Reprise du message précédent :

 
Ta pas msn? Car on va souler notre amis de tout a leur qui a râlé comme quoi on devais pas parler de tout ça sur ce topic lol

bah écoute ta cas créer un topic sur les bavette de 306!!!lol
youbz74 ta caisse vraiment pas beaucoup de km!j'espere que le précédent proprio qui as pas beaucoup roulé parce que sinon ca vaut pas le coup

perso j'ai un s16 bv6 du 12/97 avec 59000 kms de couleur rouge lucifer et c'est que du bonheur cette caisse

vraiment pas beaucoup roulé  
la mienne, s16 bv6, est du 10/97, mais elle a 235000 kms mais je te rassure, elle marche encore très bien, et le moteur est d'origine bien sûr  

y'a pas a dire c'est costaud ces s16

pour moi une td de 97 avec125000km.

306 HDi décembre 2000 143 000 km  

306 HDI break CHAMPION USA DE AOUT 2000 : 255 000 km :-)
 
lulu

Bonjour.
306 xr 1.4li de juin 94.....75000 kms avec un joint de culasse a faire mais tourne trés bien et trés propre.

Bonjour  
306 td de 98 (pas fiable comme moteur dirons les grincheux) ben elle a 230000 km et aucun soucis moteur.

211 000 km à ce jour...
 
 
Putain ça roule

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Moi j'ai fait 222222 kms la semaine dernière

92000 kms pour la mienne, la distri/pompe à eau (d'origine!) vient d'être refaite.

à ce kilométrage quand on dit la distri d'origine c'est pas un compliment    

Ouais mais 10 ans! (au lieu de 5...)

moi, 147 000 km elle est de 99 c'0est une 1.9 XRDTurbo break rien a redire

aha !
 
Ca y'est !
 
J'ai passé les 300 000 la semaine dernière ! C'est reparti pour un tour !
 
Dire que Titine a mis près de 15 ans à parcourir ce que la lumière parcourt en une seconde... C'est fou, non ? Non ? Ah bon on s'en fout alors.
 
306 dTurbal, 1994, 300 200 km.

Moi j'ai une 306 1.8l 16s de 2000 rouge lucifer et je viens de passer les 140 000km!

djaybi, ton train arrière est d'origine à ce kilométrage

moi j'ai une 1.8 16v de 2001 avec 119000km (d'ailleurs elle est en vente)

 
euh... A vrai dire j'en sais rien. J'imagine que non, vu les problèmes que connaît ce train arrière.
 
Je l'ai acheté à 250 000 bornes je crois, le proprio précédent en prenait grand soin : il travaillait comme mécano chez Porsche, et faisait des extras les WE en rallye chez Citroen. Sur la bagnole il avait majoré les barres antiroulis, rabaiisé la caisse (+jantes en 15), suspensions Koni réglables. Au moins, elle tient bien la route !    
Du coup j'imagine qu'à un moment où un autre il s'est penché sur ce train arrière... Je pensais sinon, cet été, procéder à un changement des roulements et joints, et graissage du bazar, tel qu'il est conseillé sur ce forum.

Le 1.8 16v de 2001 vient de passer ses 96 000 kms tranquilou, pile en déposant une consoeur Dturbo sur autoroute! Arf.  

La mienne a 188 000Km.
 
306 hdi 90 de 2000 norwest aucun soucis a par que ces dernier temps elle prend l'eau ...
 
si quelqu'un a déja eu ce problème ?? l'eau arrive cote conducteur ce n'est pas le retro car quand je couvre la vitre elle ne prend pas l'eau.
 
Si quelqu'un pouvais m'aider merci.

la mienne est une 306 turbo d 1.9 de 1998 elle a 280000 et je n'ais jamais eu de souci tres tres fiable et ne consomme pas

 
salut
 
moi j'ai le joint de portière conducteur qui est abimé, en haut, à mi-largeur de la vitre en gros.

moi je ne vois pas qu'il est abimé mais c'est bien possible.
 
La votre prend l'eau également ? il faut donc changer le joint ? l'eau rentre dans la porte puis coule par l'enceinte ?
 
Merci.

 
Ah non c'est pas le même problème.  
Regarde le lèche-vitre situé à la base de la vitre, côté extérieur ; et le serrage du rétro aussi, peut-être laisse-t-il passer un peu l'eau.

je pense justement au leche vitre ... il devrais laisser tomber l'eau dans la portiere ou pas ? Ce n'est pas le retro car quand je couvre que le retro elle prend toujours l'eau .
 
Merci de votre aide.

 
Oui, le lèche-vitre empêche l'eau qui ruisselle à l'extérieur de la vitre de rentrer dans la porte.
 
En bas de la porte tu devrais avoir un ou deux trous pour empêcher l'eau de stagner... Démonte la contre-porte (démonter vide poche, accoudoir, et commande d'ouverture ; déclipser le panneau). C'est quand même bizarre que l'eau sorte par le trou de l'enceinte. La porte fait floc floc à l'ouverture, genre pleine d'eau ?

 
C'est exactement le genre de réflexion que je me fais  

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non non la porte ne fait pas floc floc comme tu dit.
 
C'est tres tres bizare en effet qu'elle prenne l'eau ...
 
Sa rentre par la vitre apres je sais pas j'ai plus de polystirène derire l'enceinte ... j'ai remis un plastique mais sa n'a rien change.
 
Je l'ai achete il y a 1 ans et sa fait 2 mois elle prend l'eau, du jour au lendemain ... donc si il y avais un specialiste car le garagiste me dit d'allez en carrosserie voir ...
 
Merci

http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] nojs=0#bas
 
 

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ok j'ai tester. Boucher le trou de l'enceinte avec du plastique car on peu pas allez jusqu'au fond de la porte a cause de la vitre ...
 
J'ai boucher la fin du join du leche vitre aussi qui finit un peu court on va voir si sa fonctionne.
 
Merci

ok j'ai tester. Boucher le trou de l'enceinte avec du plastique car on peu pas allez jusqu'au fond de la porte a cause de la vitre ...
 
J'ai boucher la fin du join du leche vitre aussi qui finit un peu court on va voir si sa fonctionne.
 
Merci

Oui c'est vraiment au niveau de l'enceint que l'eau rentre à l'intérieur de l'habitacle...
 
Tant que l'eau ruisselle dans la portière c'est pas gênant du moment qu'elle est bien évacué par les deux petits trous en bas...
 
Depuis que j'ai collé de la mousse étanche à cet endroit là y a plus eu aucune fuite  

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