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| Auteur | Sujet : identification de moteur (voir photos) |
Profil : Routard![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Publicité salut a tous! voila en faite j'ai acquis il y a peut de temps une 205 xr (voir mon post precedent!)
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| Fly me away Profil : Pilote confirmé ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | C'est un TU essence, ca c'est sur et certain Message édité par rocket91 le 12-09-2007 à 22:05:26 --------------- "Just juice me."©
->Le topic des grosses saveurs<- -> Swap 2jz sur Soarer <- |
Publicité | Posté le 12-09-2007 à 22:06:27 ![]() ![]()
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Profil : Pilote![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | TU 1.4 aussi. |
Profil : Routard![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ok merci deja je sais que c'es TU mais a la base sa devrait etre un 1.4L..non? car il m'a dit qu'il a ete changé mais on sa m'etonne un peu qu'il est mis un moins puissant! --------------- Presentation de ma E90 330d 231cv Pack M Schwartz
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Profil : Routard![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | c' est le bon vieux TU --------------- que tu la secoue ou que tu l' agite , la derniere goutte , c' est pour le slip ! |
Publicité | Posté le 12-09-2007 à 22:10:38 ![]() ![]()
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Profil : Routard![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ok! lol mais il y a plusieur sorte de TU! --------------- Presentation de ma E90 330d 231cv Pack M Schwartz
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Profil : Pilote![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Le 1360cm3 a existé en TU |
Profil : Routard![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ok! merci j'attend ta reponse alors! --------------- Presentation de ma E90 330d 231cv Pack M Schwartz
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Profil : Routard![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | c'est 20ck12 1.
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Profil : Routard![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | bon je vien d'aller voir, elle etait toute sale, donc j'ai pas vraiment fait attention!
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Profil : Membre confirmé![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 20CK121 donc tu as une XR et tu dois avoir le TU3A (1.4L 70ch), K1G c'est la bonne plaque moteur donc voilà |
Profil : Routard![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | donc c'est le moteur d'origine d'apres vous?
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Profil : Membre confirmé![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | oui c'est le bon moteur |
Profil : Routard![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | le bon moteur? c'est a dire? est ce que c'est celui d'origine qui a ete vendu avec cette voiture ou le moteur d'origine de la voiture mais qui provient d'une casse?
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Profil : Routard![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ok, elle a etait immatriculé le 08/12/88
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Profil : Membre confirmé![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Non c'est normal il y a des fiches qui ne servent qu'à certains équipements spécifiques (compte tour, température d'eau...) |
Profil : Routard![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ok, mais quand le moteur et d'origine avec la voiture, (sortie de magasin) il y a pas mles fiches qui pende quand meme?
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Profil : Routard![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | oué...c'est bien sa le probleme, mais est ce vraiment capable de faire 373 000 km un moteur essence 5cv? --------------- Presentation de ma E90 330d 231cv Pack M Schwartz
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Profil : Membre confirmé![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | y a rien qui l'en empeche si c'est bien entretenu
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Profil : Routard![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ouai mais bon celui qui l'avait faisais rien de speciale pour l'entretenir, juste le stricte minimum et encore.. la vidange n'a pas etait faite depuis 20 000km et le filtre a air est de 1996..pour dire.. --------------- Presentation de ma E90 330d 231cv Pack M Schwartz
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| Le Belge: the one and only Profil : Pilote chevronné ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
--------------- Ma Megane >> http://www.forum-auto.com/les-club [...] 387756.htm Vlaming in hart en nieren!! |
Profil : Routard![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ok, mais bon apres les perfs sont plus au rdv et la conso j'en parle pas! --------------- Presentation de ma E90 330d 231cv Pack M Schwartz
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