Salut à tous !
 
J'ai une 106 XN 1.0 année 93, son probleme etait qu'elle cliquette facilement quand on l'accelere brusquement ou si on appuit à fond le champignon.
Quand je me suis rendu chez mon garagiste, il m'a conseillé d'utiliser tout d'abord un nettoyant injecteur, mais cela n'as pas resolu le probleme.
Aujourd'hui, on avait essayé d'interchanger le calculateur par un autre (il en a bcp d'occase   ), et quand nous avons fait un petit essai, il parait que les cliquetis ont disparus et   j'ai remarqué aussi qu'elle a gagné un peu de force qu'avant, mais faut voir pendant les jours qui suit.
 
 - l'ancien calculateur : Bosch MA3.1 - 0 261 203 736 pour 106 1.1 année 96 (d' après ce que j'avais vu sur le net). Vous remarquerez que ce n'est pas d'origine aussi.
 - le nouveau : Bosch MA3.0 - 0 261 200 733 pour 306 1.4 année 93
 - D'origine (d'après ce que j'ai vu sur le net) : Bosch MA3.0 -  0 261 200 781
 
Ma question, est qu'il y aurait des impacts néfastes sur mon moteur si j'utilise ce "nouveau" calculateur à la longue ? si oui, que me conseillez vous.
 
Ma voiture fonctionne avec du sans plomb 95, chez nous il n'y a que ce type de sans plomb
 
Merci à tous

salut
la différence c'est que la cartographie n'est pas la même(temp d'injection , quantité de carburant injecté , avance à l'allumage...)pour chaque voiture même si le moteur est le même
non normalement ca craint rien (je pense) mais ce n'est pas préconisé c'est sur

Merci pour ta reponse fab137.
 
Comme tu dis, ça craint rien, alors pourquoi ce n'est pas préconisé. Il y aurait donc des impacts sur la consommation ? ou autres ...

oui mais tous dépend de la cartographie et ca personne peut le connaitre
le constructeur va toujours te dire de monter le même modèle de pièce
si ca marche et pas de bruit ou autre truc bizarre laisse le sur ton véhicule

Ok, merci, espèrons