Reprise du message précédent :

 
Je voulais dire par là qu'une essence faisant en moyenne 10000 kms/an, il y en a proportionnellement moins qui ont eu l'occasion de tenir jusqu'à 300.000 kms alors que les diesels sont généralement utilisées par les commerciaux et ceux qui roulent beaucoup...

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Ma présentation : Peugeot 306 GTi-6 Rouge Lucifer '98

 
Ah oui, je connais pas bien les 306 à clim manuelle.    
 

 
   Ce n'est pas ma 306, même si la mienne est totalement identique...
 
 

 
Eh oui, c'est la différence XT/XT pack du coup je suppose.... Y'a quoi comme autres différences??   T'as les 4 vitres électriques? Le pare brise athermique? Le détecteur de pluie? Les jantes je ne sais pas si c'est de série sur la mienne...
 

 
D'où l'intérêt de la position recyclage, donc!  

Bonjour à tous , le kilométrage de ma 306 1l8 16S XT de 2001 est de 185 000 km

Bonjour perso j'ai une gti qui a 144000 km toujours la forme et une 1l6 symbio de 99 200000 km mais avec moteur change a 184000 car le mec a qui je l'ai vendu puis rachete a oublie de remettre de l'huile en vidangeant!!! donc le nouveau bloc a 90000 kms

Imagine moi décapoté dans ce merveilleux bouillon de culture

ah bah là faut recapoter

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Mais ça va pas
Top always down

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Eh oui, c'est la différence XT/XT pack du coup je suppose.... Y'a quoi comme autres différences??   T'as les 4 vitres électriques? Le pare brise athermique? Le détecteur de pluie? Les jantes je ne sais pas si c'est de série sur la mienne...
 
 
Alors moi exactement j'ai DA, VE juste a l'avant détecteur de pluie, pare brise athermique comment le savoir je ne sais pas puis le reste des options quoi...
 

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http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t20479.htm   Ma 306 1.8 16v

Ah oui, effectivement. Ca expliquerait qu'il y ait plus de diesels que d'essence, c'est vrai. mais quand même 1 seul essence sur 15 diesels dans le classement...  
Ca peut aussi s'expliquer par la plus faible valeur à la revente d'un modèle essence très kilométré, par rapport au diesel équivalelent. Ce dernier valant un peu plus, certaines réparations peuvent encore valoir le coup, alors que pour une essence c'est plus viable, direction la casse.

180000 dépassés pour ma part

 
Ben le parebrise athermique, ça se voit à l'oeil nu, il y a des reflets bleutés dessus... T'as des surtapis d'origine? Autoradio CD commande au volant avec 4 HP?

119000 km pour une HDI, elle est toute neuve!

Oui tu es encore en rodage

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rodage avec boitier alors, un peu plus de watts qu'à l'origine

 
 
Ok donc non je n'ai pas le pare brise athermique, car il n'y a aucun reflet. Je n'ai pas de surtapis, je n'ai pas l'Autoradio CD d'origine mais j'ai les commandes au volant. Et je n'ai pas non plus les 4 HP d'origine il y avait du son dedans que je l'ai achté et le vendeur n'avait pas les enceintes d'origine. Je suppose que le poste d'origine je peux en avoir un cher pigeot?

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http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t20479.htm   Ma 306 1.8 16v

Baj le poste d'origine n'est pas top, je sais même pas s'il lit les CD donc je ne pense pas que ce soit une bonne affaire

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salut lgjui (Ca vient d'où ce pseudo d'ailleurs ?)
 
Sur ebay ou leboncoin t'as une flopée de postes d'origine K7
Pour les CD ça vaut pas le coup. Maintenant à 80 € t'as un poste de grande marque 4x50 W avec port USB et/ou ipod en façade...

C' est quoi comme modèle ta 306 et qu' elle année ? (je crois avoir vu quelque part que c' était une 1l8 16s mais pas sur) .  
Car j' ais une 1l8 16s et j' ais 4 hp , un kit éclater d' origine à l' avant en 16,5 cm et des hp sur la plage arrière d' origine en 16,5 cm

 
Ah y'a pas mal de différences entre les nôtres alors effectivement... J'ai tout ça, pour le poste d'origine c'est un blaupunkt il me semble, mais je l'ai plus....
 

 
Si si, le poste d'origine est un poste CD, et il est très bon, bien meilleur que le Sony que j'ai depuis.... Par contre effectivement pas de mp3 ou de prise aux/USB.....
 

 
Effectivement 1.8 16s c'est dans sa signature ^^
 
Moi j'ai une S16 et j'en ai que deux de hp (et pas de pare brise athermique non plus)

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Ma présentation : Peugeot 306 GTi-6 Rouge Lucifer '98

LOL moi avec une symbio d'origine j'ai 4 hp. Le poste cd était une option quel que soit le modèle il me semble

Alors là j'en sais rien, je l'ai eue d'occase avec ses 4 HP, le poste CD commande au volant, mais pas de chargeur CD par contre. Pour le pare-brise athermique, je pense qu'il a dû apparaître en 2001.

287 000km pour ma 306 1.6 essence de 99

petit joueur

Mais ya une invasion d'insideurs ici ^^

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meuh non, bah oui on a pas de section sur FA mais on a un forum, certains sont içi pour dénicher des perles des poubelles roulantes

Faut aller voir en section violette pour ça

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Bonsoir, je possède depuis 1 an une XS essence de fin 2000, j'ai fait changer l'embrayage, recharge clim, réparation commande à distance et fait une 1ere vidange. + fait faire qq retouches carrosseries (pas encore tout fait). Sinon intèrieur nikel. Silencieux un peu malade... A un peu plus de 141000 km maintenant. Roule assez peu, mais en suis content pour le moment !

TRés bonne voiture 306 xs hdi 2001 260000km, embrayage a 256000km + 2 triangles et la ligne complete du pot, si ma voiture vient a me laché je rachete la meme car ca ce de la voiture . Et dans la neige ce le top suis jamais resté bloqué .

la mienne a 230 000km et elle est de 97 c'est une phase 2 et TD

306 1.8 16s de 98 avec 185 000 km beaucoup de bornes mais encore pas mal de patate, trop comique ce moulin!

306 D Turbo année 97 avec 257.000Km, second train arrière cause Gordini. Toujours la pêche!!!!

C' est clair qu' il est bien ce moteur , j' ais le même nombre de km que toi , sauf que moi elle est de 2001  

La mienne est aussi de 2001, 1.8 16v également, mais seulement 103 000 km.

/Users/loic/Pictures/iPhoto Library/Modified/2009/10 sept. 09/IMG_0401.jpg
 
Pour ma 306 td(la bleu!),290000 bornes,j'ai qd meme changé tt le train avant,fait une distribution et mis 4 koni,j'en prends aussi super soin.C'est pas un avion de chasse mais c'est confortable,ca tiens bien le pavé(surtout avec les koni!!!)bref une tres bonne bagnole que je vais tirer jusqu au bout.

Petit joueur