Combien de kms a votre Peugeot 306

[Invité §did210Sp]

Voir un compteur surkilométré c'est bien, mais sa ne dit pas combien de moteurs sont passé sous le capot.....

Après l'éternel débat de fiablités des nouveaux moteurs diesels (qui a mes yeux sont plus pointilleux et non peux fiable) je pence comme certain mécano que je connais, que quand on achète un hdi, dci, tdi ect pour faire 10 km par aller retours, alors là oui, sa devient vite de la merde........

D'ailleurs le jours ou un constructeurs aura compris qu'il faut hybrider les monospace pour que c'est gentille maman puissent enmener les enfants à l'école a moins de dix minutes de leurs maison sens raler parce que le turbo est hs ou que tous et boucher, je lui tirerai mon chapeau.

 

Pour en revenir au sujet, mon hdi qui fait pas de petit parcours à 212 000 km.

 

ma 309 a 528000 son moteur était d'origine,une saxo 362000 pareil,les C15 là c'était quasi increvable meme mon père a eu une jetta turbo d,550000 quand la frangine l'as mise a la casse,les 307 et golf tdi ne m'on pas rendu les memes services

[Invité §vis048mK]

ma 309 a 528000 son moteur était d'origine,une saxo 362000 pareil,les C15 là c'était quasi increvable meme mon père a eu une jetta turbo d,550000 quand la frangine l'as mise a la casse,les 307 et golf tdi ne m'on pas rendu les memes services

Non je ne pense pas que les moteurs actuelles iront jusqu'à ces kilométrages, sauf peut être les taxis ou ambulances, car ces kilométrages sont effectués en peu de temps pour eux.

[Invité §Sta110ZO]

Non je ne pense pas que les moteurs actuelles iront jusqu'à ces kilométrages, sauf peut être les taxis ou ambulances, car ces kilométrages sont effectués en peu de temps pour eux.

 

Surtout avec leur nouvelle mode de foutre du 1.6 hdi de partout à la place d'un 2.0 ou un 2.5 . Pauvres moteurs déjà qu'ils sont trop suralimentés , ils doivent en plus forcer comme des brutes pour éjecter les gazs d'échappements qui sont freinés par le Fap .

[Invité §did210Sp]

Non je ne pense pas que les moteurs actuelles iront jusqu'à ces kilométrages, sauf peut être les taxis ou ambulances, car ces kilométrages sont effectués en peu de temps pour eux.

 

meme les taxis le font plus car ils peuvent pas le faire,cout des réparation,plus immobilisation,ne vas pas avec leur proffession,et on vois maintenant en province certains se tourner vers l'hybride

[Invité §did210Sp]

Surtout avec leur nouvelle mode de foutre du 1.6 hdi de partout à la place d'un 2.0 ou un 2.5 . Pauvres moteurs déjà qu'ils sont trop suralimentés , ils doivent en plus forcer comme des brutes pour éjecter les gazs d'échappements qui sont freinés par le Fap .

 

bonne façon de voir les choses,bravo pour ta déduction

[Invité §vis048mK]

bonne façon de voir les choses,bravo pour ta déduction

Là je suis d'accord que par exemple, le 1.6 HDI est moins fiable que la 2.0 HDI.

[Invité §did210Sp]

Là je suis d'accord que par exemple, le 1.6 HDI est moins fiable que la 2.0 HDI.

 

ah be je voudrais pas l'avoir alors,je me souviens d'il y a 3 ans,je cherchais une auto genre 206,pour remplacer la saxo,quand j'appelais les pros,on me répondais j'ai une belle hdi,60000 environ avec de nombreuses factures,attend faut réfléchir vite fais,du coup c'est une chance quand tu trouves une 1.9d avec peu de bornes,n'en déplaise a certains,mais ce bon 1.9 litre acheter a 48000 kms a aujourd'ui 89000 kms,on ne fais que l'entretien dessus,je viens de remplacer les pneumatiques dessus pour la 1ère fois et encore car a l'arrière ils était déformé,une maladie sur les 206

[Invité §vis048mK]

ah be je voudrais pas l'avoir alors,je me souviens d'il y a 3 ans,je cherchais une auto genre 206,pour remplacer la saxo,quand j'appelais les pros,on me répondais j'ai une belle hdi,60000 environ avec de nombreuses factures,attend faut réfléchir vite fais,du coup c'est une chance quand tu trouves une 1.9d avec peu de bornes,n'en déplaise a certains,mais ce bon 1.9 litre acheter a 48000 kms a aujourd'ui 89000 kms,on ne fais que l'entretien dessus,je viens de remplacer les pneumatiques dessus pour la 1ère fois et encore car a l'arrière ils était déformé,une maladie sur les 206

Oui je suis d'accord avec toi, le 1.9D est increvable.

Bien que sur ta 206, sa doit être un DW8B contrairement à moi que c'est un DW8A.

La différence si je ne m'abuse c'est que la version B, la pompe à injection est gérée par calculateur alors que la version A, c'est encore une pompe à injection mécanique.

[Invité §vis048mK]

Rectification, le premier DW8 ne s'appelle pas DW8A mais DW8 tout court.

[Invité §did210Sp]

Oui je suis d'accord avec toi, le 1.9D est increvable.

Bien que sur ta 206, sa doit être un DW8B contrairement à moi que c'est un DW8A.

La différence si je ne m'abuse c'est que la version B, la pompe à injection est gérée par calculateur alors que la version A, c'est encore une pompe à injection mécanique.

 

peut etre je regarderais demain,c'est le gars de la pelle qui l'a pour ses déplacements,le berlingo c'est le meme moteur,car tout les filtres sont les memes

[Invité §vis048mK]

Oui sur DW8 et DW8B, je pense que les filtres sont les mêmes.

[Invité §vis048mK]

Sinon, bientôt la fin du rodage pour la 306 :

 

 

[Invité §did210Sp]

Sinon, bientôt la fin du rodage pour la 306 :

 

 

 

 

dommage pour les photos,c'était la 309 et la saxo qui valait la photo,j'ai une xantia essence partie a 220000 kms,le garage la pretais a ses clients ensuite

[Invité §vis048mK]

 

dommage pour les photos,c'était la 309 et la saxo qui valait la photo,j'ai une xantia essence partie a 220000 kms,le garage la pretais a ses clients ensuite

J'ai encore le temps pour atteindre les kilométrages de la 309 et saxo

Bien qu'en ce moment, je roule pas mal quand même.

[Invité §did210Sp]

J'ai encore le temps pour atteindre les kilométrages de la 309 et saxo

Bien qu'en ce moment, je roule pas mal quand même.

 

salut vistanet,tu sais,je ne te le souhaite pas bien sur,mais par obligation quelques fois,on est obligé de conserver son auto longtemps,l'ennui c'est que dans l'avenir les autos ne feront jamais les services des autos qui se vendait il y a 15/20 ans,pour info,un agriculteur expliquait que pour un évènement il avait préféré prendre son vieux tracteur de 1988,plutot qu'un de ses nouveaux avec lequel il n'était pas sur de faire son tour,et oui avec les tracteurs agricoles c'est pareil,les camions je le voit aussi,quand ça tombe en panne tu prends le portable,un point c'est tout,et je possède du daf et volvo

[Invité §vis048mK]

Le soucis, je me dis que le jour où je bosse, j'aimerai changer pour avoir un peu de nouveauté, mais d'un autre côté, je l'aime bien ma 306 et je me dis qu'elle peut encore bien rouler, donc, j'hésite parfois. Mais je pense encore rouler un bon moment avec cette 306. Seul regret, c'est de ne pas avoir pris un TD dès le départ, mais bon, elle roule quand même.

[Invité §vis048mK]

Mais une question didier852, tu as ta propre entreprise ?

[Invité §did210Sp]

Mais une question didier852, tu as ta propre entreprise ?

 

 

oui,suis installé depuis 1994,travaux publics et centrale d'enrobés,donc la mécanique je connais par expérience,et crois moi ou pas mais tout ce que j'ai acheter n'as pas été d'une fiabiltée sans reproche,un coup o marche bien d'autre non

[Invité §vis048mK]

 

oui,suis installé depuis 1994,travaux publics et centrale d'enrobés,donc la mécanique je connais par expérience,et crois moi ou pas mais tout ce que j'ai acheter n'as pas été d'une fiabiltée sans reproche,un coup o marche bien d'autre non

 

 

D'accord, oui c'est sûr la fiabilité un coup c'est correct, d'autres non.

[Invité §did210Sp]

 

D'accord, oui c'est sûr la fiabilité un coup c'est correct, d'autres non.

 

 

les meilleurs ont été,les C15,la saxo,309,605,les renault 21,renault11,xantia,et là les toyota auris et aussi 206 1.9d et berlingo meme moteur

les mauvaises,307,golf tdi,308,renault25,lancia delta et ford orion,ah pour les meilleurs ma première aussi,une renault18 de 1978,mauvaise tenue de route mais bonne fiabilitée mécanique,achetée a 120000 kms,revendue a 200000 soit disant pour pièces je l'es vu rouler après,après les véhicules d'entreprise passent entre beaucoup de mains,c'est là que j'ai vu les bonnes

[Invité §nar755HV]

ha didier des C15 on en trouve encore des recents sans trop de km si tu veux.

 

je dit sa car j'ai appris qu'on en faisait encore en 2005 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §vis048mK]

ha didier des C15 on en trouve encore des recents sans trop de km si tu veux.

 

je dit sa car j'ai appris qu'on en faisait encore en 2005 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

Exact, les C15 1.9D sont équipés du DW8, comme ma 306, ton berlingo et ta 206

[Invité §nar755HV]

si pas il y a les anciennes lada niva pour toi aller sur les chantiers

[Invité §did210Sp]

ha didier des C15 on en trouve encore des recents sans trop de km si tu veux.

 

je dit sa car j'ai appris qu'on en faisait encore en 2005 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

salut,a un moment j'en avais 2,du coup j'avais préférer en vendre 1,inutile d'avoir 2 véhicules comme ça,en 1999,j'avais pas eu besoin d'annonce pour le vendre,les chasseurs les recherchais,quand a la lada,tu sais la différence entre une lada et le sida

[Invité §did210Sp]

Exact, les C15 1.9D sont équipés du DW8, comme ma 306, ton berlingo et ta 206

 

les C15,c'était des 1769cm3

[Invité §gax876Pz]

 

les meilleurs ont été,les C15,la saxo,309,605,les renault 21,renault11,xantia,et là les toyota auris et aussi 206 1.9d et berlingo meme moteur

les mauvaises,307,golf tdi,308,renault25,lancia delta et ford orion,ah pour les meilleurs ma première aussi,une renault18 de 1978,mauvaise tenue de route mais bonne fiabilitée mécanique,achetée a 120000 kms,revendue a 200000 soit disant pour pièces je l'es vu rouler après,après les véhicules d'entreprise passent entre beaucoup de mains,c'est là que j'ai vu les bonnes

 

 

Presque d'accord; des golf tdi dépassant les 300 000km j'en ai vu, R25 plus de 500 000km !!!! safrane pareil même avec le 2.5l (mais pas mal de problème électrique). 307 sa dépend quel modèle et le "tirage" car là byzarrement si certain sont très content d'autre on vraiment envie de les bruler!

 

Après tout dépend de l'entretiens qu'une personne donne a son véhicule! j'ai restaurer une 309 1.8 TD y a quelques année avec 200 000km au compteur et pas mal d'enmerde a la clef.

 

Je suis d'accord tout de même pour dire que le niveau de fiabiliter est en baisse, mais je pence en partie a cause de ces foutu FAP.

[Invité §gax876Pz]

Exact, les C15 1.9D sont équipés du DW8, comme ma 306, ton berlingo et ta 206

 

 

Majoritairement des xud increvable

[Invité §vis048mK]

 

Majoritairement des xud increvable

Je parlais de ceux qui étaient après 1998, le XUD n'était plus fabriqué là.

[Invité §cyr333vj]

ils en font plus des moulins comme sa

[Invité §nar755HV]

mais si le DV6 voyons

[Invité §did210Sp]

 

Presque d'accord; des golf tdi dépassant les 300 000km j'en ai vu, R25 plus de 500 000km !!!! safrane pareil même avec le 2.5l (mais pas mal de problème électrique). 307 sa dépend quel modèle et le "tirage" car là byzarrement si certain sont très content d'autre on vraiment envie de les bruler!

 

Après tout dépend de l'entretiens qu'une personne donne a son véhicule! j'ai restaurer une 309 1.8 TD y a quelques année avec 200 000km au compteur et pas mal d'enmerde a la clef.

 

Je suis d'accord tout de même pour dire que le niveau de fiabiliter est en baisse, mais je pence en partie a cause de ces foutu FAP.

 

 

la golf tdi a fini a la casse,cause accident,après avoir remplacer la boite 6 mois avant,quand a la r25,ça été un problème d'entretien avec le conducteur d'avant,c'était une gts

par contre je conduis toujours pareil mes autos,donc certaines ont rouler d'autres non,là c'est un souci de fiabilitée

[Invité §did210Sp]

Je parlais de ceux qui étaient après 1998, le XUD n'était plus fabriqué là.

 

les C15 était de 1990 pour 1,l'autre 1991

[Invité §vis048mK]

les C15 était de 1990 pour 1,l'autre 1991

D'accord, oui là c'était le XUD effectivement

[Invité §nar755HV]

la decision est tombée,la 306 seras a vendre en juillet/aout..

 

cote brut 1300 mais avec la plus-value kilometrique on arrive a 1690e

 

le prix sera de 2000eur prix de depart (4000 pour ma 206)

[Invité §vis048mK]

Tu vas vendre la 206 aussi ?