J'ai le même soucis que toi avec un jeu sur le train avant de ma 309 Sr de 185 000 km. J'ai pas mal cherché, fais pas mal de réparation aussi sans avoir pour autant trouvé...
... Du coup j'ai décidé de ne pas lui faire passer le C.T tant que le soucis ne sera pas résolu... Sans conséquence si ce n'est couteux pour moi d'utiliser une Xsara 2.0 VTS plus souvent que je ne l'avais prévu. Plaisant à conduire, mais on devient vite copain avec le pompiste, plus qu'avec cette vielle auto en ce tout cas.
Bref, ma question est simple. Comment ce manifeste ce jeu dans le train? Es-tu certain que cela ne proviens pas plutôt de ta direction ou de la crémaillère.
Pour ma part j'ai pris le soucis par l'envers. Après avoir changé les semelles d'amortisseurs et le croissillon de direction, je vais changer les rotules + bras de suspension la barre stabilisatrice ainsi que ces silentsblocs... Mon soucis prenait la forme d'importantes vibrations au freinage ou d'un freinage manquant de progressivité et qui se manifestait aléatoirement....
On verra ce que ça donnera mais avec un crémaillère récente (4 ans mais moins de 20 000km, mais bon les rotules aussi ont moins de 20 000!)
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309 sr 1986