bonjour tout le monde!!!!
je suis tout nouveau sur ce forum, et j'espere que vous me serez d'une grande aide si j'ai des problèmes!!
voila je viens tout juste d'acquérir une peugeot 205 gti 1.9l 130cv de 1990.
elle est en très bon etat, la peinture n'a aucun soucis, le moteur tourne a merveille et l'interieur en très bon ( le siège conducteur est un peu déchiré o niveau de la couture mais rien de bien important)
voila j'en suis très content et ma foi je n'ai pas de souci majeur avec, (j' espere que cela durera) , j'ai juste a la bricolé par ci par la (un peu d'electricité, quelques petites choses a restaurer c' est tout).
si quelqu'un veut me répondre pour me donner n'importe quelle info ou conseil ovus etes les bienvenus!!

Bienvenu dans le monde des anciennes Peugeot    

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La 2CV n'est pas une voiture pour faire le jeune homme (PJB)
 
Ne sous estimez pas les anciennes voitures  
Sympatisant de la ACCV (anciennes non moussues)

Ben oui mais des photos, quoi!! Surtout d'une 205 GTI!

daccord pour les réponses, je vais essayer de vous joindre des photos tout de suite si ma manipulation marche
ps: dites moi ce que vous en pensez svp.merci
tous les conseils sont les bienvenus

Salut!
 
Sympatique auto mais elle le serait encore plus en se rapprochant de l'origine.
 
C'est à dire, lantes, pot, hayon, essuis glace, enjo de custode et le top du top si tu en trouve, des longues portée jaunes.

c'est quoi cette couleur ???

Oui, j'ai remarqué qu'elle est de couleur marron, c'est bizarre cette histoire...
 
Tu as des étriers jaunes?

 
 
il y a quand meme pas mal de boulo s'il veut la remettre d'origine

non ce n'est pas une couleur marron c'est un gris.mais mon appareil photo a du mal, donc ca vient de lui.pour les jantes je suis en recherche active pour en racheter des gti, en revanche pour les enjos de custodes je ne prefere pas car par chez moi c'est une chose qui se fait enormément voler, alors si je m' embete a en retrouver tout ca pour me les faire voler ou casser non merci.et oui mes etriers ont été peints en jaune.

Ah tiens, j'ai exactement les mêmes jantes sur ma 306. C'est les jantes de s16 phase 1. Par contre, c'est vrai aussi que je préfère les full stock soit les jantes, le pot, la rape, surtout. Mais bon, c'est la classe quand même hein!

ouais merci.moi je viens juste de l'avoir (15 jours), et je l'adore cette caisse.
je sais que les jantes sont de 306, et j' aimerai bien en retrouver d'origine c' est sur.pour la rape c' est comme les custodes, si je m' embete a remettre des logos, on me les volera dans la semaine qui suit alors autant ne pas avoir de rape du tout plutot qu' une r

plutot qu'une rape désiglée non ?
désolé pour le message (bug informatique)

 
         
 
 
 
 
Essaye déjà de te trouver des jantes de 1.9.
 
Sinon elle a combien de km?

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Quoi que l'on dise, quoi que l'on fasse, le cul de la boulangère sentira toujours la fougasse.
 
Chuck Norris a déjà été sur Mars, c’est pour cela qu’il n’y a pas de signes de vie là bas.

personnellement je préfere les longues portées blancs.
hélas avec son age elle a un peu de kilometrage, elle a 190 000 km.
mais le moteur tourne a merveille, il suffit d' en prendre soin, et la personne qui l'avait avant je la connait

Ce moteur est super fiable si tu l'entretient un minimum...

les moteurs de 205 gti sont increvables si bien entretenus....
 
la preuve sur la 1L6 que je viens d'acheter, suite casse distrib en demarrant, j'ai juste eu a remettre une courroie+pompe a eau pour redemarrer et elle tourne nickel, pas de casse...
 
c'est du solide je vous dis..... :-)))

et pour info le moteur a 204000 km....

ok pour ton moteur, j'espere qu 'il tiendra comme cela encore longtemps!!
juste pour info j' ai le retour de neiman qui ne marche plus ( lorsque je démarre, c' est a moi de ramener la clé, autrement le démarreur reste en " excitation" ).
dois je changer le neiman ou est-ce réparable?
dans le cas contraire, si je dois changer toutes les serrures que me conseillez vous de faire(neuf ou occasion ou autre plan si vous avez).
ps: je suis en recherche active pour des "vraies" jantes gti et je revends donc mes jantes de 306.

a mon avis, c'est juste le neiman qui est hs, ca vaut peanuts sur ebay ou en casse et ca prend 15 minutes a changer, trop facile :-)

ok merci.et donc il faut que je change toutes les serrures avec les clés??

si tu veux avoir une seule clé pour tout c'est mieux, mais a ta place je changerai juste le neiman meme si ca me ferait une cle en plus....

ah ok d'accord.et tu penses que c'est pas dur a changer.c'est juste une prise située derrière a enlever et remettre?
je vais aller faire un tour dans une casse je pense très bientot.

pour le neiman, rien de plus simple, tu regardes derriere ton volant, sous le tableau de bord, tu as 2 vis a deviser et le bas du tableau tombe
apres tu as acces a l'ecrou ou aux vis de fixation  du neiman et des commodos de phares, clignos, etc , non bloqué avec le volant evidemment, et il sort tout seul, ca prend un quart d'heure a tout casser a changer....

d'accord merci du conseil.
et par la meme occasion est ce que tu saurais quel produit mettre pour entretenir mes sièges semi cuir (petites fissures) afin qu'il récupère une meilleure couleur, et aussi quel produit mettre sur mes plastiques extérieurs (j'ai entendu parler de polytrol mais je ne sais pas ce que c'est)

pour le cuir, pour le reteinter, prends de la teinture cuir standard, dispo partout, et pour l'entretien, je te conseille le lait de bébé, avec un chiffon doux, ca rend au cuir sa souplesse quand il est desseché....
sinon je sais qu'il existe des produits speciaux pour renover les cuirs mais ayant un interieur tissus, je me suis pas trop renseigné....
pour les plastiques, le polytrol est ideal, ca se passe au pinceau sur les extensions, et c'est plus pratique si tu demontes tes extensions pour le faire;....

ok merci du conseil.un vendeur m'a aussi conseillé du lait de bébé, je vais surement essayer ca bientot je vous tiendrait au courant ( avez vous une marque spéciale??)pour les plastiques extérieurs j'ai déja mis du nettoyant plastique normal et cela y a déja beaucoup fait.je verrais pour le polytrol

je pense a quelque chose tiens.
est ce que quelqu' un pourrait me dire si il est possible que je trouve 3 serrures ( portes et hayon) + le neiman et que sur celles ci je puisse remonter ma centralisation.( est que le moteur de centralisation se branche sur n'importe quelle serrure ?).
de facon a ce que je n' ai qu' une seule clé pour tout et un neiman neuf

bon, cette après midi a été du baby sitting!!
et oui j' ai passé tous mes sièges au lait de bébé (3h30 de taf) et c'est clair que le résultat est très convaincant :
toucher beaucoup plus doux (plus cette impression de rèche)
couleur bien plus ressortie (fini le noir poussiéreux)
teinte brillante par rapport au terne
les mini fissures se sont énormément atténuées
le cuir s'assoupli a vu d'oeil
je pense recommencer ce travail très bientt pour l'instant je laisse agir
et après j'y mettrai de la graisse pour cuir afin de lui redonner encore meilleure mine
voila pour toutes vos réactions c'est ici!!

Salut!
 
Pour ta question sur les serrures, à l'époque ou mon neiman s'était cassé sur ma 106, je m'étais renseigné pour faire remplaces les barillet de serrure de porte et de coffre, cela m'aurait coûté dans les 280€ mais à l'époque j'étais étudiant fauché donc je n'avait fait remplacer que le neiman pour 150€.

je vends 4 jantes de 1.9, si ça t'intéresses, elles sont à refaire, mais dans l'ensemble ça va. il n'y en à qu'une qui est croquée.

ok merci.tout dépend du prix mais mes jantes de 306sont nickel donc je doute que je rentre dans mes frais si les tiennes sont a refaire.
et comment les faire refaire et pour combien??

Un conseil...Mets un système de sécurité costaud et gares la dans un parking souterrain, ou à l'abri des regards...

ou ca sur ma gti ?
 
 

Heu...non dans tes chaussures    
 
Bien sur dans ta voiture...

lol.ok désolé.
mais pourquoi tu me dis ça comme ça?
on dirait que tu as prévu de me la voler