[Topic Officiel] Peugeot RCZ (2010-2015)

[Invité §fre688Hx]

et de memoire, je ne suis pas sur que le copieur soit celui que l'on croit...

[Invité §sem765qi]

[Invité §cer754cf]

Vraiment, mais vraiment, j'adore comment les sujets peuvent partir en vrille sur ce forum

[Invité §sem765qi]

 

Tout d'abord bien joué pour le scoop de la 308 à Paris.

 

 

 

Merci

[Invité §sem765qi]

Vraiment, mais vraiment, j'adore comment les sujets peuvent partir en vrille sur ce forum

 

c'est partout pareil, nous sommes d'incorrigible gamins qui voulont absolument avoir le dernier mot

[Invité §cin775Pp]

Vraiment, mais vraiment, j'adore comment les sujets peuvent partir en vrille sur ce forum

 

 

C'est comme dans la vie.

[Invité §Rei218VX]

Voila ce que ca pourrait donner en version définitive :

D'habitude je suis un fervent utilisateur de Photoshop mais ayant quelques problèmes j'ai du me servir de Paint

[Invité §mer413uM]

Quelqu'un sait combien y a t-il d'exemplaires produits, car j'ai l'impression qu'il y en a plus d'un. Prete pour la production? Etrange, on n'a pas encore vu les proto bachés se dégourdir les pneus pourtant... La seule variante bachée que l'on peut voir sur certains sites spécialisés en spyshots sont ceux de la 308CC

[Invité §moh316FS]

Y a pas mieut que Allemand frenchement faut etre réaliste.

[bugsss]

On en est ou de a possible commercialisation?

[Invité §nul801Sk]

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/AutoMagArticle.aspx?lng=fra&wl=1&cmsaid=391&navpos=210

 

Morceaux choisis:

 

Son modèle, l’Audi TT, est une icône grâce à ses lignes géniales et pures. (...) Vouloir la copier est presque un sacrilège. C’est la raison pour laquelle cette Peugeot fait figure d’imitation de TT avec une grosse gueule de lion.

 

[Invité §fre112Fe]

pourquoi ils l'appel RTC au lieu de RCZ ?

[Invité §Nic260qX]

Elle est belle, mais elle est trop copié a la TT je trouve...

[Invité §nul801Sk]

 

Les ingénieurs Russe avaient dit que les lois de l'aérodynamisme étaient les même pour tout le monde

et que c'est pour ça qu'ils se ressemblaient autant.

Alors pourquoi pas une 308 qui ressemble à une TT?

En plus je préférais l'ancienne TT, mais elle n'existe plus, alors la 308 me va personnellement.

 

 

En connaissant les problèmes d'aérodynamique de la TT, j'esprère qu'ils ont fait un peu mieux que la copier

[Invité §cin775Pp]

J'ai trouvé une photo de la 308 RCZ couleur orange dans un magasine.

Du coup je l'ai décliné en quelques couleurs.

 

Blanc

 

Nacre

 

Jaune

 

Orange

 

Rouge

 

Bordeaux

 

Marron

 

Bleu

 

Noir

 

[Invité §cin775Pp]

Vert

[Invité §Ala444La]

En tout cas Peugeot a bien confirmé aujourd'hui le lancement d'une version de série pour 2010 http://www.autonews.fr/fr/cmc/scanner/actu/200817/peugeot-308-rcz--version-de-serie-pour-2010_52080.html

[simK]

oui lancement confirmé...pour 2010 !!!!

[Invité §Neo122Ng]

Yep conféré l'article http://www.autodeclics.com/blog/blog.php?id=1194&xtor=EPR-78A

Avec peut etre un jolie moteur!

[Invité §nul801Sk]

Joli moteur, ça reste tout ce qu'il y a de classique: 4 cylindres turbo, tout le monde sait faire

[Invité §fin634ma]

Joli moteur, ça reste tout ce qu'il y a de classique: 4 cylindres turbo, tout le monde sait faire

 

 

ET?

[Invité §cer754cf]

 

ET?

 

 

A en croire Nullos, puisqu'il s'agit de Peugeot, cette société devrait faire mieux que tout le monde...

[Invité §nul801Sk]

 

ET?

 

Ben il y a quoi de joli???

 

Si c'est faire une TT en moins bien, je vois pas pourquoi faire une TT...

 

Même en laissant de coté l'esthétique ( no comments ), je ne vois pas en quoi la RCZ vient faire de l'hombre à la TT

 

Il est ou le V6? Il est ou le moteur puissant?

Faisons un parallèle:

RCZ 1,6HDi 110 (on parie?) - Audi ose pas

RCZ 2l HDI 150 - TT TDi 170

RCZ 1,6 VTi - Audi ose pas

RCZ 1,6 THP 150 ou 175 - Audi osera-t'il le 1,8 TFSi 163?

RCZ "type R" avec le 1,6 THP 218 - TT 2l TFSi

Merde, on a pas parlé du reste des TTs, donc:

TT 3,2 V6: Peugeot peut pas

TTS 2l 270ch: Peugeot peut pas

 

Et encore, je ne parle même pas des différences de transmission (DSG, Quattro) ou même de carrosserie (TT Roadster)

 

Franchement, elle a quoi pour elle la RCZ? (a part le lion évidement, puisque dans cette section, c'est 90% de la décision d'achat )

 

(Et je ne suis même pas parti sur les méthodes de fabrication (allègée sur la TT, alors qu'on connait les tendances à l'embonpoint des dernières Peugeots :/ )

 

Encore une fois, Peugeot fait du "moi aussi je peux" mais sans s'en donner les moyens et fini par décevoir tout le monde, même une partie de sa clientèle

[Invité §nul801Sk]

 

A en croire Nullos, puisqu'il s'agit de Peugeot, cette société devrait faire mieux que tout le monde...

 

A en croire Nullos, Peugeot (ou ses fans) devraient arrêter de dire qu'ils font de l'art mieux que tout le monde, alors que tout le monde fait la même tambouille

[Invité §fin634ma]

Ben il y a quoi de joli???

 

Si c'est faire une TT en moins bien, je vois pas pourquoi faire une TT...

 

Même en laissant de coté l'esthétique ( no comments ), je ne vois pas en quoi la RCZ vient faire de l'hombre à la TT

 

Il est ou le V6? Il est ou le moteur puissant?

Faisons un parallèle:

RCZ 1,6HDi 110 (on parie?) - Audi ose pas

RCZ 2l HDI 150 - TT TDi 170

RCZ 1,6 VTi - Audi ose pas

RCZ 1,6 THP 150 ou 175 - Audi osera-t'il le 1,8 TFSi 163?

RCZ "type R" avec le 1,6 THP 218 - TT 2l TFSi

Merde, on a pas parlé du reste des TTs, donc:

TT 3,2 V6: Peugeot peut pas

TTS 2l 270ch: Peugeot peut pas

 

Et encore, je ne parle même pas des différences de transmission (DSG, Quattro) ou même de carrosserie (TT Roadster)

 

Franchement, elle a quoi pour elle la RCZ? (a part le lion évidement, puisque dans cette section, c'est 90% de la décision d'achat )

 

(Et je ne suis même pas parti sur les méthodes de fabrication (allègée sur la TT, alors qu'on connait les tendances à l'embonpoint des dernières Peugeots :/ )

 

Encore une fois, Peugeot fait du "moi aussi je peux" mais sans s'en donner les moyens et fini par décevoir tout le monde, même une partie de sa clientèle

 

 

 

POur le poids, j'ai entendu 1200kgs (j'ai été surpris d'ailleurs )

 

Ensuite, c'est pas une "TT" pour ma part mais c'est subjectif... OU un argument pour critiquer En moins bien? Comment peux tu dire ca sachant que tu n'es jamais monté dedans

 

Ensuite, faudra voir le prix car le TT de base, aie aie le porte feuille

 

POur les moteurs, c'est le défaut de peugeot C'est bien connu... POur ma part, je trouve ridicule de faire des moteurs si faiblards mais bon...

 

MAis d'ici 2010, il y aura des nouveaux moulins surement plus respectable Du moins, je l'espere

[Invité §nul801Sk]

 

 

POur le poids, j'ai entendu 1200kgs (j'ai été surpris d'ailleurs )

 

A voir, mais en utilisant la plateforme de la 308, je serais étonné qu'elle pèse moins lourd qu'une 207

 

 

Ensuite, c'est pas une "TT" pour ma part mais c'est subjectif... OU un argument pour critiquer En moins bien? Comment peux tu dire ca sachant que tu n'es jamais monté dedans

Tout le monde le dit que c'est une TT, même Peugeot, et en moins bien, simplement parce que les motorisations ne seront pas comparables et surtout parce que les versions disponibles ne seront pas comparables à la TT (Cab/Coupé).

 

Ensuite, faudra voir le prix car le TT de base, aie aie le porte feuille

Quand tu vois comme Peugeot se sucre sur ses véhicules image, je ne serais pas étonné qu'un RCZ 218ch soit comparable à un TT 1,8 TFSi (hypothétique, j'en conviens)

 

POur les moteurs, c'est le défaut de peugeot C'est bien connu... POur ma part, je trouve ridicule de faire des moteurs si faiblards mais bon...

 

MAis d'ici 2010, il y aura des nouveaux moulins surement plus respectable Du moins, je l'espere

Mais non, ils sont en train de jeter toutes leurs forces dans les mini moteurs avec raison d'ailleurs, car leurs voitures sont tellement lourdes que la moitié de leurs modèles ont droit au malus.

 

Je parie sur le non remplacement du V6 (un achat ailleurs?), la généralisation du BMW/PSA à tous les niveaux dans une fourchette de puissance entre 95 et 220ch.

 

Pour les HDI, je prédis un gain de 10ch pour la majorité des moteurs et l'apparition du FAP pour les prochaines normes

[max-nantes]

218 chevauxc'est largement suffisant.

Désolé mais le V6 AUdi ne sert à rien comparé à l'ancienne version 1.8T de 225.

 

De toute façon la majorité des TT vendus sont des 2.0T 200 et il sort maintenant avec le 1.8T.

 

Et je parle même pas du nombre de SLK 200 Kompressor.

 

Tu parlais de l'aérodynamise de la TT, apparemment sur le RCZ il a été très travaillé.

[Invité §nul801Sk]

La génération précédente de TT avait aussi eu droit au 3,2

 

Le V6 sert à l'image, avant tout.

 

218ch c'est un bon chiffre dans l'absolu, mais cela n'en fera pas une sportive (le poids, toujours le poids)

 

Quant à l'aérodynamisme, c'est surtout qu'il va falloir, comme sur la TT, créer des turbulences à l'arrière pour éviter le lift à haute vitesse, mais pour le reste je ne vais pas donner d'avis sur le CX ou autres

[max-nantes]

Je sais bien que le précédent TT avait aussi le 3.2

 

Le 0-100 est annoncé en 7s. Ce qui est un peu supérieur au TT 2 en 2.0T.

Mais selon la différence de prix entre les modèles, Peugeot pourra tirer son épingle du jeu.

 

[Invité §nul801Sk]

Ah le quattro a un prix à payer (poids, impossibilité de faire patiner les roues au démarrage)

 

Il n'y a pas que le prix dans cette catégorie, ne l'oublies pas. Tu aimerais qu'on pense de toi "ah, il a acheté cette TT au rabais parce qu'il pouvait pas se permettre la vraie"?

 

Et puis Peugeot a tendance à méchament se gaver sur les véhicules image

[max-nantes]

Franchement pas sûr qu'on pense ça d'un possesseur de la RCZ.

 

La 2.0T a le Quattro de série ?

[Invité §nul801Sk]

Franchement pas sûr qu'on pense ça d'un possesseur de la RCZ.

 

La 2.0T a le Quattro de série ?

 

non et je pense même pas qu'il soit disponible...

[max-nantes]

Je comprends pas ta remarque sur le Quattro quand je parlais du 2T alors.

 

Enfin pas grave.

[Invité §nul801Sk]

Je pensais que les 7s c'était pour la TT 3,2... Au temps pour moi

 

Mais donc si les perfs sont à 7 secondes et moins bonnes que pour la TT en 200ch, cela vérifie mes craintes: le poids sera plus élevé que "acceptable" :/

[Fab206Hdi Powaaa]

Ben il y a quoi de joli???

 

Si c'est faire une TT en moins bien, je vois pas pourquoi faire une TT...

 

Même en laissant de coté l'esthétique ( no comments ), je ne vois pas en quoi la RCZ vient faire de l'hombre à la TT

 

Il est ou le V6? Il est ou le moteur puissant?

Faisons un parallèle:

RCZ 1,6HDi 110 (on parie?) - Audi ose pas

RCZ 2l HDI 150 - TT TDi 170

RCZ 1,6 VTi - Audi ose pas

RCZ 1,6 THP 150 ou 175 - Audi osera-t'il le 1,8 TFSi 163?

RCZ "type R" avec le 1,6 THP 218 - TT 2l TFSi

Merde, on a pas parlé du reste des TTs, donc:

TT 3,2 V6: Peugeot peut pas

TTS 2l 270ch: Peugeot peut pas

 

Et encore, je ne parle même pas des différences de transmission (DSG, Quattro) ou même de carrosserie (TT Roadster)

 

Franchement, elle a quoi pour elle la RCZ? (a part le lion évidement, puisque dans cette section, c'est 90% de la décision d'achat )

 

(Et je ne suis même pas parti sur les méthodes de fabrication (allègée sur la TT, alors qu'on connait les tendances à l'embonpoint des dernières Peugeots :/ )

 

Encore une fois, Peugeot fait du "moi aussi je peux" mais sans s'en donner les moyens et fini par décevoir tout le monde, même une partie de sa clientèle

 

il est marrant ton post, tu fais un parallèle entre 2 gammes dont une qui n'existe pas [:turbo_mazout_inj:1]

et puis le coup du "audi c'est mieux" (image toussa ... ) mais niveau tarifs et équipements, peugeot n'arrivera jamais (à gamme équivalente) à des sommets que ceux de chez audi

 

 

donc, ton comparatif en bois, tu peux te le garder

 

ps: faut pas vous étonner si le concept est vu sur route, j'avais vu sur un auto-plus que la bagnole avait plus de 3200 bornes au compteur