Plus de démarrage après changement de pile de clé

[fab1974]

Bonjour

 

Phénomène étrange qui m'arrive aujourd'hui.

 

Depuis 2 jours la centralisation de ma 206 ne fonctionnait plus, pile HS je me suis dit.

 

Ce soit, je change la pile et je fais les manips pour la réassocier à la voiture. RAS, la centralisation remarche.

 

Par contre impossible de démarrer la voiture, que ce soit avec la clé (2 boutons) ou la clé simple de secour.

 

Je mets le contact, les voyants s'allument mais pas possible de demarrer.

 

Je n'ai plus l'affichage sur l'ODB

Plafonnier qui ne s'allume pas automatiquement mais que sur une seule position et faiblard.

Clingnotant ok

Pas de radio

Pas d'essuie glace

Feu de croisement moyen

Si je mets les pleins phare, tout s'eteind et j'entend un bruit électrique

 

Je pense que c'est la batterie qui est morte mais bon, bizarre que ça arrive au même moment que le changement de la pile de la clé non?

 

Merci

[Invité §dav267kB]

Bonjour,ca sent le probleme de BSI.

 

 

Mesure la tension de la batterie a froid(entre 12.30 et 12.80V).

 

 

Si elle est a plat,recharge la et ensuite fait une autre mesure moteur en route,tu dois avoir environ 14V.

[Invité §lag251SZ]

+1 VDD ca ressemble à un problème de BSI, toutefois, la même mésaventure m'est arrivée et il s'agissait d'un fusible

Donc,

Vérifier la batterie . Vérifier les fusibles( surtout celui du calculateur/ bsi) et apres il faudra se pencher sur un éventuel dysfonctionnement du BSI.

[fab1974]

Merci pour ces pistes, j'espère que c'est pas le BSI quand même...

 

Je n'ai pas le matos pour tester la batterie. Je vais attendre mardi pour acheter un cable pince pour voir si je peux démarrer la voiture comme ça et dans ce cas voir si la charge tient ou si je suis bon pour changer la batterie.

 

Par contre si c'est le BSI, je fais comment? La voiture est garée devant chez moi, faut que je fasse venir une dépaneuse pour le garage?

[Invité §lag251SZ]

Bonsoir,

 

Si c'est le BSI il faudra effectivement la faire remorquer.

Apres, je pense plutot qu'il s'agit d'un problème de fusible ou de batterie.

Lorsque tu tournes la clé , elle tente de démarrer mais le moteur ne part pas ou lorsque tu tourne la clé : RIEN, zéro bruit ?

Test ta batterie , charge la, et n'oublie pas de nous tenir au jus

[Invité §dav267kB]

Bonjour,comme je l ai fait sous entendre dans mon 1er message,je pense avant tout a un probleme de batterie hs,d alternateur qui ne charge pas ou fuite de courant.

[Invité §lag251SZ]

Oui VDD, je ne dis pas le contraire ,je faisais un retour sur ma propre expérience

[Invité §dav267kB]

C est qui VDD?!!!

[Invité §lag251SZ]

Cest toi le Voisin Du Dessus [:jud34:11]

[Invité §dav267kB]

Ah ok! :lol:

C est bien tu as de l humour,moi aussi.

[Invité §lag251SZ]

http://stkr.es/p/zu2

[fab1974]

Je vais tester tout ça demain. Quand j'ai testé samedi soir des que je mettait le contact tout s'allumait puis qu'ai-je lançais le démarreur, plus rien les feux s'éteignaient et aucun bruit de démarreur quoi..

 

 

D'ailleurs ce matin en partant au boulot j'ai voulu ouvrir la voiture, la centralisation marchait plus.

 

 

Je vous tiens au jus

[fab1974]

Bon, j'ai acheté un cable de démarrage (3,5m et c'était pas un luxe avec mon picasso dont la batterie est.... sous le siège conducteur!!)

 

La 206 a démarré direct, j'ai roulé une demi heure histoire de la recharger un peu. J'ai fais plusieurs tests de démarrage depuis la fin d'après midi et ça démarre bien.

 

Du coup c'était bien la batterie qui s'était déchargée. A voir dans la durée mais je pense qu'il est mieux de la changer non?

[Invité §dav267kB]

Bonsoir,j ai aussi parler d une eventuelle fuite de courant..

 

Ne change pas de suite la batterie.

 

Il faudrait mesurer la tension le soir,plus d une heure apres l arret de la voiture et ensuite une autre mesure le matin a froid.

 

 

Il arrive parfois que le BSI ne se mette plus en veille donc ca tire sur la batterie.Bon ca peut etre autre chose bien sur.

[fab1974]

C'est pas bête non plus. Je ne m'explique pas la decharge de batterie, je n'avais rien laissé allumé vendredi soir et tu vois ce matin il n'y avait plus du tout de batterie (plus de centralisation, plus de contact, plus rien du tout.

 

Je verrais aussi demain matin si ça fonctionne quand même toujours.

 

Je vais acheter un multimètre pour mesurer la tension comme tu le propose.

[fab1974]

A froid, moteur éteint: 12,56v

Moteur allumé (à 1200 t/min): 14,56v

 

Je reprend les mesures ce soir à froid.

[fab1974]

Mesures prises ce soir:

Éteint: 12,6v

Allumé: 14,6v

Avec phares, ventilation et dégivrage arrière: 13,3v

 

Verdict?