J'ai trouvé un 807 2.2l hdi SV pack de Mai 2003, 78000km pour le moteur et 178000km pour le chassie, et cette après-midi lors de l'essai le voyant autodyagnostique moteur c'est allumé et le message problème filtre anti-pollution c'est affiché.Que cela signifie SVP et est-ce grave car le véhicule m'interresse vraiment, prix de la réparation? Merci et sourtout bonnes fêtes de fin d'année a toutes et tous.

Seul une lecture des codes erreur avec l'ordinateur de Peugeot pourra t'en dire plus !
Sinon lis les autres sujets de la rubrique, ou vas faire un tour ici : http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] ebut0.html

Cela te donnera des indications !

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La ch'tite Clio RIP CURL dCi 85 est mollement en vente !
La 807 Premium 2,2 HDi 170 GoldenWhite avec GPS RT4 ne sera pas à vendre en 2009, marché trop calme.

Merci grand fidèle CHED.

Bonjour,
Des amis ont un problème similaire, il se fait qu'ils roulent beaucoup en ville et en sous régime ce qui fait que le filtre à particule s'encrasse(dixit un concessionnaire) donc à chaque fois que le témoin s'allume, il font près de 100Km sur autoroute en 4eme ce qui nettoye (un peu) le filtre.  
A+

PRIX D'UN FILTRE A PARTCULE ENVIRON 700€ ET A CHANGER TOUT LES 70000 KM

Attention, j'ai acheté un 807 il ya 4 mois et le FAP( coût 700 €) avait été changé , est à nouveau à changer en plus du pot catalytique (coût du pot 1700€), voir mon annonce ci-dessous. (FAP et pot catalytique)

bonjour.mon 807 2.2 indique(niveau additif go faible) on ma dit de faire faire le plein du reservoir d'additif avec du(eolys).chez peugeot,on me remplacait le fap.800 euro.  cordialement.
 
 
 

Il me semble que cet additif est de la sérine (cérine ?) et que ce produit doit être manipulé avec précaution.
A réserver aux professionnels !
 

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La 807 Premium 2,2 HDi 170 GoldenWhite avec GPS RT4 ne sera pas à vendre en 2009, marché trop calme.

Ce voyant qui s'allume peut indiquer bcp de choses (pour moi, mise en défaut du moteur, donc plus de turbo, pas partique pour une voitur pesant 2 tonnes) que le garagiste de ne résoud pas à la première intervention.  
 
Pour ma part , il m'a d'abord changer l'electrovanne de commande d'overboost. Résultat 800km plus tard, le voyant s'allume et à nouveau perte de puissance. Le voyant joue au yo-yo (1 jour s'allumme, 2 jours après il se réteind)
48h au garage (tests d'étanchéité de l'alim du turbo), pour eux aucun problème, la voiture fonctionne à merveille mais si cela se reproduit il me dit que ce peut être le turbo ( à 45000 km !)
 
Je contacte l'assistance Fiat (c'est un Ulysse de Nov 2004 2.2 HDI) qui me dit de retourner chez mon garagiste, qui ré-effectue le contrôle d'étanchéïté (dont un test du poumon, ou swril durant 1/4h qui s'avère poreux) . Changement de la pièce (17€ + 2h mains d'oeuvre) et remboursement de la première facture (remp electrovanne). Au final, dans mon cas, ça à l'air d'avoir résolu mon pb (pour un coût de 200€) mais je te déconseille fortement d'acheté un véhicule qui a le voyant moteur allumé.  
 
Si tu jette en coup d'oeil sur les différents forums auto, le diagnostic de la cause de l'allumage est très difficile car la valise diagnistic ne donne pas souvent l'erreur constaté

Bonjour, j'ai un 807, et ce voyant avec ce message s'allume régulièrement et s'éteint tout seul au bout de quelques kms. Je l'ai fait diagnostiqué par mon concessionnaire, qui m'a dit qu'il s'agissait d'une panne furtive, et qu'il s'agissait d'une sonde défectueuse. Depuis je ne prête plus attention à ce voyant et je le ferais changer lors d'une prochaine révision (pièce 150€ environ). Mais ce voyant peut aussi servir à signaler d'autres soucis, le mieux est faire diagnostiquer par un concessionnaire.