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Auteur	Sujet : bonnes nouvelles de ma 205 gti

lonewolf1

breton irreductible :-)
Profil : Membre confirmé

salut a tous !

alors suite a l'achat d'une 205 gti 115 1l6 de 1990, achetee 150 euros suite casse distrib, j'ai de tres bonnes nouvelles :-)

reparations effectuées : - distrib et pompe a eau
-changement tous filtres et fluides
-changement batterie et bougies + nettoyage injecteurs
-changement pare choc avant
-changement poignee de toit ouvrant

donc budget : achat vehicule 150 euros
pieces detachees 300 euros
main d'oeuvre (ami mecano) 200 euros pour controle de toute la voiture + reparations
frais de transport en bretagne + divers +prix du ct 150 euros

total du budget a peu pres 800 euros, tout compris

et resultat du ct : OK et VIERGE :-) , ni rouille ni chocs et le responsable du ct, ancien mecano peugeot a l'epoque des 205 gti m'a confirmé que le proprio precedent avait soigné l'entretien, beaucoup de pieces neuves, et qu'apparement le train arriere a été refait (205000 km et aucun jeu...)
et le moteur aussi, pas de fumée bleue donc apparement joints de queue de soupape changés, cool...)

champagne!

je mettrai des photos dans la semaine

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si tu paies le prix, t'as rien compris

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lonewolf1

breton irreductible :-)
Profil : Membre confirmé

et elle n'a rien perdu de sa fougue...
140-145 compteur en troisieme, 180 en quatrieme, testé, sur circuit bien sur..... :-)
content le garcon :-)

Message cité 1 fois

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si tu paies le prix, t'as rien compris

zeblade128

Profil : Membre confirmé

Le 31-10-2007 à 11:39:15, lonewolf1 a écrit :

et elle n'a rien perdu de sa fougue...
140-145 compteur en troisieme, 180 en quatrieme, testé, sur circuit bien sur..... :-)
content le garcon :-)

c'est pas parce que tu montes a 180 en 4eme qu'elle a toute sa puissance, faut voir combien de temps elle met pour y monter...meme un moteur rincer a mort pourra prendre des tours.

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XM 2L TURBO CT, powwwa...

lonewolf1

breton irreductible :-)
Profil : Membre confirmé

elle tourne aussi bien voir mieux que mon ancienne 1l6 105, et elle monte tres vite, je te rassure....

et aucune perte de compression, j'ai vérifié, donc je suis rassuré :-)

au pire si j'avais un pb, j'ai prevu un moteur en rab, il va etre refait pour plus tard (segmentation, soupapes+tiges+joint de queue, verif et rectif culasse si besoin+joint de culasse evidemment....)

je me donne 6 mois pour refaire ce moteur, je ne suis pas pressé le mien tourne nickel, demarre au quart de tour, tient le ralenti sans probleme et ne fume pas....

j'ai aussi récupéré un train arriere d'avance verifié et en bon etat, au cas ou, mais le mien a déja été refait donc pas de pb de ce coté la non plus

:-)

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si tu paies le prix, t'as rien compris

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