Reprise du message précédent :
Non par pour l’instant,    
je suis juste entrain de refaire un pocket quad pour mon fils   . J’avais mis un kit cylindre, piston et culasse, carbu de 15 delorto avec pipe d’admission, clapet carbone, clavette de calage d’allumage décalé, ressort dur et pot ninja. Tous ça pour dire qu’il faut que je le bride car il est encore trop petit (3ans) et passionné de moteur et moto.    Donc j’ai pensé de le brider au niveau du carbu. Je suis entrain de faire en sorte que le boisseau ne puisse pas s’ouvrir entièrement, une calle entre de boisseau et le couvercle pour qu’il ne peut pas mettre plein gaz   . Au début je voyais ça plus simple, mettre un arrêt au niveau de la poignée d’accélération, mais il commence déjà à bricoler, donc il ne va pas tarder à savoir comment faire pour pour la remettre en FULL lol   .  
 
J’ai aussi des photos mais je ne pense pas que ça vous intéresse.  
 
Sinon on verra pour le prochain projet
 
@+
 
Steph

Les photo les photo tu verra quand il aura 5 ans il commencera à l'optimiser

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Ma Gr roule encore  
287 200 km au compteur pas mal pour une essence qui ronronne encore
Ma fiesta

salut,au fait ta 205 mi16 tu l'as toujours ?

Ok je continues à suivre le post !!  

Je les vendu,  
mais elle est resté dans la famille, c'est mon demi frère qui roule avec maintenant.    
Je n'ai pas pu la laisser partir trop loin    

Je n'aime pas trop le resultat de l'arriere de la moto mais en tous cas je te tire mon chapeau car le resultat au niveau de la finition que ce soit pour la 205 ou pour la moto est magnifique
 
Félicitation

Elle consomme beaucoup? il arrive a la maitriser? pourvue qu'il se plante pas avec.

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Ma Gr roule encore  
287 200 km au compteur pas mal pour une essence qui ronronne encore
Ma fiesta

elle consomme à mort lol mais bon quel paisir  

A vrai dire, il manque quand même un turbo    histoire d’avoir plus de reprise.  
 
Je ne sais pas si c’est possible dans rajouter un ou de modifier quelque chose mais au cas si il y a quelqu’un qui peux me donner des conseils je suis preneur.  
 
Et pas besoin de me dire qu’il faut que je change de moteur car c’est hors de question    , je préfère la carrosserie    donc le moteur il restera en place.    

 
  Vive les Turbo, si si, on peut en greffer un, mais il faut renforcer la segmentation les joints, etc...

ouai mais comment faire ???

Je sais pas, mais sur Fiesta MK3, beaucoup greffe des 1.8 16v ou 2.0 16v et lui rajoute un turbo, alors c'est possible !

A LAIDE  
 
 
   
 
 
 
 
 

En quoi pouvons nous t'être utile ?

       qu'est-ce qui ce passe ?      

Je veux un TURBO, Je veux un TURBO, Je veux un TURBO, Je veux un TURBO, Je veux un TURBO, Je veux un TURBO, Je veux un TURBO, Je veux un TURBO, Je veux un TURBO, Je veux un TURBO, Je veux un TURBO, Je veux un TURBO, Je veux un TURBO, Je veux un TURBO, Je veux un TURBO, Je veux un TURBO, Je veux un TURBO, Je veux un TURBO, Je veux un TURBO, Je veux un TURBO, Je veux un TURBO, Je veux un TURBO, Je veux un TURBO, Je veux un TURBO, Je veux un TURBO,  
 
       

Je me renseigne !

je suis pas fan de se genre de modification mais un grand bravo pour tout ce boulot.

Hello à tous,        
 
comment allez-vous, depuis le temps !!!    
 
J’écris ce petit message pour vous demander si il y a quelqu’un qui aurait un papillon pour mon moteur de MI16. J’ai un pb lorsque je démarre le moteur, je pense avoir une prise d’air sur mon papillon, donc je cherche à la changer.  
 
Merci pour vos réponses.    
 
     

Bin je peux pô t'aider, ma 205 est un gasoil et ma 406 n'à rien à voir avec ton bourrin, bonne chance dans ta recherche !

salut,
 
matte par ici, y'a ce qu'il faut :    
 
http://www.leboncoin.fr/li?q=309+g [...] ex%3A75001

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ma 2O5 GTI 1.9 >>> http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] &print=0&n  

Coll    
 
j'ai trouvé sur le bon coin      
 
Merci encore l'ami
 
   

de rien  

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