Voyant Huile allumé

[Invité §Cho766BE]

Bonjour à tous !

Je suis nouvelle ici et je cherche de l'aide pour ma 106 Color Line 1.4 75cv

Je l'ai acheté le mois dernier, elle a 220 000km et je n'ai que des problèmes avec..

Le lendemain de l'achat, fuite du liquide de refroidissement, le garagiste a changé le radiateur et c'était bon. Une semaine après, la voiture qui s'emballe d'un coup, odeur de brûlé et manque de puissance. Le garagiste à remplacé la bobine d'allumage et c'était bon.

Et là dimanche, sur autoroute d'un coup le voyant de lhuile et le voyant stop ((!)) qui s'allument .. je deviens folle ! La vidange a été faite avant l'achat, le niveau d'huile est bon même un peu au dessus du max, liquide de refroidissement ok aussi ainsi que liquide de frein.. Les voyants sont toujours allumés, parfois ils s'éteignent qlq secondes quand j'accélère ou freine fort, ou en fonction des bosses sur la route ça clignote..

J'ai remarqué par contre depuis plusieurs jours qu'elle donne des accoups à l'arrêt devant un feu rouge par exemple.. est ce que quelqu'un peut m'aider ?? Me dire quoi faire ? Le garagiste revient que lundi et moi j'ose plus rouler .. .

 

Mille merci d'avance

Morgane

[generation 205]

Bonjour,

Quel manque de chance avec cette voiture j'espère que tu l'a pas payé chere.... bref.

 

Déja ton niveau d'huile devrait pas être au dessus du maxi, c'est pas bon non plus d'avoir trop d'huile mais bon ton mécano à l'air d'être serieux vu qu'il te remplace des pièces bien en cause. Et ce trop plein d'huile doit pas être si important sinon il l'aurait vu je pense.

 

Tu peux aussi avoir des faux contacts Et tu es certaine que la vidange à était faite?

 

Quand aux accoups là c'est autre chose, mais si tu connais pas la mécanique tu pourras pas faire grand chose. L'entretien de base à t'il était fait? bougies, filtre à essence, filtre à air, etc...

 

Sinon la encore ton mécano passera la valise diagnostique (payante évidament) pour trouver une éventuelle pièce en cause. Là dessus y a un peut d'électronique.

[Invité §dav267kB]

Bonjour,moi je te conseillerai de laisser ta voiture en stand by jusqu au retour du mecano car le voyant pression d huile,ca peut etre le pressostat comme ca peut etre la pompe a huile.

 

En tout cas,tu n as pas de chance mais bon la voiture a plus de 200000 km,si elle n a pas etait suivie en tps et en heure,tu risques d avoir des problemes regulierement.

 

Combien tu l as acheter?1000 euros?

 

 

Comme on a tendance a dire,ca sent la bonne merguez.

[Invité §Cho766BE]

Merci à vous pour vos réponses !

 

Et pour vous répondre à mon tour, je ne suis pas parfaitement sûre que la vidange a bien été faite, on avait tellement discuté avec le garagiste que je m'en rappelle plus, je vais lui redemander lundi.

 

C'est vrai que je me suis peut être un peu précipitée pour cette voiture, vu son âge et son kilométrage mais ma vieille Punto 55s rendait l'âme, enfin je pense, et quand j'ai vu la 106 j'ai eu le coup de coeur la direction assistée, vitres électriques, fermeture centralisée c'était le grand luxe d'un coup pour 750 Euros (avec la Punto en reprise)..

 

Enfin voilà, je ne roule plus avec jusque lundi, pas envie de prendre de risques et d'après vos messages ça sent pas trop bon lol..

 

Je crois que j'ai misé sur le mauvais cheval cette fois

En tout cas, merci encore pour vos réponses

 

Bon dimanche !!

[generation 205]

750€ pour une 106 de 220 000 kms ça va il vit bien le garage .

 

Déja faut faire le minimum vital pour cette 106, je parle de l'entretien, vidanges, bougies,filtres, etc.... ensuite faut pousser plus loin si elle déconne encore.