Reprise du message précédent :
306xs 2.0HDI 170 000km de novembre 99 ta raison c'est vraiment une très bonne voiture je l'ai depuis fin mars record 1387km avec 1PLEIN c'est une très bonne voiture vivement met 18ans et le permis que je passe le 22juillet
pour info je la roule en conduite accompagner et je l'ai acheter 4500€

Bonjour.  
 
J'ai acheté une 306 1.4 75 ch essence phase 2 de 1997 il y a un an (depuis hier) et elle avait 190000 kms.  
 
Depuis je suis déjà à 208000 kms et en réparations j'ai fais :
 
- embrayage à 200000 kms
- pot d'échappement à 202000 kms
- disques et plaquettes de freins à 206000 kms
- distribution à 206000 kms
- joint de culasse à 206000 kms
- radiateur à 206000 kms
 
j'espère que c'est fini les réparations  
 
 

 
218000 kms pour la mienne ce qui fait 7000 kms en 8 mois   .
Je sens qu'à ce rythme, je vais la garder encore un moment... .

moi qui ne tarrissait pas d'eloge a propos de ma 306 dturbo v'la ti pas que hier soir a l'issue d'une longue speciale elle se met a tourner sur 3 cylindres et a sentir l'huile a la fumée d'echappement !!!? ... j'arrivai juste devant chez moi .. j'ai tout de suite coupé le contact .. en regardant ce matin..surprise! presence d'huile dans le bocal de liquide de refroidissement.. resultat joint de culasse plus distribution plus pompe a eau plus calorstat pour 1000 euros .. elle est au garage elle n'a 'que' 225000 km .. je compte la garder encore longtemps!!!

ps: chez peugeot il me demandai 2400 euros pour le meme travail !! quelle bande d'escrocs!!

 
 
Meme si les 1.9 d PSA sont solides, il faut quand meme ménager une mécanique qui a 225 000 kms meme si de temps en temps un bon décrassage ne fait pas de mal   .

le decrassage c'est tous les jours blaireau aprés 70 000 km pied planche je trouve encore que j'ai de la chance

 
C'est pour qui ca  

moi j'avais une 306 style 1.9D de 96 je me suis planté elle avais 387000 km et le moteur a etait repris par un pote et doit avoisiner les 400000 a 410000 km sinon aucun probleme meca sauf a 300000 km j'ais eu la clavette de villebrequin mais heureusement un bruit suspect est apparu j'ai regardé et 3 heures apres  reparti pour un tour le xud est la meilleur references sur le marche attention au moteur quand turbo car mecaniquement elle supporte moins a cause des cv en plus sur un bloc moteur identique

 
Parle bien ok  
 
Sinon ma roland garros a 107 000 km et j'ai deja les fils du leve vitre conducteur dechiré et demain je change mon alternateur car le pignon a les roulement qui sont mort, du coup sur autoroute ça chauffe et ça fait un bruit de merde apres, 239 ttc

vend 306 1.9ld an 1997 237000kms control tehnique ok pris a debatre

Section Annonces. Merci

 
Ah mais le gros beauf.... Ne t'étonne pas qu'elle soit entamée ta bagnole, si tu conduis comme tu le dis...

 
 
+2

Tu te réponds à toi-même??

 
On est tous les 2 d'accord donc ca fait un +2 et c'est pour ca que je cite mon message.   .

Oui oui, je te taquinais, j'avais compris!

salut le paternel a une 306 griffe avec 167000 km au compteur c une diesel de 5 ans sa resiste hyper bien elle est comme neuf et elle consome rien il va la revendre a 100.000 dh (10000euro) et il la acheter
a 17.000 euro (170.000dh) 7000 euro en 5 ans c genial et une 407  a la place et la maternel va passé d'une fiat uno a une 307 fidel a peugeot  et vive le maroc

  salut ,je vais justement me prendre une diesel,la premiere de ma vie.
D'apres toi la srd 1,9 de 94 est fiable,mais à quoi peut t'on la reconnaitre,je suis sur un coup de 944 mais je ne sais pas reconnaitre une srd d'une xrd,elle à 145 000 km est trés bon état en + 1er main. merci de ta réponse.A+

La srd est tri-corps, c'est-à-dire qu'elle n'a pas de hayon:
http://images.google.fr/imgres?img [...] %26hl%3Dfr
La xrd possede un hayon comme 95% des 306.

A quoi reconnait on qu'elle modele on a,sur la mienne il n'y que 306,122000km année 1995,par contre j'ai la pettite calculette pour codé le démarage,toit elec,DA,verrouillage centralisé,tout ce que je sais c'est une 1,8 essence trés sobre.

 
bin la, tu as tout faux, le 1.8 essence n'est pas des plus sobre.
D'ailleurs les moteurs essnces de 306 ne sont pas très sobres.

 
Alors grand,quoi de neuf sur votre petite ile,j'ai quand meme un peu de nostalgie,j'y ete en 99 pour le travail,a Le PORT (construction d'une usine de trillage de dechet industriel(carton,plastique),je dormait à boucan cannot,en face de la mer à coté des fameux snac.Parcontre ont a bien mangé au BARRACHOIS à saint DENIS

 
Alors grand,quoi de neuf sur votre petite ile,j'ai quand meme un peu de nostalgie,j'y ete en 99 pour le travail,a Le PORT (construction d'une usine de trillage de dechet industriel(carton,plastique),je dormait à boucan cannot,en face de la mer à coté des fameux snac.Parcontre ont a bien mangé au BARRACHOIS à saint DENIS

 
Ca nous fait bien plaisir   . utilises les MP   .

Je vais m'en acheter une ,147000 km, air bag , vérroulliage centralisé,jante alu,année 1995 direction assisté, toit électrique, 1er main,j' éspere faire une banne affaire

 
Je verrais bien,j'ais mis 20 euros d'essence puis je verrais au compteur,de toute façons,elle est déstinée à etre vendu,j'achete mes voitures en ALLEMAGNE,une fois régularisée avec papier,je les revends,je vais quand meme essayer les diesel pour voir.
 
Bon bronzage TCAO

306 XND de belle maman, train arrière HS
 
la mienne 306 HDI de 2000 en break

 
c'était y'a un mois    
 
 
là j'en suis à 202 000 et la semaine prochaine elle aura 600 de plus

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Bon alors pour le probleme de vitre eclectrique c'etait juste un probleme de faux contact , le bruit de merde est revenu du coup les 239 c'est pas TTC mais DMC , et je pense en fait a l'embrayage que fatigue  
 
Sinon elle roule tres bien mais tres peu, seulement le week end  

Ma 306 Td Green de 1997 a 370 000 Km , et je peux t'assurer qu'elle fonctionne très bien
Niveaux réparation :
2 jeux de disques ,machoire arriere changées et tambours rectifiés,la gâche du coffre changé ,barre stabilisatrice , 4 amortos , et le neiman changé et l'essieu arriere changé , rien de plus ( à part les pieces d'usure normale , pneu , plaquettes , ect. .. ) ,l'embrayage est d'origine mais commence à fatiguer.

voila la mienne!
306 2.0L HDI de 2001

j'avais deja posté sur se sujet depassé a environ 212000 km bas maintenant depuis le temps 230 000 km la des bruit sont apparu ya peut.

Ma mémére de 94 va arriver à 160 000  

J'aime bient ton tableau de bord.
Tu les as atrrapé ou tes néons?

salut blakos pour mon eclairage de tableau de bord se ne sont pas des néons mais j'ai simplement changer mes ampoules!!!