[Topic Officiel] Peugeot RCZ (2010-2015)

[fanfan4482]

 

Intéressant ça... bon à savoir ! Un V8 ou V6 ?

 

Sinon, on lance une petite pétition pour le renouvellement de la RCZ (je suis prêt à faire un topic pour ça et récupérer vos signatures*, je suis animateur, je suis tout puissant ).

 

* : signatures plus engagement à commander le modèle essence milieu de gamme toutes options genre THP208 EAT6

reve pas trop Peugeot, ne fera rien de +, meme avec une pétition

[Fangtisport]

peugeot s'en fout d'une pétition, il arrête les voitures plaisir pour se concentrer sur le reste de la gamme, c'est leur choix, il faut le respecter

[Invité §AlS441Ey]

oui oui moi je le respecte. Lorsque sera venu le temps du changement, je saurai vers quel constructeur me tourner

[Fangtisport]

oui oui moi je le respecte. Lorsque sera venu le temps du changement, je saurai vers quel constructeur me tourner

tu te tournera vers quel constructeur ?

 

depuis 2006 mon père a son coupé Peugeot car malheureusement rien ne le branche chez le lion et un collègue qui a un RCZ THP 155ch lui a déconseiller et après essai mon père n'a pas été conquis

[alexandr-]

 

Intéressant ça... bon à savoir ! Un V8 ou V6 ?

 

Sinon, on lance une petite pétition pour le renouvellement de la RCZ (je suis prêt à faire un topic pour ça et récupérer vos signatures*, je suis animateur, je suis tout puissant ).

 

* : signatures plus engagement à commander le modèle essence milieu de gamme toutes options genre THP208 EAT6

 

Je veux bien signer mais Peugeot ne vend pas dans mon lieu de résidence

[Invité §AlS441Ey]

Normalement, eu égard de la perte de valeur du modèle combinée à l'état prévisionnel de mes finances, je pense que ce sera Audi TT TFSI 230ch d'ici 3 à 5 ans... mais bien entendu, il peut s'en passer des choses d'ici là...

[Invité §pep060QV]

 

Intéressant ça... bon à savoir ! Un V8 ou V6 ?

 

Sinon, on lance une petite pétition pour le renouvellement de la RCZ (je suis prêt à faire un topic pour ça et récupérer vos signatures*, je suis animateur, je suis tout puissant ).

 

* : signatures plus engagement à commander le modèle essence milieu de gamme toutes options genre THP208 EAT6

Les V6 sont ultra pointus et moins fiables, de plus en étant plus récents ils sont plus chers, donc ce sera du V8 sinon rien!!!

[Invité §Ric151cZ]

Une question sur rcz, en rapport avec un "souci" sur le coupé 406 (berline aussi, bref) c'est la hauteur d'assise au plus bas: sur les versions à sièges électrique, on a pas la possibilité d'être assis aussi bas que ceux en manuel.

L'armature est la même globalement, mais l'encombrement des moteur fait qu'ils avaient limité la descente.

Autre chose, l'inclinaison de l'assise n'est pas réglable??

[Invité §pep060QV]

Une question sur rcz, en rapport avec un "souci" sur le coupé 406 (berline aussi, bref) c'est la hauteur d'assise au plus bas: sur les versions à sièges électrique, on a pas la possibilité d'être assis aussi bas que ceux en manuel.

L'armature est la même globalement, mais l'encombrement des moteur fait qu'ils avaient limité la descente.

Autre chose, l'inclinaison de l'assise n'est pas réglable??

Si, il me semble bien!!

[alexandr-]

Les V6 sont ultra pointus et moins fiables, de plus en étant plus récents ils sont plus chers, donc ce sera du V8 sinon rien!!!

 

Quoi ? Pas fiable Audi ? La même saloperie que Pigeot ?

 

T'as raison, le V8, c'est bon depuis qu'ils m'ont reprogrammé la boite et je ne sais quoi (4 software updates) j'ai gagné 0.4 litres aux 100 !!

[Invité §pep060QV]

Quoi ? Pas fiable Audi ? La même saloperie que Pigeot ?

 

T'as raison, le V8, c'est bon depuis qu'ils m'ont reprogrammé la boite et je ne sais quoi (4 software updates) j'ai gagné 0.4 litres aux 100 !!

On ne peut pas dire qu'ils ont les soucis des THP, mais plus de problèmes avec les TFSI qu'avec les FSI, donc oublions les turbos et restons V8!!

 

C'est bien ta reprog, mais c'est reprog à l'origine ou c'est du bidouillage non constructeur ?

[Invité §AlS441Ey]

Dans Autoplus de ce jour, 1 grand article sur notre issue de secours. 408 GT. ce serait pour l'an prochain. L'entrée de gamme se situerait sous celle du RCZ (1,2 THP 130) et à voir si le THP 270 sera reconduit (ou amélioré...). Perso, l'hybride de + de 300ch (ils avaient parlé de 340ch) je n'y crois pas 1 seul instant. mais j'aimerais bien !

[alexandr-]

On ne peut pas dire qu'ils ont les soucis des THP, mais plus de problèmes avec les TFSI qu'avec les FSI, donc oublions les turbos et restons V8!!

 

C'est bien ta reprog, mais c'est reprog à l'origine ou c'est du bidouillage non constructeur ?

 

C'est Dodge qui a passé 4 software updates... 1 sur la boite, c'est sûr, le reste je ne sais pas, il doit bien en avoir un sur la gestion moteur, peut-être aussi sur la désactivation des cylindres.

 

Pour les turbos qui pètent, je resterai toujours persuadé que celz arrive quand on tape à froid dedans ou qu'on rentre chez soi comme un excité et qu'on coupe tout de suite. Perso, je rentre toujours à petite vitesse, je rentre dans le garage sans accélérer ou à peine et j'enlève la ceinture, puis je coupe. La mécanique a ainsi largement le temps de souffler.

[Invité §ala826bG]

Dans Autoplus de ce jour, 1 grand article sur notre issue de secours. 408 GT. ce serait pour l'an prochain. L'entrée de gamme se situerait sous celle du RCZ (1,2 THP 130) et à voir si le THP 270 sera reconduit (ou amélioré...). Perso, l'hybride de + de 300ch (ils avaient parlé de 340ch) je n'y crois pas 1 seul instant. mais j'aimerais bien !

 

mouais me fait pas tripper la 408....

[n72dw10]

Dans Autoplus de ce jour, 1 grand article sur notre issue de secours. 408 GT. ce serait pour l'an prochain. L'entrée de gamme se situerait sous celle du RCZ (1,2 THP 130) et à voir si le THP 270 sera reconduit (ou amélioré...). Perso, l'hybride de + de 300ch (ils avaient parlé de 340ch) je n'y crois pas 1 seul instant. mais j'aimerais bien !

 

mouais me fait pas tripper la 408.... http://staticclub.caradisiac.c [...] gif?f-ed=1

 

C'est clair, comme d'habitude chez le Lion, la cavalerie arrive bien après la bataille ... quand 408 GT sera là, ce sera has been les "coupés" 4 portes ... car tous les défauts d'un Coupé 2 portes, même plus (habitabilité arr pour une 4 portes) sans le charme égoïste du vrai coupé, le simple 2 portes ...

[fanfan4482]

 

C'est clair, comme d'habitude chez le Lion, la cavalerie arrive bien après la bataille ... quand 408 GT sera là, ce sera has been les "coupés" 4 portes ... car tous les défauts d'un Coupé 2 portes, même plus (habitabilité arr pour une 4 portes) sans le charme égoïste du vrai coupé, le simple 2 portes ...

oui, depuis le temps qu'il en parle de ce coupé 4 portes, a force de l'attendre.....

[Taisnej]

On ne peut pas dire qu'ils ont les soucis des THP, mais plus de problèmes avec les TFSI qu'avec les FSI, donc oublions les turbos et restons V8!!

 

C'est bien ta reprog, mais c'est reprog à l'origine ou c'est du bidouillage non constructeur ?

 

SInon le V6 de la S5 phase c'est un compresseur...

[Invité §lyl474iG]

Une petite question, le compresseur procure quel genre de sensation, une accélération linéaire comme un atmo normal/turbo basse pression ou c'est du genre plus vivant ?

[S-XVI]

Dans Autoplus de ce jour, 1 grand article sur notre issue de secours. 408 GT.

 

 

Quel rapport, à part la marque du constructeur, avec la RCZ ?

[n72dw10]

 

Quel rapport, à part la marque du constructeur, avec la RCZ ?

 

Le Rapport

 

Ben voyons @S-XVI !!

Le Marketing de chez Peugeot mon cher ami ... car pour eux, il n'y a aucun doute, la 408 GT va remplacer le RCZ dans le coeur des fans de Pigeot

[S-XVI]

Ah pardon, je n'avais pas remarqué que c'était le même style de voiture

 

[Invité §AlS441Ey]

Nan mais S-XVI m'a pris en flagrant délit de HS je me sens honteux lol. Quel rapport, bah pour me raccrocher je dirai... les moteurs, lol !

[Invité §pep060QV]

SInon le V6 de la S5 phase c'est un compresseur...

 

Sous entendu, pas un turbo

 

Ouais, le résultat est le même, on n'est pas en atmo, on est suralimenté...Et je préfère le V8!!

[Taisnej]

Une petite question, le compresseur procure quel genre de sensation, une accélération linéaire comme un atmo normal/turbo basse pression ou c'est du genre plus vivant ?

C'est vivant /chantant comment un atmo !

Sous entendu, pas un turbo

 

Ouais, le résultat est le même, on n'est pas en atmo, on est suralimenté...Et je préfère le V8!!

 

Ca chante

[n72dw10]

Sous entendu, pas un turbo

 

Ouais, le résultat est le même, on n'est pas en atmo, on est suralimenté...Et je préfère le V8!!

 

Y'a surtout aucun temps de réponse ... avec un compresseur ... versus un "simple" Turbocompresseur ...

[Invité §lyl474iG]

J'imagine que le turbo lui est préféré la plupart du temps pour des soucis de consommation/CO2.

[Invité §pep060QV]

Y'a surtout aucun temps de réponse ... avec un compresseur ... versus un "simple" Turbocompresseur ...

 

Yes, je comprends bien, mais source de pannes supplémentaires, donc je reste V8 tant que çà dure, (mais çà ne va plus durer bien longtemps je pense)!!

[206_1.4_16V]

Si, il me semble bien!!

 

 

Non, ce n'est pas possible sur RCZ.

[Invité §AlS441Ey]

Yes, je comprends bien, mais source de pannes supplémentaires, donc je reste V8 tant que çà dure, (mais çà ne va plus durer bien longtemps je pense)!!

 

Sauf si t'es encore assez blindé pour passer sur une marque type Lambo, où l'atmo va encore durer il parait. Et si downsizing il y'a, ce sera pour passer de V10/V12 à V8...

[Invité §fuc414vy]

Et au lieu de vous lamenter sur quel modele de peugeot vous aller vous retourner , vous pourriez pas ne serait ce qu'un instant penser à acheter une autre marque? On est pas chez les talibans , et c'est pas ce qui manque toutes les voitures typées sportives, surtout demain!

[Invité §pep060QV]

Et au lieu de vous lamenter sur quel modele de peugeot vous aller vous retourner , vous pourriez pas ne serait ce qu'un instant penser à acheter une autre marque? On est pas chez les talibans , et c'est pas ce qui manque toutes les voitures typées sportives, surtout demain!

 

On n'a jamais dit le contraire, mais là on est sur un topic RCZ si tu n'as pas remarqué, çà te gène pas qu'on en parle un peu???

[206_1.4_16V]

Et au lieu de vous lamenter sur quel modele de peugeot vous aller vous retourner , vous pourriez pas ne serait ce qu'un instant penser à acheter une autre marque? On est pas chez les talibans , et c'est pas ce qui manque toutes les voitures typées sportives, surtout demain!

 

 

Si tu me trouves une voiture concurrente au rapport qualité/prix/plaisir aussi bon que le RCZ, je suis preneur. Mais surtout ne me cite pas les GT86/BRZ qui ne sont pas équivalentes à mes yeux, même si ce sont des autos sympa.

[Invité §AlS441Ey]

Et au lieu de vous lamenter sur quel modele de peugeot vous aller vous retourner , vous pourriez pas ne serait ce qu'un instant penser à acheter une autre marque? On est pas chez les talibans , et c'est pas ce qui manque toutes les voitures typées sportives, surtout demain!

 

OK !!! Bon alors pour mon prochain TT tu n'oublieras pas de me payer le surcoût d'environ 10 à 15000 euros hein (équipement et motorisation "équivalents") ! T'es génial comme mec. Encore mieux que la BNP je t'adore déjà.

[Invité §air113Fo]

 

Si tu me trouves une voiture concurrente au rapport qualité/prix/plaisir aussi bon que le RCZ, je suis preneur. Mais surtout ne me cite pas les GT86/BRZ qui ne sont pas équivalentes à mes yeux, même si ce sont des autos sympa.

 

 

 

impossible

 

le rcz r : meilleur rapport qualite prix parmi les sportives

 

pas mieux !

[Invité §Vin776VV]

En attendant la prochaine, on peut toujours se la procurer

 

http://farm8.staticflickr.com/7659/17313195112_0cb061a28a_c.jpg