probleme de tiroir d'air additionnel et debimetre

[Invité §jer253BY]

salut a tous, voila, je voulais savoir si quelqu'un pouvait mz dire comment controler le bon fonctionnement du tiroir d'air et du debimetre sur ma gti

[Invité §man707Hy]

Pourquoi elle polue?règlage impossible?SI c'est le cas vire le cache du dessus ET déplace la roue crantée de dents en dents jusqu'a avoir la bonne valeur de pollutionje le fait régul......

Bonne chance

bye

 

[Invité §zeb436UG]

La pollution ne se regle pas en bougeant les crans !!! Le debimetre faut le controler avec un ohmetre et en bougeant le clapet, et le tiroir se controle en l'alimentant en 12V et il doit sa refermer au bout de qq minutes.

[Invité §seb336rc]

si sa t'interesse toujours je suis electricien auto je t'explique

[Invité §Ren820EZ]

Bjr,en fait le débimétre calcule l'entrée d'air dans le moteur et donne l'information au boitier electronique... En déplaçant les crants,tu recalcule l'air entrée sur la piste et donc l'arrivée d'essence dans les injecteurs. Là ce qu'il faut faire,c'est de fermé la vis de richesse (sur le débimétre,vis BTR)et faire des essais.. Tu ferme a fond (normalement le ralenti va augmenté) et tu dévisse de trois tour,puis tour par tour..

Voila,sinon tu achéte un regulateur de pression d'essence réglable,et tu suprimera les acoup a bas régime (tres désagréable) et le moteur sera plus souple..

[Invité §MAX648La]

si sa t'interesse toujours je suis electricien auto je t'explique

 

 

moi j'ai besoin d'explication et de service

j'ai des souci au niveau du système additionnelle d'air

et je veux savoir si c possible de passer d'un pot cata a un pot non cata

[Invité §mai875DZ]

oui tu peux enlever ton cata...mais attention au controle!!

ca risque de pas passer, a moins que tu connaisses le controleur

[Invité §MAX648La]

et ma sonde lamda j'en fait quoi lol

[Invité §vr6331Ak]

si sa t'interesse toujours je suis electricien auto je t'explique

 

 

 

Bonjour

 

Je sais que ton annonce date de longtemps mais j’aimerais savoir si ton offre d’aide tiens toujours ??

 

Si tu peux me rendre ce service je t’en remercie part avance.

 

Ma question donc et serais tu capable de me dire si tu connais bien le système de tiroir d’air additionnel ??

 

Mon fils vient de faire il y a quelque mois d’un modèle de 1992 ?

 

Depuis quelques temps un problème (Et cela n’a pas étais le seul) de ralenti lui impose de changer le débitmètre puis tiroir d’air additionnel car l’ancien c’est grippé et a grillé.

 

Quelque jour passe sans que mon fils récupère son Vr6 que le mécano lui annonce par téléphone que ce fameux tiroir additionnel risque de grillé de nouveau car d’après lui celui-ci et toujours alimenté par le Boitier électronique et que pour effectué la recherche cela va prendre du temps et surtout très chère car a 76 € de l’heure bonjour la facture.

 

Il nous propose soit de récupérer la voiture et de faire la recherche nous même soit il le fait lui-même mais ………………. BONJOUR LE COUP DE MASSUE

 

Donc pkoi et comment voir quelle fiche alimente en permanence se tiroir ??

 

Et pkoi avec la fiche diagnostique la panne ne peut être repérer ??

 

Le garage en question est quand même un Spécialiste de voiture de haut de gamme.

 

Bon j’espère avoir une réponse rapide de personne habitué aux Golf Vr6.

 

Cordialement Thierry