Reprise du message précédent :
Ah ben oui, c'est clair, rien à voir... C'est une phase 3 donc ta nouvelle 1.8 ? Faudra mettre des photos...

alors moi peugeot 306 td caisse 450 000 kms frais un radiateur  et le reste bin piece d'usure normal quoi!elle tourne avec 1.2 bar de pression sa marche assé bien le moteur a été changé il en possede 250 000 kms

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(tu)---->TEAM FRANKLINOS RACING<----(tu)
 
 

 
Il fait plutot un sale temps en ce moment. Donc j'en mettrai plus tard, quand je l'aurais nettoyer entierement. Franchement, je la trouve trop belle ma phase 3 (en plus ça répond a ta question ^^)

186 000 pour ma XT 1.8l 8s de novembre 1994  
tourne comme une horloge

@ Blakos, je suis bien d'accord, les phases 3 sont superbes! Et le 1.8 16v leur va à merveille! Très fiable en plus.... Enfin la mienne n'a pas encore ton kilométrage, mais j'ai rien fait dessus à part l'entretien courant.

 
Elle a combien de km la tienne? tu as changer quoi déjà dessus? As-tu des conseils a me donner?  
 
Dans le topic 306, tu dis qu'elle consomme 10L en ville. En conduite "normale" ou plutôt agressive?
 
Moi, j'ai fait 20km de ville et 80km d'autoroute. En ville, je roule pépère et je ne dépasse pas les 2500/3000tr min ^^

La mienne a 87 000 km à peine, elle est de 2001. Sinon, niveau entretien j'ai changé les plaquettes AR et AV entre 40 000 et 50 000, les pneus deux fois (je mets les plus récents à l'avant et les neufs à l'arrière), soit plus de 40 000 pour des pneus neufs. Je l'ai eue à 12 000 km... Sinon j'ai rien changé d'autre, c'est ultra fiable. Pour la ville et la conso, c'est 10L en conduite normale, je ne suis jamais agressif en ville. Mais c'est clairement pas une voiture pour faire de la ville (et pourtant j'en fais pas mal depuis que j'ai la 406...). Parce que je ne dépasse jamais les 2500 trs en ville. Par contre, j'ai réussi à faire du 6.8 au mieux sur départementales limitées à 80 à l'étranger....

Ouai. je vais arrêter de faire de la ville "bêtement alors (j'aime trop montrer ma nouvelle voiture car tout le monde la trouve belle ^^).
 
Tu as pu déterminer les conso sur autoroutes a 110, 130 et 150 km/h? (si tu as d'autres vitesse je suis aussi preneur mais c'est surtout 110 et 130/140 qui m'intéressent...)

Non, j'ai jamais vraiment fait de test... Enfin en ne faisant que de l'autoroute, je fais environ 750 km maximum... Disons entre 700 et 750. Entre 130 et 150. Ce qui nous fait du 8.0L-8.5L environ. Ca reste correct.

a ouai c'est clair, moi je pensait plus. Un pote a fait 720 a 120 km/h avec une 306 1L6 Open de 1996. Ils étaient 4 dedans, chargés pour les vacances ^^
 
Tu fait en moyenne combien avec le plein? Merci ^^

306 1l4 xra: commercial essence 220mk  
pas de problemes particuliers en profitant d un changement de cuilasse,j ai changé segmentations,coussinets et joints de queues de souspapes a 200mk.
donc elle est reparti pour 220mk

J'ai une autre question moi : ma température de fonctionnement "normal" est située entre 75 et 80°
 
Pour ceux qui ont un 1L8 16S, quelle est votre température de régime? Merci ^^

Moi j ai une 306 HDI Norwest de 1999 avec 122700 km. Je peux encore en faire...

115000 KM!PEUGEOT 306 CABRIO 1600CC DE 1998!!!

TD dhy  
12/97  
AVEC 223000KMS

 
Tient en lisant ton post ca me rapelle que la mienne un td de fin 97 ne chauffe pas en conduite moyenne sur national je suis a 73°. ca me parai  faible. pourtant calorstat demonte et bien ferme a froid. et les votre  

salut j'ai un td de 98  
la mienne en temperature de croisiere c'est 75°  
80° sur autoroute
90° dans les bouchons
elle n'a jamais dépassée les 90° car le ventillo prend le relais

@ Blakos, alors je ne réponds que maintenant, mais niveau autonomie, sauf à faire que de la ville, en mixant un peu je pense que je fais toujours aux alentours de 700 bornes avec un plein. Plus de 800 une fois en ne faisant que de la route à 80-90. L'avantage de cette voiture, c'est que tu peux être à 80 en 5° sans pb. Chose assez dure avec un Hdi par exemple.
Sinon niveau température, je suis toujours aux alentours de 75 moi aussi, ça monte juste dans les bouchons ou dans les routes de montagne l'été si je tire dessus! Mais j'ai rarement dépassé 90-95 il me semble.

bonjour
306 td de 94, 274000km, propre intérieur extérieur, 3 portes, peinture refaite à 200 000 ainsi que culasse, radiateur. pneus quasi neufs, moteur décrit comme "rarement vu un moteur aussi propre" par le garagiste qui a changé la courroie de distrib et plaquettes la semaine derniere, Anti B, DA, VE, FC + autoradio alpine mp3. aucun souci si ce n'est la ligne de pot, et l'alternateur, changés il y'a moins de 2 ans.
j'aimerais l'emmener au bout (curieux de savoir jusqu'où elle ira...) mais je la revends dans 6 mois pour un bandit 600...
si qqun est intéressé, suis dispo pour questions, photos etc....

 
J'ai vu ça, a 80 km/h, elle est tranquille en 5e.
 
Sinon, ma température de régime est de 78° (un poil en dessous du trait du 80°). En fait, je doit bien me metttre en face car si je suis pile en face du volant, l'aiguille est décalée par un effet d'optique ^^
 
En ville, je suis sur le 80 et dans les bouchons, je monte a 90 et le ventilo se déclanche a environ 95° (j'ai tester ça le jour ou je l'ai eu pour savoir s'il tournait bien ^^)
 
Ce qui est bien, c'est qu'elle descend vite en température quand elle est a 90...

Bonsoir,
 
306 XAD 1.9D de 06-96 524300km.
 
Achetée en 10-98 à 98000km à un VRP et passé en XND.
 
Seul soucis majeur 3eme boite de vitesse ( 1 synchro de 3eme qui à laché (perforation de la boite), et un 5éme).
 
Entretient regulier, la 5eme Distribution à été faites cet été.
 
Par contre il est vrai qu'elle n'a plus la pêche d'avant, je dois manquer de compression. 140km/h à fond contre 170/180 avant.
 
Sinon ca roule. On est loin des voitures moderne mais pour aller bosser rien de tel un bon vieux XUD.  hihi  
 
Increvable jvous dit.

Ah ouais, ça commence à chiffrer dis donc! Si je devais acheter un mazout un jour, je pense que c'est un truc comme ça que je prendrais, bien robuste, bien éprouvé... Tant qu'à faire de l'utilitaire, autant que ça soit solide! Seul pb, ça consomme peut-être un peu plus que les diesels modernes...

ben niveau conso oui et non tout depends comment tu conduit (regime j'entends)
 
En ce moment je fait avec un plein environ 950km. (environement mixte : Urbain/extra urbain pas d'autoroute)
Je suis souvent monté à 1000 et +
mais aussi descendu à 700km
 
tout depends de mon style de conduite ( pepere ou disons sport hihi ca ma fait rire ca sport avec un XUD)
 
cependant le carburant choisi aide aussi, les stations type supermarché ou les gazoil type Excellium ou premium, les pneus, le chargement tout joue sur la conso.
 
En // j'ai aussi eu un 306 XS 2.0 HDI, la conso était nettement supérieur à l'atmo. Achetée en 2004 @ 143000km revendu en 2006 @ 218000km.
 
Par contre une chose et certaine c'est que quand je faisais le plein en 98/99 j'en avais pour beaucoup moins cher que maintenant AIE AIE AIE !!!!!!!!

salut , ma 306 (1.8 16S cashmere de 1998) a 89 000 KMS
et elle est en excellent etat

salut , ma 306 (1.8 16S cashmere de 1998) a 89 000 KMS
et elle est en excellent etat

J'ai le meme moteur mais dans une Norwest de 07/2000 ^^
 
J'ai une conso mixte de 9L au cent mais en poussant un peu en entrée de voies rapides et en faisait de la ville/bouchons.
 
Je viens de le faire la (il me restait un p'tit peu plus que le 1/4) et j'ai mi 45L en "forçant". Je n'ai pas encore vu la couleur du voyant de réserve (acheter il y a 2 semaines). Je suis a 114.300 maintenant et à la prochaine vidange (120.000), je vais faire THE révision avec all filtres, bougies et je vais voir s'il n'y a pas des choses de fatiguées ^^
 
En conso t'es a combien avec ce froid Jpamilcar?
 
Bonne soirée ^^

306 hdi 90 ch champion usa breck 2001
230000km je vais lui changer le train arriere
sinon pas de souci

ce serait bien d'avoir plus de photos  

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306 1.6 ser de 1995 131000 km et tourne comme une horloge

306 Profil 1,9D de 1996 - 282.000km..
1 batterie a 220.000km
4 bougies à 230.0000km
2 pneus arriere changé a 160.000km
4eme jeu de pneu avant actuellement
1 jeu de disque avant.230000km
2eme jeu de plaquette actuellement
1 alternateur a 250.000km
sinon ras

Bonjour,
 
Moi j'ai une 306 3p 1,9l D Champion USA de Janvier 2001.
Elle a 121000 Kms et pas de soucis majeur à part:
   - Le voyant airbags clignotant (il faut que je le répart, connecteur tournant d'apres le diag)
   - A coups en fonctionnement des essuies glaces autos (un conseil pour le réparer serait sympa)
 
Voila sinon super voiture, avec un design toujours d'actualité surtout avec les finitions S16 (anti brouillard, pare chocs, bas de caisse...)
 
A oui samedi je fais faire la vidange et le remplacement des pneus AV en Michelin ( goodyear actuel était de la M...)

bonsoir, 306 XDRT de 1995, 92000kms

Un oubli, c'est la voiture de ma femme.

on avance, 156000 maintenant xs hdi...

bonjour a tous , j'ai l'intention d'acheter une 306 2.0l HDI vers février /mars , pour les personne ayant se modèle j'aurais voulu savoir le nombre de km que vous fète avecun plein et le kilomètre de votre moteur !!    merci d'avance hihi

moi une 306xs de 98 qui a 115000km