Reprise du message précédent :
Je voulais vous me demander: avez vous deja entendu des problemes de fermetures centralisée (surtout les serrures). Quand je la ferme la serrure avg et arg font BRRRR et se rouvre ou alor font BRRRR et reste fermé mais le bruit est impressionnant et je dois utiliser ma clé pour fermer mais la serrure bloc.

Alors pour répondre a toutes vos question :
- Je ne mettrais pas de jantes (on m'a forcé ma 1ère 306 pour me voler mes jantes GTI)
 
- Je n'ai pas les coques couleur carrosseries (ce qui m'a choqué d'ailleurs).
Je pense qu'elle ont été changées par celle la pour une raison inconnue (vol?)
 
- Je n'ai effectivement pas la jupe mais il me semble que c'est que sur le châssis XS nan?
 
- Pour les serrures, je n'ai pas de problème sur ma voiture de se niveau la ^^

 
Moi ça me fesait ça avec les 2 serrures aussi ce bruit bizarre après avoir cassé ma clé pour l'ouverture à distance ... et maintenant j'ai encore un autre problème car j'ai le faisceau de ma porte qui est coupé et je suis oibligé de fermer la voiture du coté passager et le faisceau coute 90 € chez peugeot   donc je vais essayer de ressouder les quelques fils qui sont coupés ou alors de les relier avec un domino.
 
NB : j'ai une 306 phase 2 de 1997

 
J'ai une XT et j'ai les jupes. Il me semble qu'apres juillet 1999 date du retstylage en phase 2.2 les 306 possédait toutes des jupes latérale.
On t'as forcé ta caisse pour te taxé tes jantes ?!?!? Elles s'étais a l'interrieur ?

Pour quelqu'un qui se plaignait de sa 306, tu as un CT incohérent lol ^^  
 
avec ce qu'elle m'a coute si le ct avait etait mauvais j'y aurais mis le feu.de toute facon elle est en vente et c'est ma derniere peugeot ,et probablement mon dernier mazout.

 
moi j'avais ce genre de prooblème sur mon ancienne 306 de 96    
mais j'ai pas vraiment cherché à comprendre mdr j'ai viré le fusible et fermé manuellement    

ouai mais le coffre? obligé par la central...
pi bon je ferme a la clé et je verifie l' ard et c bon mais bon c'est chiant. Peugeot m'a dit 146 € la serrure ar et 85 la serrure av ils st fou mdr

on avait verouillé le coffre de l'intérieur pas le choix ma serrure était foutu    
mais sinon y se ferme manuellement!
 
chere peugeot lol voit en casse

 
Les jantes était sur la voiture mais le boulon antivol dans la voiture, enfin, plus au moment de la tentative de vol car je l'avais perdu. dans le noir, les "voleur" n'ont même pas vu qu'il y avait plus que des boulant "standards" et ont voulu forcer le neiman pour partir avec la voiture mais, sans suççès...
 

 
J'attendai une réponse de ce genre ^^
 
Moi je vais peu être acheter une 306 Hdi car mon kilométrage m'a l'air important pour un 1L8 16V : 6.000 km en 4 mois...

Le pire c'est quand le guars de chez peugeot me dit "a oui c'est leur maladie" santee fragile la 306.

Il se fout de la gueule du monde celui la. J'en connait pleins qui ont (ou qui ont eu) une 306 Hdi et pas de gros soucis...

les HDI sont fragiles quand meme comparé aux TD

 
Je connais des hdi avec 250 000 km au compteur  

 
Alors j'ai des jantes et les écrous anti-vol ne sont pas dans la voiture, sauf en cas de grand trajet. Evidemment, c'est risqué si je crève en ville, mais bon.... Je préfère, d'autant plus que la voiture dort dehors.  
Pour les jupes, rien à voir avec la finition XS, elles sont sur toutes les phases 2.2, je les ai sur une XT pack. L'ancien proprio a dû les enlever, comme les coques de rétros...

Deja bonhome tu te calme je ne suis pas ton pote,tu ne connais pas les frais que j'ai eu sur ma caisse alors avant de ramener ta gueule tu  te renseigne,pour info:
 
pompe a eau,poulie de villebrequin(dumper ),catalyseur 105 000km,embrayage 110000km ( il montrait deja des signes a 104 000klm) , triangle , rotule et biellettes 120000km, connecteur d'air-bags (15 jours) pour la deuxieme fois je suis trop con j'ai voulu bouger mon siege passager,quelle drole d'idee,reparation du connecteur de porte , ca aussi je suppose que c'est normal il ne faut pas ouvrir et fermer ses portes trop souvent . les baguettes sous les phares les agraphes qui ne tiennent pas (change 2 fois en 1 an)
pour info j'ai eu trois 306 donc je connais tres bien ce vehicule et j'en suis a ma dixieme voiture,j'ai de quoi comparer.

Et t'as eu ces pbs qu'avec la Hdi? (à part la poulie Damper qui est spécifique au modèle)

oui et j'ai egalement un pote qui en a eu une il l'a vendu des les premiers soucis,elle avait moins de 60 000km,poulie dumper son siege qui avait l'assise qui bougé et un autre truc,je ne sait plus quoi.

D'apres peugeot tous mes problemes sont normal sur 306.

hey hey, coucou à tous, bon vous moquez pas d'moi, voila j'ai 17ans, j'suis en conduite accompagnée, jusqu'à maintenant j'conduisais la voiture d'ma mère une nissan primera break, et aujourd'hui j'ai conduit la p'tite 306 d'mes grands parents...WhOo trop bien, c'est niquel ! Je la veux, ils me l'ont promis en plus...ihih, bon c'est vrai que c'est la plus ancienne elle date de 93 c'est une diesel, CT niquel et seulement 70 000 km, et oui faut dire qu'ils ne bougent pas souvent... bon j'raconte ma vie mais j'voulais savoir ce que vous en pensez ? est ce que c'est une bonne affaire? vous m'direz si ils m'la donne c'est forcément une bonne affaire ;-) bonne continuation à tous

 
j'ai dis qu'elles étaient plus fragile    
pas qu'elles tenaient pas autant de bornes  

 
C'est sûrement une bonne affaire, maintenant, acheter un diesel pour faire 70 000 en 15 ans, franchement....    
Un diesel, c'est fait pour rouler. Beaucoup. Si elle n'a fait que de petits trajets, pas sûr qu'elle soit en meilleur état qu'une autre qui aurait 200 000 km.

 
C'est sur que l'entretien doit etre plus meticuleux  

 
Dis a tes parents de la revendre pour te racheter un essence en 1.4 ou 1.6  

 
Pk tu t'enflamme? Je parlait du gars de chez peugeot.  
Chui pas le genre de personne qui fait le beau derriere un écran, c'est bon que pour les baltringues...

Autant pour moi j'avais pris le debut de ton message pour moi et ca m'a legerement enervé,ca m'insupporte qu'on mette ma parole en doute.Je t'ai deja vu sur d'autre poste ca m'etonnait un peu de toi,par contre c'est clair que le mec de chez peugeot il merite des clacs.

Ah... Alors en fait, j'avais compris comme toi, hdi merdik, et c'est vrai que ça m'étonnait beaucoup de Blakos....

Effectivement, je suis quelqu'un ki ne parle pas sur les gens sans raison. Si j'ai un pblm, je vais voir la personne, ou je lui envoi un MP car faire du "macrelage" en plus sur un sujet, ça le fait pas trop ^^
 
Je pensait que j'aurai eu droit a des escuzs (Plaisanteries) ^^
 
Bonne fin de dimanche ^^

bonsoir, j'ai une 306 symbio de aout 98 elle a 198 000 km je n'est rien fait dessus sauf l'entretien de base ( pneu plaquettes courroies .....) elle tourne comme une horloge !!!!

Essence? Diesel? Quel cylindré?

bonjour je possede une 306 1,9d symbio de 1998 elle aura 10 ans le 18/08/2008 elle a 198500 km  je n'est pratiquement rien fait dessus en reparation...... l'entretien de base c'est tous........

bonjour, magnifique ta voiture franchement respect............. bye

138000 km avec une hdi

ta fait beaucoup de frais sur ta 306 ?

je vient de l'acheter il y as 5000 km pour linstant rien a part mes 2 disques de devant a changer. je cherche des perforés si vous en connaissez ... j'en trouve pas !

246000 et des brouettes avec mon 306D de 95, entretien normal et en plus deux radiateurs de chauffage a 3ans d'intervale, une vrai merde!!!
La centralisé qui commence a déconner sur la portiere arriere gauche, la serrure de coffre qui ne marche plus, et la zapette qui ne marche plus non plus...

306 1.9d champion USA que du bonheur!! 230000km, courroie à 200000 et les machoires de freins arrière il y a 2 mois...