Bonjour à tous je suis nouveau. Je voudrais acheter une 307 xline 2.0 hdi modele 2004.Je connais rien en voiture, ma question c'est quoi hdi? es ce une diesel est elle econome?

Navré de te dire cela et d'être pessimiste, mais n'achête surtout pas une 307, regarde les posts tu comprendra vite fait.
Je posséde une 307, depuis que je l'ai, c'est à dire 1 an et demi, je n'ai que des problèmes, je n'ai jamis connu une voiture qui ait tant de soucis, jamais..., et avant j'étais Fiat.
Au moins tu es prévenu, la 307 est une vraie usine à gaz....

Et moi qui veux acheter une 307 SW Sport pack HDI 136 neuve, je vais peut être pas le faire finalement
 
Quoi que, si je la prends c'est avec un contrat de maintenance...

---------------
206 S16 HDI Bleu récife 137Cv/316Nm Digiservices powered ©
Président du HDI 16V team
Futur papa d'un petit Léo Fin Novembre
Cherche 607 HDI => MP

 
et encore un qui sait pas de quoi il parle...
 
TOUTES LES 307 HDI NE SONT PAS MERDIQUES, on ne le dira jamais assez !
 
seules les 2l HDI 110 et 136 ont beaucoup de problèmes, les 1.6 HDI 110 beaucoup moins et les HDI 90 très peu
 
arrêtons de cataloguer systématiquement un modèle parce que untel ou untel a plein de problèmes avec, quand on se renseigne un minimum on voit très bien qu'il y a des séries à éviter, mais pas toutes et loin de là...
 
donc faut d'abord voir la motorisation de sa 307 et après on verra si il faut éviter ou non, surtout que suivant l'entretien une 2l HDI 110 ou 136 n'aura pas forcément de problèmes non plus

 
Visiblement, t'y connais pas grand chose alors ma première question sera:
 
Pourquoi une 307 ? Pourquoi une Xline ? Pourquoi un HDI ?

---------------
3000€, c'est l'écart entre un TSI 170 et un TDI 170. Mais bon, c'est vrai que le TDI ca a du Kouple et ca conSSome pas, alors pourquoi hésiter ?
 
When Chuck Norris drives a TDI, he can reach 8000rpm. Chuck cannot be regulated

 
peut etre que c'est ce qui se présente à lui, pas forcément lui qui cherche uniquement ce modèle, de toute façon on n'est pas là pour discuter ses choix
 

 
ça c'est une question qui a du sens    
quel sera ton type de route ? pour quel kilométrage annuel ?

 
Je ne discute pas ses choix, je me renseigne sur ce qu'il l'a poussé à aller vers une 307, puisque visiblement, au regard de ses questions, même lui ne sait pas trop où il va

---------------
3000€, c'est l'écart entre un TSI 170 et un TDI 170. Mais bon, c'est vrai que le TDI ca a du Kouple et ca conSSome pas, alors pourquoi hésiter ?
 
When Chuck Norris drives a TDI, he can reach 8000rpm. Chuck cannot be regulated

 
t'inquiètes, j'avais juste envie de te titiller un peu    
mais bon, je suppose que s'il se dirige vers elle c'est surement parce qu'elle lui plait

 
C'est quoi un HDI ? C'est un diesel ?
 
A mon humble avis, il a du plutot choisir au pif ou sur les conseils avisés d'un collègue/membre de la famille

---------------
3000€, c'est l'écart entre un TSI 170 et un TDI 170. Mais bon, c'est vrai que le TDI ca a du Kouple et ca conSSome pas, alors pourquoi hésiter ?
 
When Chuck Norris drives a TDI, he can reach 8000rpm. Chuck cannot be regulated

 
je rectifie, il a pas demandé si le HDI était un diesel mais si le diesel était économique, ce sont deux questions séparées

 
Ah ben si, moi je lis très clairement deux questions dont l'une est pour savoir si c'est un mazout et l'autre si c'est économique...

---------------
3000€, c'est l'écart entre un TSI 170 et un TDI 170. Mais bon, c'est vrai que le TDI ca a du Kouple et ca conSSome pas, alors pourquoi hésiter ?
 
When Chuck Norris drives a TDI, he can reach 8000rpm. Chuck cannot be regulated

 
Il est comme moi, je recherche une compacte, berline ou break diesel a moins de 110 000 kms et a moins de 10 000€ mais je n'ai aucune idée du modele que je veux (et pourtant je m'y connais en voitures), en fait je regarde toutes les voitures qui sont dans mes criteres et je cherche la bonne affaire mais je cherche pas de marques en particulier, c'est pour cela que je me trimbale de forum en forum!

---------------
†RIP Roscoe†
Bientot en 320i mais encore en 320d!
Topic officiel du mondial 2008

 
désolé, j'avais compris "est-ce qu'un diesel est econome"

Les annonces sont interdites

---------------
206 S16 HDI Bleu récife 137Cv/316Nm Digiservices powered ©
Président du HDI 16V team
Futur papa d'un petit Léo Fin Novembre
Cherche 607 HDI => MP

 
 
Juste des problèmes de turbo, résolu pour moi.
Les 2.0 hdi 110 sont très fiable à part le VM: mon meilleur ami l'a fait changer à 40 000 kms (pris en charge intégralement par Peugeot) et il a 100 000 à ce jour et ras.

 
VM, turbo, embrayage (souvent suite au VM d'ailleurs), vanne EGR, pompe de gavage...

T'as pas de chance: pas de problèmes récurents de VM sur hdi 136.
C'est surtout les turbos qui sont merdiques sur le 136.
Pour la vanne EGR et la pompe de gavage, ce ne sont pas des problèmes récurents sur hdi 136 également.

 
c'est pas que j'ai d'la chance ou pas, ça ce sont les problèmes principaux de la 307 en général, je n'ai jamais parlé de ceux de la 136 en particulier

les blocs hdi sont très fiables mis à part les modèles 136 ch et nouvelle generation FAP qui merdouille.

 
 
De tous les blocs Hdi, je pense que c'est le 136 qui a le plus de souci, notamment de turbo.
Pour le 1.4, pas grand chose à lui reprocher.
Les 1.6 90 et 110 ont eu quelques soucis de VM mais tout est rentré dans l'ordre.
Les problèmes de FAP nouvelle génération, j'en ai pas trop entendu parler.
Je ne connais pas trop la fiabilité du 2.2 170 2.7 204 et 2.0 120.

 
D'accord certaines 307 fonctionnent parfaitement, pour ma part, moi qui travaille dans le commerce, et qui voit 1 voir deux 307 par jour en moyenne se garer sur le parking du magasin, et quand je pose la questions de savoir s'ils n'ont pas eut de problèmes avec leur 307, je suis navré te dire cela mais il y en beaucoup qui sont ennuyés, et on retrouve toujours les même problèmes récurant que Peugeot traine depuis des années.
J'ai une 307 1.6hdi90 et je vient de changer le volant moteur et l'embrayage à 60000km, vanne egr et débimètre à 16500km, sans compter les problèmes électronique, voyant anomalie "anti pollution", remplacement du "com 2000" et j'en passe, le tout en 1 an et demi, ma voiture passer tous les 3 mois au garage!!, alors il faut arrêter de dire que les nouveaux hdi n'ont pas de problèmes, j'en suis la preuve même, si tu veut je peut te joindre tout les relevés d'interventions: c'est du jamais vu.
Dernière chose je connais un amis qui est technicien chez Peugeot, il m'a dit d'éviter d'acheter les 307, ils ont beaucoup de problèmes...ça je ne l'invente pas n'ont plus
L'avant dernier "Auto Plus" sans vouloir faire de la pub à recenser les gros problèmes majeur d'éléctronique et de volant, la palme d'or pour les emmerdes revient à la 307, donc ça confirme également, ce ne sont pas des rigolos ces gens là!
En tout cas Peugeot pour moi c'est fini, car là il y a de l'abus et du foutage de gueule, je ne leur ferai pas de pub!!  

autoplus ne révèle ce qu'ils veulent révéler demandes leur ce qu'ils en pensent de la marque RENaULT, tu serais surpris de leur réponse

 
Je le sait également, les françaises ne sont pas très fiables en général c'est dommage...  

 
Complètement d'accord avec toi !!!
 
Rares (voir introuvables !) sont les personnes que j'ai rencontré qui n'ont pas eu au moins un gros pb avec leur 307 (surtout en HDI). Je comptes mes pannes par dizaines aujourd'hui !  
 
Pour info, j'ai fais la tournée des concessions de différentes marques pour acheter une nouvelles voiture.
 
A chaque fois, la question redoutée : " y a t-il un véhicule à reprendre ?". Et moi, juste pour rire, je répond  "OUI, une 307 HDI !"   .
Je vous invite tous à faire cette expérience et à bien regarder le visage du vendeur qui se décompose, les goûtes perler sur ses tempes à l'idée de toutes les galères qui l'attendent s'il reprend votre "chère" 307 !
 
J'ai même rencontré un ancien vendeur Peugeot passé chez Skoda, et qui m'a arèté tout de suite : "je vous conseille de la revendre vous même, les 307 nous coûtent beaucoup trop cher en SAV !   Quand j'étais chez Peugeot, je ne savais plus où me mettre quand 90% des acquéreurs de 307 revenaient me voire pour des pannes... "
 
Certes, ça m'a fait rire sur le coup, mais vu comme j'en ai bavé et comme j'en bave encore, je retombe vite sur terre.
 
Au final, je conseil à "30760" de reconsidérer l'achat d'une 307 et de s'orienter vers une jap, une allemande ou une ... Skoda !

 
ce sont les 2l HDI 90 qui sont exempts ! (moteurs présents également sur les 206 et 306)
 
j'avais oublié la présence des 1.6l HDI 90, mais il me semble qu'ils utilisent les mêmes pièces que le HDI 110

 
Entiérement d'accord avec toi, j'en ai fait l'expérience, certains vendeur tire une drôle de tête quand vour leur dite que c'est une 307, ça paye quand vous voyez leur mine, essayer!!
 
Ce qui dramatique c'est que PEUGEOT n'assume pas ces responsabilité, et prend par dessus tout les clients pour des cons, je pense qu'il devrait effectuer des cours de marketing.
 

beaucoups de problemes sur les 307 !

---------------
La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,110 ch,apres 2004,EXCLUSIVE.
------------------------------------------------------------------------
XM 2.1 TD12,240 000 kms.

Méme chose ma soeur et moi avons chacun eu 2 307 hdi 110 et que des problèmes avec! a un point tel que je me suis demandé si je n' allait pas finir par élire domicile chez peugeot le pire c que j' ai également une 407 de foncton et que c reparti pour faire de même!! Un conseil prend ou allemand ou jap mais ni peugeot et encore moins renault!

salut hdi oui c diesel tres economique 6 litre au cent en moyenne je vend une 307 xr presence 110 chevaux annee 2004 noire avec jantes alu 125000 km a 9500 euro voici mon numero dans le cas ou tu serai interesser

En résumé si tu veux acheter une 307, prend une essence!! On arrive à un paradoxe hallucinant, maintenant les moteurs essence sont plus fiables que les diesels.... Amusant.

Surtout pas une peugeot 307 en bref! Car même en essense les boites de vitesse posent problèmes sur les 307! L' idéal c'est que tu te tourne surtout pas vers un constructeur francais! car le sav est souvent médiocre et on ne peut même pas parler de fiabilité! Prend japonais même si c un peu plus cher! honda notament ou allemand par exemple en second choix!

Ne pas acheter de 307, ni de Peugeot, ni de voitures françaises d'ailleurs.
j'ai refourgué tant bien que mal la daube de 307 AM 04 et maintenant je roule en japonaise; heureusement j'ai gardé ma 306 de 96 qui roule pas trop mal mais c'est une Peugeot de 96

bonjour  , j ai remplacé ma 307 2.0 hdi 90  xr présence de 2001 en septembre par une 307 hdi 1.6 110 sport , cette voiture n ' a à part le nom rien à voir avec la récedente , elle est géniale .
avec la hdi 90 , une seule panne le commodo remplacé en garantie  , les pneus avant remplacés à 60000 , les pneus arrières  jamais , la conso de la 2.0hdi 90 :sur 6 ans =6.3 l/100 , la 1.6hdi 110 =5.3 l/100 .

Arrêtez de vous acharner sur les 307 ou autres Françaises!
Il n'y a pas de mauvaise voiture, il ya de mauvais conducteurs. Certaines voitures sont plus fragiles que d'autres, il faut en prendre soin et S'EN SERVIR COMME ON DOIT S'EN SERVIR!!!!!!!!!!!
On achete pas un HDI 136 pour fair 5000Km de ville tout les ans, en tirant sur le moteur comme un malade, en ne la laissant jamais chauffer et en l'entretenant quand on y pense, au bout de 4 ans.  
Un HDI est un moteur pour faire de la route (et le HDI 110 ou 136 on interet a en faire, sinon leur fragilité va s'occuper de vous faire celle entre votre domicile et le garage Peugeot), et beaucoup de route. Sinon, on achete une essence, mais je vous comprend, le Diesel est a la mode, il faut absolument en acheter un. Et tant pis pour les problemes, on s'en prendra a Peugeot et ça ira bien.
Nous on a un HDI 90, qui depuis le début de sa vie en 2004 a toujours fait de la route ou de l'autoroute (le précedent propriétaire était une entreprise qui s'en servait pour le démarchage à travers la France) et qui depui qu'on l'a fait aussi que de la route (50km par jours) et qui n'a jamais souffert de soucis. Evidemment on l'entretient et ça passe tout seul.
 

tout à fait inviteinvite et nosta4l !
 
 
C'est pas pour dire mais j'ai un pote, il a une 307HDI 1.6 130 000 km, zero panne à ce jour, pneus avant remplacés à 90 000, pneus arr d'origine, conso moy. 3.5l/100. Et en plus il fait du delta plane, du golf, du jogging...
 
edit: rajout nosta4l