bonjour a tous  
 
voila je possede une 205 1.9d de 1997 qui est trés saine et j'ai  
l'occasion de recevoir une 405 1,9 TD de 1991 avec un trés bon moteur,
 
pensez vous que le montage du moteur de la 405 soi possible  
dans ma 205?
 
et si oui quel grosse difficulté vais-je rencontré ?
(je me doute que j'aurais surement des petite modiff a faire)
 
merci pour vos avis  

Bonsoir
Le montage en soi de pause pas reellement de probleme mais le soucis ai plutot vis a vis de la loi. En cas d'accident vous pourriez le payer trés cher.
voila c'est juste mon point de vu!!!

merci pour le conseil , mais chaque propriaitaire est responsable de  
son véhicule ,donc j'assume.
et puis je lui met pas un moteur de 300ch qui la  
rendra incontrolable juste un vieu TD qui lui redonnera  
un peu de souffle.

Boite à remplacer + trains roulants av/arr, sinon ca rentre sans soucis
 
PS: c'est bien d'assumer son véhicule, néamoins jouer la loterie à chaque sortie, c'est pas top

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

ok merci pour l'info et au niveau electrique rien de particulier ?

 
Au fait, si c'est un TD de 91, c'est un 1.8 et non un 1.9
 
Sinon rien de bien compliqué niveau électrique puisque le TD possède une bonne vieille injection mécanique et il n'y avait pas encore l'antidémarrage codé à cette époque

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Ok parfait je récupere la 405 ce weekend donc c bien partie.  
 
et au niveau sécurité j'ai tout le freinage des GTI 1,6l  
donc pa de soucis a ce niveau la , et vont suivre une paire  
de jante de 106 rallye.

 
+1,je ne le ferais pas.

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,270 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

+1
tu vas faire comment pour le contrôle technique ?
Au moindre accident tu vas être dans une mer.. noire! ton assurance va automatiquement sauter tu vas te retrouver tout seul et coupable même si tu n'y es pour rien : si y'a de la casse en face (blessé ou pire) tu passes automatiquement par la case prison .........

D'accord avec Syntax, c'est n'importe quoi.... Le swap est totalement interdit en France. Ca ne t'attirera que des ennuis!

y'a de l'inconscience dans l'air.....

bon comme d'hab je vois qu'on dérape du sujet initiale..
 
ma question était sur une modiff mécanique et non sur des texte de loi    
 
et le plus dingue c'est que vous me faite la moral pour un pauvre diesel de M....
alors rien que sur Paris il y a des centaine de caisse qui tourne avec de gros  
swap du genre 318 is avec moteur ///M 3.2l , golf 2 avec moteur VR6...etc  
et la personne ne les critique , au contraire on leur dit "beau boulot" !!
 
et pour répondre a la question du CT aucun soucis j'en connait plein qui son  
pas trés regardant......
 
et pour finir vous qui savez ce qui est interdit  
vous savez aussi que toute modification qui modifie les donnée  
de la carte grise sont FORMELLEMENT INTERDITE !!
 
donc bye bye ligne d'échappement , rabaisement ou encore mieu du genre  
EPROM, reprogramation, augmentation pression turbo , meme les pare choc tiounnig...  
et la je site qu'une petite partie des modif que les gens font....
 
et ca concerne la moitié des proprio du forum ........
donc avant de faire la moral fait le au gens qui ont des vrai misile sous le cul  
et pas un pauvre mazout  
 
 
bref sujet a fermé je ferais la modif tout seule dans mon coin

Salut skipy
Moi je te soutiens, n'écoute pas tous ces moutons blancs qui ont peur dès qu'on fait différemment. Pauvres franchouillards idiots qui achètent des voitures à 15 bâtons bourrés d'électronique et de catalyseurs !!! A tous ces idiots à qui on fait croire que leurs diesels catalisés polluent moins et que c'est bon pour la planète ! C'est simplement bon pour ces politiques qui se remplissent les poches !! Ils n'ont qu'à passer à l'autobilan en enlevant le catalyseur ! ils auront une surprise : leur voiture à 15 bâtons ne pollue pas plus une fois le catalyseur enlevé !!! C'est qui les plus c... ??
Alors, courage à toi pour ce montage, il te faudra aussi un capot d'automatique.
A+

merci jobonne pour ton soutient  

salut "skipy" pour ton swap il me semble que tu auras ton radiateur a changer ( d et td sont pas les mêmes ) par contre je ne sais pas quelles sont les différences entre les deux sinon les fixations sont identiques ...
bon montage a plus ...
n'ecoutes pas ces moralistes , vis ta vis et fais ton swap ...
ps : j'ai une 205 xs avec prepa et j'ai un pauvre express 1l boite 4 modifié 1l4 boite 5 et ma hyundaï modif calculateur voila ... bye bye        

merci aussi a toi gilsnaky a+

Aucun probleme de montage pour le 405td dans une 205 au niveau mecanique et electrique.
Mais a mon avis tu auras un souci avec le capot qui aura du mal a fermer a cause de l'échangeur du turbo,dans ce cas il suffit de mettre un capot de 205 automatique.
Pour ce qui est du controle technique tu auras juste un anotation motorisation non conforme mais pas de contre-visite.
Je parle en connaissance de cause,j'ai mis un 309 gti 16s dans ma 205 c'est beaucoup plus de boulot !

Bonjour Skipy_954
 
Je suis contrôleur technique et je t'affirme que tu n'aura pas de souci avec le changement du moteur lors de la visite. Tu n'aura même pas le point indiqué par "69rico692" car le point "motorisation non conforme" n'existe pas. Voilà pas de soucis.
Par contre il faudra peu être revoir tes trains roulants car ils sont spécifiques sur les TD. Je suis possesseur d'une 205 TD et le chassis est un GTI d'origine. Donc si tes trains roulants sont "classique", tu risque d'avoir des problèmes de tenue de route.
Si tu as des questions n'hésite pas.  
A+

Salut rico, tu dit que tu as mis un 309gti16s dans une 205? Quel modéle la 205 car je veux moi-meme mettre un gros moteur dans une 205 "de base" mais je ne sais pas quel moteur choisir;tous les conseils seront les bienvenus.Merci d'avance.

 
Le controle technique, ils s'en branlent de ca
A la rigueur, il sera noté" que le numéro moteur ne correspond pas au numéro VIN et c'est tout
 
C'est vraiment au niveau assurance/accident tout ca que ca peut faire chier

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salut skipy
pour le montage je te soutient a 100%
moi je l'ai fais sur ma 205 et maintenant sa marche vraiment fort
par contre comme sa a deja été dis pense a changé ton train avant par un de GTI et aussi les frein si tu n'a pas les disque ventilé
pour le capot tu aura besoin de celui de 205 automatique
et pense aussi a récupéré celle de 405
voila sinon le montage se fait sans problème si tu a besoin d'info demande moi
aller bon courage

bonsoir, c'est trés bete ce que je vais dire mais avec tout ce que tu as a changer capot, frein ,train avant etc il ne te couterait pas moins cher de revendre tes 2 voitures et d'acheter une 205 td d'origine? pour etre en regle sur tout les points!

merci cot-1    
 
et pour ceu qui est de vendre les 2 pour acheté un TD c'est pas la peine  
financierement ca me coute moins cher de bossez un peu car la 405 je  
l'ai recu gratuit...

Désolé c'est pas une question de morale ou autre,
c'était pas pour pourrir le post j'avais peur que tu soit passé à côté du pb "administratif"

en cas d'accident, j'aimerai pas etre a ta place.....

bon malheureusement je suis obligé de vous contre dire une fois de plus  
mais je précise que je bosse dans une carrosserie-épaviste et des voitures
accidentées j'en vois tous les jours et les gendarmes aussi, et même en cas de blessés  
si la voiture extérieurement est d'origine il ne contrôle pas le moteur............

c'est ca oui.......
mon pere etant gendarme, je me permet d'en douter....
en tout cas si mort il y a tu n'echappes pas au controle du moteur !
enfin,  c'est toi qui vois, moi, je prendrais pas le risque....

Bien d'accord avec toi, Lonewolf... C'est de l'irresponsabilité pure et simple... Essaie déjà d'avoir un accident avec un CT périmé, et tu verras ce que ça donne... Alors là, une bagnole trafiquée, même pas la peine. Et sinon, rapport à la tirade
 
 
"bon comme d'hab je vois qu'on dérape du sujet initiale..
 
ma question était sur une modiff mécanique et non sur des texte de loi    
 
et le plus dingue c'est que vous me faite la moral pour un pauvre diesel de M....
alors rien que sur Paris il y a des centaine de caisse qui tourne avec de gros  
swap du genre 318 is avec moteur ///M 3.2l , golf 2 avec moteur VR6...etc  
et la personne ne les critique , au contraire on leur dit "beau boulot" !!
 
et pour répondre a la question du CT aucun soucis j'en connait plein qui son  
pas trés regardant......
 
et pour finir vous qui savez ce qui est interdit  
vous savez aussi que toute modification qui modifie les donnée  
de la carte grise sont FORMELLEMENT INTERDITE !!
 
donc bye bye ligne d'échappement , rabaisement ou encore mieu du genre  
EPROM, reprogramation, augmentation pression turbo , meme les pare choc tiounnig...  
et la je site qu'une petite partie des modif que les gens font....
 
et ca concerne la moitié des proprio du forum ........
donc avant de faire la moral fait le au gens qui ont des vrai misile sous le cul  
et pas un pauvre mazout "
 
 
Ca ne me viendrait jamais à l'idée de dire à un mec qui passe sa 318 en M3 "beau boulot", je dirais juste que c'est un gros beauf...    
Et c'est valable pour toutes les autres modifs dont tu parles d'ailleurs. Quelle horreur, rabaissement, échappement, tout ça... Je crois que tu surestimes le nombre de jackys de ce forum!! (la moitié des proprios......Arf...)

:-)))

le tuning, c'est pour les beaufs.....

euh pour info je fait pas du tunning...
et de toute facon j'aime pas ca.
je change mon moulin rien de plus ,  
bref on peu fermé le sujet

Est-ce que la boite et les cardans de 405 ce montent sur la 205?
 
Je pense pas vu qu'il doivent etre plus longs
 
La ligne d'échappement est a modifier aussi, ainsi que de nombreux petits détails, comme les durites le vase d'eau...
 
J'ai en projet de construire une 205 pick-up a partir d'une 205 fourgonnette, avec arceau, train avant de gti et moteur 405 td...  

 
tu as raison t' emerde pas avec leur connerie fait comme tu le sent bon courage

"tu as raison t' emerde pas avec leur connerie fait comme tu le sent bon courage"
 
bonjour l'orthographe.... :-)))))
 
il y en a qui collectionnent les fautes.....