Salut à tous, petite question à la con, j'ai une 407 coupé 2.7 hdi depuis 3 semaines et bizarrement le voyant de préchauffage ne s'allume jamais !!!.  
 
Normal ou pas ???  
 
Merci de vos expériences !  
   
 

Salut !
 
Je suis une fille mais je vais savoir répondre ! Il n'y a quasiment plus de préchauffage sur les nouvelles voitures. Il se déclenche en cas de températures très froides (négatives). J'ai une 206 2.0 HDI Quiksilver, depuis 3 ans, et le voyant de préchauffage ne s'est jamais allumé. Pas assez froid. Voilà. Je pense avoir répondu à ta question.

Merci de ta réponse, comme quoi une fille !!    
 
Bon mais en fait j'ai eu un 807 2.2 hdi durant 2 ans puis une 407sw 2.0 hdi pendant trois ans, et même en été le voyant de préchauffage s'allumait un très court instant, mais là rien !!!. Alors pensant peut-être que l'ampoule est grillée, je pose la question !!.
 
Je suis prenneur d'autres expériences sur le V6 2.7 hdi !!    merci d'avance et encore merci de ta réponse Winnie  

Salut, et bien ce matin 1° il s'est allumé durant 1 à 2 secondes !!!
 
Donc "problème" résolu !!!!
 
Merci à tous !

Je ne dirai pas que le préchauffage n'existe plus, il y en aura toujours pour un moteur diesel.
Cependant les l'evolution de la technologie des moteurs diesel (les ceramiques dans le cas present) nous permetten d'obtenir des temps de préchauffage de l'ordre du 1/10 de seconde et donc tres tres court.
Et cela au benefice du conducteur

et sur une 406 2.0 HDI 110 de 2003 c'est la même chose ?
Parce qu'il s'allume qu'une seule fois par jour c'est quand je vais au boulot le matin quand il fais encore bien froid et humide. Et il s'allume même pas 1 sec. ...

Sur 406 c'est identique car l'évolution des bougies de préchauffage est apparue lors de la naissance des moteurs HDi

ce n'est pas vraiment que les bougies de préchauffages ont évoluées, mais plutôt dû au fait que le mélange air/gas-oil est plus homogène et s'enflamme plus vite. Par contre ce qu'il faut savoir c'est que les bougies sont alimentées moteur tournant jusqu'à une certaine température moteur (postchauffage), eh oui, même sur ces moteurs, et ce par tous les temps.

A noter aussi que le prechauffage etait un point incoutournable du moteur diesel à injection indirecte avec les injections directes il est moins necessaire.
Par ailleurs, lors de la decondamnation des portes, le circuit de prechauffage est mis sous tension (reduite de memoire) pour anticiper le demarrage, ce qui reduit encore le temps de prechauffage.