Reprise du message précédent :

 
Le 1.6l HDi 110cv a toujours des problemes de volant moteur.
C'est une maladie de beaucoup de mazout moderne de toute maniere.

 
sa voiture a fait du 6000km par an, certes c'est peu mais est-ce que ça nécessite réellement le changement des courroies ? (je ne sais pas, j'me renseigne à ce niveau là)
j'pensais que c'était plutôt dans le cas d'une voiture qui n'a vraiment pas roulé pendant plusieurs mois ou les courroies pouvaient sêcher voire rompre, mais là elle a roulé quand même...

 
Faut voir comment elle a roulé surtout...
Si c'est 12x500km ou 365x16km en 1 année. A la rigeur dans le second cas, c'est peut etre pas nécessaire de la changer (a controller l'etat quand meme) mais dans le premier cas je changerai sans hesiter car plusieur semaine sans rouler, les caoutchous peuvent se desecher assez facilement (comme les pneus aussi)

je voyais plutôt le second cas, faut dire que j'ai du mal à comprendre l'achat dune voiture pour la sortir 10 fois dans l'année
 

 
Bof, c'est pas plus ridicule que d'acheter une voiture pour faire 4x2km par jour pour aller au boulot
Mais 10x / an, c'etait un peu extreme j'avoue

Il y a d'autres marques qui sont touchées en dehors de PSA ?

 
Il va falloir que je regarde un peu ailleurs alors.
Dommage qu'une voiture comme celle là ait autant de problèmes. je me serai bien laisser tenter... Ils auraient dut resoudre tout ces probleme depuis le temps je comprends pas.  

 
Au moins Ford et Citroën déjà...

Vu que c'est les memes moteurs, je me doutais que chez Citroen c'etait la meme chose mais chez Ford c'etait peut etre different.  
Je parlais d'autres marques qui n'ont pas les meme moteurs evidement.

Salut a tous,
 
J'en ai une HDI 136 boite 6 GRIFFE ttes options jamais etat impec pas de problemes a signaler et en plus elle est a vendre 10000 eur    si interresse contacter moi et c'est vrai que les premieres 110 etient foireuse mais le probleme de VM et de boite a  ete corriger sinon c'est une excellente voiture

Salut a tous,
 
J'en ai une HDI 136 boite 6 GRIFFE ttes options jamais etat impec pas de problemes a signaler et en plus elle est a vendre 10000 eur    si interresse contacter moi et c'est vrai que les premieres 110 etaient foireuses mais le probleme de VM et de boite ont  ete corriges sinon c'est une excellente voiture

 
Ecoute moi "invite" j'ai eu une 307 HDI 110 110000km à l'achat pendant 1 an et demi et ais fait 45000km, elle m'a couté, en plus de l'entretien normal, 3500€ en réparations , VM pris en charge par peugeot mais pas l'embrayage 350€, FAP 600€,clim 500€ , Joint de culasse 2000€.  
 
J'ai fait que de la route et autoroute, j'avais acheté cette voiture d'occasion parce que j'avais pas les moyens d'en acheter une plus récente, je me suis tellement bouffer les c..illes avec, que j'ai du la revendre et la brader parce que sinon je ne pouvais plus vivre à coté.  
 
Je ne suis pas un taré du volant qui maltraite sa voiture et ne fais pas son entretien, et pourtant j'ai eu toutes ces m;;erdes avec cette 307.
 
Tu a la chance de ne pas avoir de problème avec ta 307 et je ne te souhaite pas d'en avoir, mais j'ai juste envie de te dire ferme  ta  g e u l e  , au sujet des gens qui dénigrent cette voiture parce tous ont de bonnes raisons d'être mécontents de leur 307. Et si ça t'énerves de nous voir nous "acharner sur les 307" change de forum et va te  b r a n l e r  sur ta superbe 307 tellement magnifique.

Bonjour
 
J'en suis à ma deuxième 307 et le fait d'avoir des problèmes à répétition sur une voiture neuve n'est pas la conséquence d'un mauvais usage.
Com2000, autoradio, surchauffe moteur, climatisation enfin comme beaucoup de possesseur de 307.
Malheureusement Peugeot à était très long à solutionner certains problèmes comme le com2000 ou le volant moteur des 2l 110ch.
il semblerais quand même que les modèles sortis après 2005 soient beaucoup plus fiables.
Je ne suis pas attaché à une marque, mais la 307 reste une très bonne routière et celle que j'ai actuellement je l'ai acheté neuve en
2005 j'ai fait 60000 Kms depuis et je n'ai aucun souci.

 Ca me rassure pour acheter le 1.6 hdi 110 car je viens de vendre ma 2l 110.
Dautres infos sur le 110 1.6,?

 
t'as tout dit vieux !
encore une fois serais-je tenté de dire, les problèmes à répétition sont connus sur la HDI 110
par contre, ton histoire de joint de culasse n'a rien à voir avec Peugeot, désolé mais soit tu tapes dedans, soit c'est l'ancien proprio qui l'a fait (ce qui serait apparemment le cas puisque tu dis toi-même que tu n'es pas un fou du volant)
 
ce qu'Invite dit, c'est qu'on peut s'acharner sur une série de 307, en l'occurrence les HDI 110 voire 136, mais pas sur la 307 en elle-même (par exemple la 2l HDI 90 est nickel hormis le Com2000) et qu'en dehors de ces cas-là, le problème est dû à un manque d'entretien
qu'on dise que la HDI 110 c'est d'la merde à la rigueur, car ses problèmes sont connus et reconnus, mais que la 307 est d'la merde, désolé mais non...
 
par contre, les propos insultants et vulgaires t'étais pas obligé...