Bonjour, je viens peut-être de trouver la voiture qui remplacerait ma 306 actuelle, à savoir un break 406. Donc comme le vendeur (un garage) va me proposer une reprise, j'aimerais savoir selon vous le prix que je peux arriver à négocier, en dessous duquel j'essaierai de la vendre par mes propres moyens.
Alors déjà ma 306 est présentée dans le sujet "présentez vos 306", du coup je vais faire un copier - coller pour ceux qui ont la flemme d'aller lire là bas!    
Hop:
 
"Bon alors moi j'ai pas eu le temps de faire des photos, donc ça ne sera qu'une présentation "technique", je vais essayer de ne rien oublier:
306 xt pack 1.8l 16 v de 01/2001, 83 000 km, noire vernie (peinture nettement plus brillante qu'une métallisée)
équipements : JA de s16 phase 1 (en option) 195 55 r15
4 vitres électriques
Clim semi auto régulée
Toit ouvrant électrique
intérieur full cuir noir (sièges, volant, pommeau de levier de vitesses et soufflet)
4 airbags
détecteur de pluie
4 freins à disque
phase 3 donc look des dernières produites = PC sport, anti-brouillard lenticulaires et découpe pot d'échappement.
volant et siège conducteur réglables en hauteur
Auto radio CD avec commande au volant (que j'ai changé, celui d'origine ne lisant plus trop les CDs).
Voilà, je crois qu'il y a tout. "
 
Sachant qu'elle est estimée à 4338 euros par la cote autoplus, ce qui me paraît peu, mais bon. J'aurais plutôt vu dans les 6000 mais je me trompe peut-être. En même temps la cote autoplus ne prend pas en compte les options.

6000€, c'est même pas la peine, tu t'attaques aux 306 HDI et même les 307 en 1.6 16v
 
Si elle part à 5000€, ca serait déjà très bien je pense

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3000€, c'est l'écart entre un TSI 170 et un TDI 170. Mais bon, c'est vrai que le TDI ca a du Kouple et ca conSSome pas, alors pourquoi hésiter ?
 
When Chuck Norris drives a TDI, he can reach 8000rpm. Chuck cannot be regulated

5000? Mouais, bon, je verrai ce que le garage propose. J'ai peut-être oublié de préciser qu'elle a 2 pneus neufs et que les autres sont usés de 10%. Et puis que la distri+pompe à eau a été faite il y a un an à 63 000 bornes. Bref, à voir, donc, sachant qu'il n'y a rien de fait tellement on risque d'avoir du mal à s'en séparer. Ma copine est d'ailleurs pas du tout enchantée, c'est elle qui la conduit le plus et elle en est limite amoureuse!    Cela dit, si je devais choisir en celle-ci d'occase et une 307 1.6 16v, je prendrais celle-ci sans hésiter! Surtout si c'est pour avoir une 307 en dessous niveau équipement/options... La 306 c'est beaucoup moins lourd qu'une 307, plus beau (dans cette finition en tout cas), plus joueur, plus tout! Après, le Hdi, c'est un autre philosophie, la philosophie d'économie, mais le Hdi est nettement moins puissant et moins vigoureux, je le constate régulièrement quand j'en vois. Enfin moi je ne suis pas objectif, j'aime pas les diesel. D'ailleurs le break 406 qui me fait envie a plus ou moins les mêmes options que ma 306, et c'est un 2.2 16v essence.

Bah si elle est côtée 4300 sur autoplus ou la centrale n'espère pas en tirer beaucoup plus malheureusement.
 
Tu peux toujours tenter e-bay avec un prix de réserve à 4500€.
Quant au frais fait récemment cela n'influe en rien le prix de vente, car quand tu vend une voiture elle doit être en bon état de marche (sauf vendue comme épave).
 
Sinon j'espère que la voiture est niquelle, car le garage te la rachettera au mieux 10% sous la côte, fera un tour de la voiture et t'enlèvera 150€ à chaque fois qu'il verra une micro rayure ou un petit pet t'expliquant qu'il est obligé de repeindre la porte l'aile, le capot qui pourait être éventuellement détérioré.
 
C'est ainsi qu'un pote s'est vu proposé par une concession de lui racheter 11000€ une 147 jtd 140cv boite 6, full cuir, sono bose de 2004, alors qu'elle est niquelle et part en moyenne pour 15000€ sur les sites d'annonce.

Oui oui, je sais pour le garage, j'en suis bien conscient. Malheureusement, il y a un ou deux petits pets (rien de grave, probablement des graviers, car elle n'a jamais tapé), qui ne se voient pas trop, mais bon. Sinon, je pense que quand quelqu'un achète un véhicule d'occasion, il est content de voir des pneus pas trop usés et une distri quasi neuve! On le voit souvent sur les annonces. Mais sinon la cote autoplus ne tient absolument pas compte des options, donc je sais pas ce que ça donnerait à l'argus. D'un autre côté, comme je l'ai déjà dit, je ne suis pas forcément pressé de la vendre. L'idéal serait de vendre mon autre voiture (une 205) et de garder celle-là et le break 406. Mais j'ai peur que niveau coût de revient ça devienne énorme. A moins de tout passer au tiers en assurance, mais bon, heu... Et encore, y'a le reste.

 
C'est du blabla tout ca
 
L'acheteur lambda lui regarde la cote du véhicule, son année, ses équipement et surtout le potentiel revente d'une bagnole. Or je suis sur à 500% de pouvoir revendre d'ici 1 an une 307 au moins 500€ en dessous de sa cote actuelle la où ta 306 en perdrait 1000 facilement
 
Elle a beau avoir le cuir et tout le tralala, ca reste une voiture concue en 93 déja... Donc reste objectif et ne t'amuse pas à la surcoter parce que t'es amoureux de cette voiture, ca ne marchera pas et tu risques de perdre de l'argent...  

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3000€, c'est l'écart entre un TSI 170 et un TDI 170. Mais bon, c'est vrai que le TDI ca a du Kouple et ca conSSome pas, alors pourquoi hésiter ?
 
When Chuck Norris drives a TDI, he can reach 8000rpm. Chuck cannot be regulated

Ben justement, tu parles de ses équipements! Je pense que ça joue. Ca a bien joué pour moi quand je l'ai achetée hein. Et je peux t'assurer que dans la rue elle est très regardée là où une 307 basique ne le serait pas du tout.... Mais bon, je ne dis pas que je vais la vendre 6000 euros, hein, voire même 5000, j'en sais encore rien. Je ne sais même pas si je vais la vendre du tout. Le vendeur du break doit me faire une proposition de reprise, je ne m'attends à rien de mirobolant... Je suis sûr que ça n'atteindra même pas 4000 euros. Enfin on verra. De toute façon, je ne suis pas pressé, je ne la braderai pas. Au pire, si le modèle que je recherche me passe sous le nez, je rechercherai. Ou pas. Au fait, entre une 306 de 93 et une de 2001, il y a tellement de différences que justement, on pourrait croire que ce sont 2 modèles distincts.

 
Ouais ben écoute, visiblement tu es majeur et vacciné, fais donc comme bon te semble

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3000€, c'est l'écart entre un TSI 170 et un TDI 170. Mais bon, c'est vrai que le TDI ca a du Kouple et ca conSSome pas, alors pourquoi hésiter ?
 
When Chuck Norris drives a TDI, he can reach 8000rpm. Chuck cannot be regulated

Ah ben je reviendrai vous tenir au courant... J'attends la proposition et j'aviserai alors! Mais le plus difficile risque d'être de convaincre madame!!  

Bon alors je me suis un peu trompé, après avoir vu la cote à 4300 euros, plus ce que vous disiez sur les reprises garage, je m'attendais à une reprise inférieure à 4000 euros. Or le gars propose justement 4000 euros. Mais bon comme je disais, madame ne veut pas se séparer, donc je crois que l'affaire va tomber à l'eau.

 
C'est dommage, le 2.2 16v est pourtant un très bon moteur sous le capot de la 406 et cette dernière n'a rien à envier à la 306 niveau confort et équipements  

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3000€, c'est l'écart entre un TSI 170 et un TDI 170. Mais bon, c'est vrai que le TDI ca a du Kouple et ca conSSome pas, alors pourquoi hésiter ?
 
When Chuck Norris drives a TDI, he can reach 8000rpm. Chuck cannot be regulated

Bien sûr, je te crois sans pb. Le confort est sans doute même largement meilleur, et j'ai la liste des équipements, il y a tout, du TOE au GPS. Par contre niveau gueule, entre une 306 phase 3 noire et un break 406 phase 2 noir, y'a quand même pas photo, malheureusement. En fait y'a du nouveau, y'a deux vendeurs sur le coup, ils se disputent un peu. Le premier me proposait 4000 euros de reprise, le second 3500.... Mais si je la vends moi-même, le second baisse le prix de la 406 de 9200 à 8500..... Du coup je me tâte. Sous réserve de l'avis de madame qui sera sans doute négatif, mais bon. Je me tâte quand même!

Bon alors dernières nouvelles, le vendeur de la 406 break propose cette fois de reprendre notre 205 de 93 dans les 700 euros, sachant que je l'ai payée 750 l'an passé. Et du coup, tout le monde serait content puisqu'on garderait la 306. Simplement que le coût d'utilisation d'une 306+406, ça change un peu la donne. Sans doute l'occasion de passer au tiers+vol, incendis et bris de glace... Ce qui reviendrait à peu près au même qu'actuellement avec 306 tout risque+205 au tiers simple. Mais bon, on va négocier tout ça.