Salut a tous,
 
Je me présente : En 2000, j'avais une BMW serie 3. Puis, avec arrivée du moutard 3 en 2005, je suis passé a la nouvelle passat TDI SW (extra). Maintenant, j'attends moutard numero 4 dans 6 mois (Oh lala, promis, je m'arrete a 4). Ceci etant dit, parlons de mon choix.
 
J'ai bien réfléchi a toutes les options qui se présentaient : monospace compact avec strapontins (grand scenic, touran, corolla verso, zafira, etc, etc ...) et grand monospaces (espace, 807/C8/Ulysse/Phedra, Ford) et meme le tres beau FRV (mais a 3 devant, ca va pas, j'ai besoin de mon espace vital (Je suis sur que vous me comprenez   ) ). Bref je ne vais pas refaire le long debat sur le meilleur monospace, deja fait sur ce forum (merci a ce propos a tous les forumeurs)
 
Mon choix est donc le 807 !!!!     que je trouve tres beau.
 
Je voulais prendre un modele d'occas, mais j'ai vu que les modele 2002 et 2003 sont a eviter absolument. Quasiment tous ont de gros pbs de fiabilié. En 2004, ca risque un peu moins.  
 
J'ai donc regardé les prix des occas 2005 et 2006. Et j'ai comparé avec les négociants en neuf (0 km) et la, OH SURPRISE     On peut trouver le meme prix pour du neuf en passant par un négociant. J'ai notamment trouvé automobiles JM installé a Sochaux (les usines peugeot) qui a deja vendu 50 000 voitures depuis 20 ans (serieux). En fait, ca fait a peine 1 ou 2 000 euros de plus qu'une occas de 2 ans (ref : La centrale). Y a pas photos.  
 
Apres 1 an, je peux le revendre au prix que je l'ai acheté (cool tout ca) !  
 
Mon choix : HDI 120 confort + clim auto + vitres AR surteintées + 2 sieges arrieres, ca nous fait 33 kE chez Peugeot, ou 25 250 euros chez ce negociant. Manquera que les portes electriques (mais bof, ils descendront tous par la porte arriere gauche que j'ouvrirai moi meme, car les 2 grands en rang 3 peuvent se faufiler entre les 2 sieges du rang 2).  
 
remarque en passant : Je ne comprends pas les petites familles avec 2 ou 3 enfants qui prennent un gros monospace. C'est lourd et pataud. Je vais tellement regretter mon beau break allemand, et surotut ma BMW. Mais maintenant je roule a 135 kmh et c'est tout.  
 
Pourquoi je choisi le 807 ?  
1. Parce que avec 4 enfants, les 2 grands peuvent rentrer par la porte coulissant et se faufilier derriere.  
2. Quand les rangées 2 et 3 sont bien avancées sur les rails, il reste autant de coffre que dans le Grand Espace.  
3. Parce qu'il est plus beau que l'espace ou le C8,phedra, Ulysse,Grandis,...  
4. Parce qu'il est pas cher (25250 euros, cf pourquoi en haut)  
 
Je ne prend pas le 136 pour raison de prix, ni la version confort pack pour la meme raison. Et puis moins il y a de gadgets electroniques sur une francaise, moins il y a de pannes, isn't it ? En outre, le 120 a 6 vitesses bien étagées qui permettent de faire avancer la bete sans effort.  
 
Voici maintenant mes 2 questions :
 
a.- Est-il bien vrai que mon modele (avec 2 sieges en option rang 3) aura bien 4 sieges et que 2 jeunes peuvent se faufiler entre les 2 sieges du rang 2, pour atteindre le rang 3 en entrant par la porte coulissante ?
 
b.- la couleur ! Important, je voudrais juste une couleur foncée ou noire si possible. Mais le site de Peugeot est tout pourri et ne montre pas les couleurs correctement. Existe-t-il une couleur noire sans l'option métalisée qui coute 500 euros. Quelle est la couleur la plus foncée dans les peintures non métallisée ?
 
Merci.  

 
Bonjour.
 
Je te recommande autojm. Je leur ai acheté une 206 GTI de collaborateur en 1989 et un 807 en 2006. A part le fait qu'ils ne livrent pas la notice en français (ce qui est interdit par la loi), j'ai toujours été parfaitement satisfait de leurs services.
 
Le 807, ça me semble un bon choix, même si a l'usage il a quelques défauts.
 
La finition est un peu légère et fragile. Attention avec les enfants.
La clim auto avec le pare brise athermique est très efficace, mais un peu bruyante.
Quand on sort de 10 ans de supension citroen ce n’est pas hyper confortable, mais ca permet quand même de faire de longs trajets dans d'excellentes conditions (enfin... si on prend l'autoroute... parce que quand la chaussée est dégradée, c'est moins bien)
Si on conduit avec la philosophie gros monospace, le moteur est suffisant (j'ai un 2.2 130CV, pas très éloigné en perf du 2.0 120CV).
 
Pour le coffre avec des sièges en 3ème rang... il ne reste pas grand chose je trouve. Je pensais que le grand espace faisait bien mieux.
 
Quand à l'équipement, c'est une affaire de goûts et de moyens. Je ne me passerais plus de porte électriques aujourd'hui (trop lourdes à manoeuvrer pour des enfants en bas age), ni de biens des gadgets qui équippent les versions haut de gamme (j'apprécie par exemple les sièges chauffants en hiver vu le temps que l'engin met à chauffer...) mais si je n'y avais pas gouté, ça ne me manquerai sans doute pas trop.
Par contre, s'il n'y a pas de série le régulateur/limieur, je te le conseille fortement. C'est bon pour la conso et à mon avis indispensable sur les longs trajets (pour moi au moins, sinon, je ne peux pas rester à 130Km/h).
 
Je n'ai "que" 2 enfants, mais j'utilise souvent la place intérieure. Aucun souci pour mettre les vélos dans le coffre sans porte vélo, je peux déménager des canapés, emmener des amis dans une ambiance conviviale, pas de prise de tête pour les vacances... C'est juste dommage et pas très écologique de rouler seul dedans, mais quand on habite à la campagne, pas de transport en commun!
 
Et vu le nombre de radars aujourd'hui, je préfère de loin cet agrément, le confort et la position de conduite aux performances et sensations d'une voiture traditionnelle. J'avais pourtant un break Xantia, pas tout petit et bien plus performant.
 
Pour répondre à tes questions :
 
a.-
Si tu prends l'option 2 sièges supplémentaires, tu auras au total 7 sièges: les 2 à l'avant, 3 au rang 2 et 2 au rang 3.
 
Tu peux enlever n'importe lequel du rang 2 (coté ou central) et il y a largement la place pour un enfant (et même un adulte) d'accéder au rang 3.
 
b.-
Fais comme moi. Tu vas dans une concession Peugeot, tu demandes un essai pour être bien sur de ce que tu vas acheter et tu regardes les tôles peintes exposées dans le magasin et les véhicules d'exposition. Parce que ni le site web, ni les documents papiers de Peugeot ne permettent de se faire une véritable idée.
Mais attention, parfois les véhicules en provenance d'autres pays ne proposent pas les mêmes couleurs qu'en France (parfois il y en a plus, parfois moins, parfois le métal est en option, parfois de série). Il me semble qu’en France, pour le confort, la seule couleur sombre non métallisée est le bleu impérial et je ne crois pas qu’il y ait de noir. Perso, j’ai pris le gris aster. Salissant, mais sympa. C’est gris anthracite sombre quand il y a des nuages, et aubergine au soleil.

 
salut
étant possesseur d'un 807 2.2 HDI 130 ch de 2004 je ne suis pas d'accord avec ce que tu dis.Il a 400 000 kms et j'ai juste changé un alleternateur sinon batterie d'origine ainsi que l'embrayage. Seul reproche qu'on peut faire a ce véhicule c'est le probléme du FAP qui est a renouvellé tout les 100 000 kms et la réparation coute 500€ si tu change tout le bloc avec silencieux tu en as pour 1500 € alors fait gaffe a l'achat de pas prendre un véhicule qui s'approche de ce kilométrage a moins que tu aimes dépenser de l'argent    voila sinon niveau usure rien a dire mis a part les ceintures arrières qui claque contre les montants si tu ne les coince pas dans le siége.

franchement prends chez jm ils sont très bon et offre de bon prix connaissant car ils sont tous près de chez moi (500 mètres) je te les conseille mais pour le 807 prends au moins les portes electriques ouvrables à distance

1. Ne t'arrête pas à quatre... une famille vraiement nombreuse, c'est trop génial ! (nous en avons... plus encore... le double pour être précis !)  

2. Après un an, tu ne revends pas tout à fait au prix d'achat, ne te fais pas d'illusion. Je parle en connaissance de cause.

3. Ne comets pas l'erreur de prendre un 807 sans portes électriques : avec des enfants cela facilite tellement la vie ! As-tu remarqué que la seule porte mal fermée, c'est celle de l'arrière droit, celle qui oblige à faire le tour de la voiture ? Et puis très vite les enfants parviennent à la manipuler. Bref, pour moi, c'est indispensable avec des enfants en bas âge !

4. En commandant les sièges supplémentaires, comme indiqué au dessus, la voiture sera livrée en configuration 2-3-2 ; effectivement, le retrait du siège du centre facilite la vie de tous les jours. Et pour les vacances, on remet le siège central et on retire un siège du fond : on récupère alors un grand coffre. Nous avions adopté ce dispositif quand nous avions quatre enfants.

5. La couleur la plus sombre non métallisée est le bleu impérial (ou bleu de chine suivant les catalogues), la plus sombre métallisée est le gris aster. Le gris manitoba, que je possède pour l'instant, est assez sombre (gris avec une pointe de vert) mais moins que le gris aster ; il n'a rien à voir avec ce que présente le site Peugeot !

En résumé : bravo pour ton choix, mais prends les portes électriques et aussi, si tu es citadin, le radar de recul.

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La ch'tite Clio RIP CURL dCi 85 est mollement en vente !
La 807 Premium 2,2 HDi 170 GoldenWhite avec GPS RT4 ne sera pas à vendre en 2009, marché trop calme.

Ouahou !  Quel honneur : le Grand CHED,  THE Ched   m'a répondu. Je l'ai vu dans tous les forums, il connait tout et pour cause : Il a 8 enfants et a possédé huit 806/807. Je lis donc la parole divine de la voiture.
 
Mais pour les portes electriques, je suis sceptique, je suis obligé de prendre la "confort pack" au lieu de la "confort". Et il y a 2300 euros de difference. Ca me parait cher pour ca. Et tous les con....ies electroniques (regul vitess, detecteur pluie, nuit, ...) je les ai actuellement et je ne m'en sert pas.
 
A partir de quel age un garcon solide peut-il ouvrir les portes arrieres ?
 
Merci, Mickael.

Et je pense que je n'ouvrirai que la porte arriere gauche ou ils descendront tous.

Et les vitres arrieres surteintés, ca fait pas trop "frime" ?

Rectification : 3 x 806, 2 x Evasion, 1 x Zeta puis j'en suis seulement à la 6ème 807 !!!  

Pour l'âge du garçon : je n'ai pas essayé. La seule fois où j'ai manipulé une porte manuelle sur une 807 elle m'a parue plus lourde que sur la génération précédente.

Dans tous les cas on y arrive : mais ce système offre un confort dont je n'aimerai pas me passer !    Mais si tu es allergique aux raffinements électriques et électroniques, effectivement, je comprends que tu puisses hésiter. Une porte manuelle ne tombe pas en panne ; au plus elle se coince !!!  

Les vitres surteintées ? Je les trouve discrètes, surtout sur un véhicule sombre. Et puis pour frimer il vaut mieux avoir un petit coupé sportif qu'un gros monospace !!!
A vrai dire je n'avais jamais regardé cette option sous l'angle de la frime...  

Bon choix !
 

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Intéressant sujet auquel je me permet de rajouter une question :  
-Que pensez vous des Boites Auto ?  
j'envisageai l'achat du "2.0 HDI FAP NAVTEQ BVA" ....

Bonjour  
Je voudrais remplacer mon evasion 2l turbo ct (trop gourmande en essence )mais je ne sais que choisir.
Je roule en ville ,5000km/an,courtes distances,3 enfants.
Merci de vos reponses.

Si c'est trois enfants + beaucoup de bagages, tu peux passer à la famille 807 / C8. Tu ne le regretteras pas pour le confort et la qualité de vie à bord. Par contre c'est un peu imposant pour la ville.
Tu me diras, ma femme prend la 807 tous les jours en ville et n'a pas de problème.
 
Pour 5.000 Km par an tu peux prendre un diesel, mais il te faudra 20 ans pour amortir le surcoût...
 
 

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Merci de repondre aussi vite.
Je penche plutot pour un 807,je cherche aux alentours de 20 000 euros,sans trop d'electroniques.
Le 807 est il plus imposant que l'evasion?
Quel type de motorisation est la plus adaptee a la ville?
Les boites auto sont elle plus gourmandes en carburant?
Merci pour les reponses!

Dans l'ordre :
 
- Ma 807 sera un peu plus chère, mais avec ce budget tu aurs le choix. La dose d'électronique est la même sur toutes...
- Oui, le 807 est un peu plus long ; il me semble qu'il y a une dizaine de centimètres en plus. Mais il y a sur cette voiture le radar de recul : il faut absolument choisir cet équipement si tu dois rouler en ville ! Ma femme ne peut plus s'en passer ; moi non plus ! A regarder avant d'acheter, toutes les finitions ne l'ont pas.
- Pour la ville... j'aime bien le couple moteur des gros turbo-diesels à bas régime. Mais un moteur essence va bien aussi ; peut-être souffrira-t-il moins.
- Les boites auto sont en général un peu plus gourmandes.
 
 

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Merci une nouvelle fois.
Ces infos me sont tres utiles ,maintenant j' hesite entre le neuf(en mettant au bout des 20kE) et l'occasion en sachant que nous comptons le garder au moins 8ans.

Prends alors une occasion récente : tu évites la grosse décote de la première année, pas loin de 30%, et tu peux trouver un véhicule peu kilométré qui t'emmènera loin.
 
Pour prendre un exemple que je connais bien, notre 807 sera vendue avec moins de 20.000km pour un an et demi... cela vaut le coup, non ?
 
 

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Salut j hesite maintenant entre un c4 picasso 7 places neuf 23000 euros neuf option 3 et une 807 d occasion pour le meme prix.

Avec 3 enfants le choix se discute.
Le grand C4 est très agréable, mais la 807 contient plus... à toi de voir tes priorités !
 

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Un monospace compact c'est bien, c'est pas lourd, pas très gros, mais pas spacieux et en plus ça n'a pas de porte latérales coulissantes électriques (Sauf Mazda). Mais chapeau au confort routier de grand C4 picasso.
Nous avons consulté pas mal de versions, le 807 est certes un peu vieillissant dans son style, le SMax et l'Espace à venir ont des style bien plus affirmé, le voyager range ses sièges dans le plancher (cf Zafira), mais bon notre 807 national est fabriqué en France et ça fait beaucoup.
Pour les achats neuf, je conseils aux frontaliers de bien surveiller les concessions voisines (Belgique, Luxembourg, Allemagne, Suisse etc) car lors des foires automobiles les rabais sont très intéressants.
Aujourd'hui je signe pour un 807 Hdi 136 ST Confort au Luxembourg (Equivalent Premium en France) pour €26500,- TTC France carte grise et taxe CO2 de €750 incluses. (En option: vitres sur-teintées AR et 2 sièges rang 3)
Le prix catalogue HT est déjà inférieur au tarif français, à cela vous ajoutez une remise de plus de 20% et une reprise écologique de €1200 pour ma vieille corsa de 1997. Soit plus de 29% de remise par rapport au tarif franco français.
D'autre part l'extension de garantie à 4 ans est facturée €900 pour près du double en France... Y a t'il encore quelque chose à ajouter?
L'europe est ouverte, profitons de cette facilité.

Bonjour,
J'ai lu que vous vendiez votre 807. Pouvez vous m'en dire plus (kms, prix...)
Merci a bientot
Sofinetebis@hotmail.com

Bonsoir,
 
Courrier électronique parti à l'instant avec quelques photos !
 
 

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bonjour ched, votre 807 est -il vendu?  merci
latitanic@aliceadsl.fr

Evitez de laisser trainer votre adresse pour ne pas être spammée...
Editez le message rapidement et enlevez l'adresse. Je l'ai récupérée, message envoyé.
 

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tu veux un conseil, oubli les 807

Et achète un Espace.
Je sais, tu te répètes...  

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je sais, non, mais ici,c's ausens attend 2ou 3 mois au moin, que ca décote

Le topic a déjà plus de six mois...
 

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oups, désolé, j'ai pas fait gaffe, je m'en excuse

   
 
A dans quatre ans...    
 
 

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tu t'acharnes toi en ce moment!!!!

disons que j'ai de la suite dans les idées... et un brin d'humour... (on peut en avoir même si on a pas 65 ans, qu'on est pas PDG d'une boite d'informatique etc...)
 
   
 
 
 
 
Dès que tu seras moins catégorique dans tes jugements, plus nuancé surtout sachant ton manque d'expérience, alors je serai plus sympa...  

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j'ai l'impression que t'es un chercheur ; tu cherches les autres pour qu'ils s'ennervent!
j'adore les gens qui disent que "les gens qui ont moins de 18 ans manqquent d'arguments" ; c'est le genre de gens qui poste des phrases comme tu mouille pour renault, mais si t'avais été 2 jours dans un 807, tu moullerais tes slips pour peugeot" (à moins que c'en soit un autre, mais je les mait dans le même panier) , un conseil ched ; prend pas ton cas pour une généralité, ok?
enfin, il y a de quoi être fier des son 807, et on arbore un logo aston martin comme avatar.
enfin voila, si tu veux encore me chauffer, envoies des MP, c'est pas cool de pourir les topics des autres!!

1. Quand je serai PDG de ma boite d'informatique, que j'aurai 65 ans et plein de fric, j'achèterai une Aston Martin !!!   J'en rêve, même si aujourd'hui il me faut une 807 pour transporter la famille !!! Le rêve ne coûte pas cher...    
2. Je n'ai aucun complexe à pourrir ce topic : il était clos depuis six mois quant tu l'as déterré...  
 
Sans rancune, au plaisir de te retrouver sur un autre topic    
 
 

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aucun problème, mas tu sais, tu as le droit de réver, c'est pas parce que je roule en renault que je rêve de renault....ah si en fait

mais qu'est ce qu'il a acheté "ev90vroumvroum"?
à mon avis, autre chose qu'un "807"!
 
le 4è bambin doit etre là!