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307

307 HDI refuse de démarrer + problèmes essuies glace et phares


Invité §Les561yl

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Invité §Les561yl

Bonsoir tout le monde !

 

J'en appelle à vous parce que je suis un peu désespéré. J'ai une 307 HDI 107ch diesel de 2002 ou 2003 je sais plus exactement ^^

 

Il y a 3 jours j'allais prendre ma voiture comme d'habitude, et là elle refuse de démarrer ! Pourtant le démarreur à l'air de fonctionner, j'entend bien "que ça essaye". En plus de ça, mes essuies glace (avants et arrières) tournaient tout seul et mes phares se mettent en veilleuse lorsque je met le contact. Le tableau de bord ne répond plus, clignotants, phares, essuies-glaces, lave vitre, commande de la radio au volant... Par contre la radio fonctionnait, les warning aussi, et le bouton pour fermer la voiture.

 

Tout le monde, y compris un ami garagiste m'a dit que c'était simplement la batterie qui était morte. Du coup j'ai acheté une nouvelle batterie (90€, quand même), je l'ai installé il y a 1h et j'ai voulu retenter. Rien de changer, si ce n'est que les essuies glaces ne se lancent plus et que je suis passé en mode économie.

 

J'aimerai éviter de devoir aller au garage, parce que je suis dans une ruelle en cote et la dépanneuse passe pas... en plus mon assurance ne me la paye pas vu que je suis garé juste en face de chez moi, donc forcément à moins de 50km...

 

Voilà, si quelqu'un sait d'ou ça vient je suis preneur ! :)

 

Ah oui ! Je sais pas si ça importe mais ma voiture me met "effectuer désencrassage fap" assez régulièrement, même si du coup j'ai opté pour une conduite un peu plus sportive et je la laissait chauffer avant de partir. Du coup ça faisait un moment qu'elle me l'avait pas refait...

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Invité §dav267kB

Bonjour,ca ressemble a un probleme de BSI ou BSM.

Pour le fap,mefiance car ca coute cher a faire changer donc monte regulierement dans les tours.

 

Ps:il y a des preconisations d entretien concernant le fap.

 

Si tu roules tres peu ou si tu fais beaucoup de ville,ce n est pas tres bon pour une hdi.

 

Pour vois si il y a un probleme d alternateur ou de batterie,il faut mesurer la tension de la batterie a froid,tu dois au moins avoir 12.30V

 

Ensuite moteur en route et au ralenti,l alternateur doit debiter entre 14 et 14.5V.

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essaye avec le double des clefs.

peut etre que ta clefs est deprogrammé.

sinon peut etre bsi bsm ou comm 2000 qui reconnait plus ta clefs.

petit indice qour savoir si ta clefs est reconnu ou pas par la voiture. met ta clef dans le neiman porte fermé sans mettre le contact et ensuite ouvre ta porte conducteur si sa bip pour clef oublié sur neiman alors ta clef est reconnu plutôt bon signe.

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