BONJOURS A TOUS (306 XR 1994 7AKDX2)
 
HELP: COUPURE DU MOTEUR, QUAND JE ROULE ENTRE 1000 2000 TOURS,AVEC RALENTI INSTABLE ENTRE +OU- 50 TOURS?LE VOYANT DIAG ALLUMER PUIS SE COUPE.
BOBINE ALLUMAGE+FILS ALLUMAGE+BOUGIES+SONDE LAMBDA+FILTRE.(NEUF)
CONTROLE DES FILS BATTERIE A L'OHMETRE BON.
LIGNE ECHAPPEMENT (NEUF).
TOUTES LES CONNECTIONS CONTROLER BON.
L'HUILE CHANGER,LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT CHANGER.(AVANT CHANGEMENT TOUT ETE DEJAS NIKEL)
NETTOYAGE DU CARBU NIKEL.
ELLE DEMARRE NIKEL.
JUSTE SE GROS PROBLEME:ATTENTE DE REPONCE.
MERCI D'AVANCE(JE SUIS NOUVEAUX SUR LE FORUM)

bonjours du nouveaux.
 
mon calculateur ma donner erreur 52x fontion regulation
richesse.
la sonde lambda est neuve.
qu'elle sont les pieces qui peuvent donner cette erreur.
help: si quelqu'un a une idée, ou peut etre la meme panne.
attente reponce.

y a des potentiometre qui merde aussi

salut merci ,je vais tester toute la partie electrique.(je viens d'acheter revue technique)
sa fait 3 semaine plus de vehicule dur dur.

je viens de tout controler,potentiometre,injecteur,exc.(tout est bon)
il reste plus que le cablage electrique,je viens de voirs une petite fissure,sur la prise qui vat sur la bobine ht.
esque quelqu'un a dejat u,cette panne.
comment controler les cables dans cette prise,si elle est en court-circuit.
le vehicule marche nikel a l'arret,des que j'avance un peux en 1er,elle calle broute.(impossible de rouler)
help

potensiometre tester comme tous le reste.(avec valeurs revue thecnique)bon
il reste plus que le cablage moteur.
je fais le controle ce matin.(a suivre)
si quelqu'un a une idée.