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208

Ventilateur qui tourne souvent


tails206

Messages recommandés

Hello,

Ma mère a une 208 toute neuve. 1.2 85ch puretech (essence)

En usage courant la température du LDR est légèrement au dessus des 90 degré.

Il arrive fréquemment que lorsqu'elle s’arrête a un feu le ventilateur se déclenche alors que l'aiguille n'est pas plus haut que d'habitude.

Je n'ai pas checker avec Torque pour avoir une idée de la température précise ;)

Je précise que le véhicule est neuf (500km) et que cette impression est faite sans que la clim soit en action ;)

Le niveau de LDR est à moitié entre le mini et maxi

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Invité §cit386Gi

Le déclenchement fréquent du ventilo en ville par les t° estivales est normal, surtout avec un moteur neuf qui chauffe d'avantage du fait de frottements mécaniques beaucoup plus importants que lorsqu'il est rodé...

On ne peut absolument pas faire confiance au thermomètre du tableau de bord, trop imprécis, d'ailleurs sur ma C2 90cv essence il n'y en a pas et je ne m'en porte pas plus mal (et mon moteur non plus d'ailleurs ...)

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Hello,

Ma mère a une 208 toute neuve. 1.2 85ch puretech (essence)

En usage courant la température du LDR est légèrement au dessus des 90 degré.

Il arrive fréquemment que lorsqu'elle s’arrête a un feu le ventilateur se déclenche alors que l'aiguille n'est pas plus haut que d'habitude.

Je n'ai pas checker avec Torque pour avoir une idée de la température précise ;)

Je précise que le véhicule est neuf (500km) et que cette impression est faite sans que la clim soit en action ;)

Le niveau de LDR est à moitié entre le mini et maxi

 

 

Fonctionnement normal ... c'est parce que le ventilateur se déclenche que la température n'est pas plus haute

Inquiète toi plutôt quand la températures est à 100° et que ca déclenche pas haha :jap:

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Très bine je vais voir si cela se calme avec le temps.

ce qui m'inquiétait surtout c'est le fait de rouler à vitesse normale sur du plat avec une charge moteur limitée.

je m'arrète a un feu rouge (pas après avoir faire 5km au ralenti en ville ;) ) et direct le ventilo qui s'enclenche :)

Je vais voir si je peux faire un graphique avec torque

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Invité §dam010zH

Surtout, cela ne sert pas à grand chose de se fier à l'indication de température sur une moderne comme la 208.

 

En gros l'aiguille t'indique la montée en température puis reste sur 90° en fonctionnement normal puis elle risque d'indiquer plus que 90°en cas de surchauffe dangereuse. Tout cela est géré par l'électronique avec pour mission de permettre la maîtrise de la montée en température moteur et d'être le moins anxiogène possible lorsque tout va bien.

 

Bref, en fonctionnement normal le ventilo peut déclencher souvent sans que l'aiguille de température ne bouge et c'est normal.

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