pour ma 1.6hdi 90 non fap 100% ville (geneve)

Bonjour à tous,
 
Je ris en peu en lisant vos posts (ou plutôt je pleure) car je suis le malheureux proprio d'une 207 CC 1.6 HDi 110 cv et bien je peux dire : quelle cata au niveau consommation et pêche (reprises) moteur.  
En effet, la voiture a 40.000 Kms et 17 mois (env. 28.000 Kms/an) et bien je peux dire qu'elle consomme actuellement entre 7.3 L et 8.0 L / 100...  
Ca a commencé APRES le rodage. Au début elle faisait 6.3 L et je me disait « c'est normal, ca ira mieux après 10000 kms… » mais non. A 15.000 kms j'étais à 6.8 L / 100.  
Hop au garage : ils ont changé la fameuse sonde : 5.9 L/100 ... Pendant 3 jours. Puis la conso est remontée petit a petit ==> Changement de garage : tests sur le banc d'essai, à l'ordi etc... résultats (avec les approbation de Peugeot Nantes) : changement des 4 injecteurs (aucun résultat) puis, 1 mois après, changement du Turbo et de la vanne EGR ainsi que d'un coude d'échappement (toujours aucun résultat). 2 mois après, toujours pas réglé le problème ==> changement du calculateur et programmation sport spécifique (pour ne pas dire traficotage de la programmation, car en effet ce moteur rejette les puces additionnelles...). Résultat : toujours nada : entre 7.3 et 8.3 L/100, avec une vitesse de pointe de 180 qu'on peu atteindre si la ligne droite est longue assez, et pas de reprises... Une vraie cata.
Là, j'en suis à attendre un rendez-vous pour envoyer la voiture à Nivelle au centre d'expertise technique de Peugeot en Belgique (d'où je suis)... Ca commence à me gaver.  
Je ne pense pas garder cette voiture, et je vais plutôt reprendre une Opel Astra GTC dès que ma bourse me le permet. Ma femme en a une, une 5 portes 1.7 CDti 100 CV, ce n'est que du bonheur : 5.8 L/100 même en bourrant dedans à fond. Et elle dépasse le 190 km/h... avec une pêche pas possible. Alors le cabrio, oui c'est bien, mais à 25.500 € avec cette conso et ces perfs-là, Peugeot peut se la garder.
Il suffit de browser Internet pour voir le nombre de 207 HDi à vendre, et en particulier les CC.. C'est fou. Sans compter le grand nbre d'utilisateurs que j'ai "interviewés" et qui sont super mécontents... Alors quoi ? J'ai hérité de la voiture fabriquée le vendredi soir ??
 
Bien à vous,
 
GOF

25.500 euros pour un petit CC de 110 chevaux en diesel    
 
Ils fournissent la vaseline chez Peugeot

Bizarre. Pour ma part avec mon HDi 90 : 190 en ligne droite sans attendre 10 ans. De la reprise sans problème et une consommation raisonnable pour de la ville en bourrant un peu : 5.5 L/100

blabla

, t'avais pas essayé la 207cc avec le hdi110 ? Il est connue que c'est un veaux... un peu normale avec près de 1500kg pour 110cv c'est pas énorme.... cela suffit juste pour la ville est roulé en douceur sur les routes..
Pour ton soucis de conso, je me pose certaines question,
T'a l'air de rouler vite, voir très vite... A prioris y a pas de secret, surconsommation directe. surtout quand tu as beaucoup de poids a tiré.
De même 5.8L en bourrant une Astra parait peut probable... puisque c'est une conso moyenne de personne roulant en mazoute sur les compactes en générale (astra y compris) et cela en mode totalement tranquillou. Pour dire je fais un maseille/barcelone en Astra 1.7cdti 100cv a vitesse légale donc faible conso, et cela au régule encore plus faible conso : 5.7L sur 800km. de même pour une Série une (on a fait la route a 2 voitures). Mais évidement on était pas a 180 . Quand je le faisait avec une clio2 dci100 la conso était importante alors qu'elle était 500kg moins lourde que ta cc.
Une 207CC n'est dailleurs pas faites pour le sport, du moins la VTI et la HDI... seule la THP a un coté joueur....
 
Bref rien de choquant pour moi.
 
Parcontre tu parles de bidouillage du boitier, de puce ou boitier additionnel... bref t'as l'air d'avoir bidouillé ta voiture (surement pour avoir plus de watt) et tu te demandes pourquoi elle consomme plus ?  
 
cherches un peu tu trouveras surement les raisons de ta surconsommation.

+1

bonjour david,
j ai en 2eme voiture une 207 hdi 110 feline. je fais du 6.9l en ayant le pied tres leger.