206 problème électrique

[Invité §mam884me]

bonjour à tous,

 

 

j'ai une 206 1.4 hdi et impossible de la redémarrer il y a deux semaines. Après l'avoir fais remorquer dans un garage le gars l'a pris et elle démarrait nikel puis a eut une panne de nouveau. on a passé la valise et ça nous sort défaut communication bsi/calculateur moteur. Loin d'avoir envie de payer le tout je l'ai ramené chez moi. en touchant le bsm, elle démarre mais pas toujours. Après avoir vérifié le bsm je n'ai rien vu (fusibles, carte, cables). la sonde température est bonne aussi. je me suis dis que c'était peut-etre les bougies mais si elle peut démarrer du premier coups ça n'a pas de rapport, non?

 

depuis j'ai remarqué qu'il était impossible de démarrer si l'aiguille de température n'indiquait pas la température ambiante je présume, si elle monte pour aller vers la première barre c'est bon. de plus le témoin auto-diag moteur ne s'allume pas quand l'aiguille température ne monte pas.

 

auriez vous des idées?

[BERNARD.SL]

Bonsoir,

 

Certaines soudures à l'étain dans les relais ne font plus contact en permanence,

Le sortir,et si tu sais faire,binnnnn refaire les soudures au fer à souder...

[Invité §mam884me]

merci beaucoup j'essaierai ça

[Invité §mam884me]

salut j'ai fais ce que vous m'avez dit mais rien y fait. j'ai aussi changé le bsm b3 mais non plus. par contre je réussi à enclencher la pompe en faisant entrer en contact le cable rose des maxi fusibles.

 

Qu'en déduisez-vous?

[BERNARD.SL]

La déduction ,

C'est qu'il faudrait exactement le N° code défaut.....

 

À mon avis il y a des cosses mal brancher ,et peut être salle,qui ne font plus contact...

À voir en nettoyant avec un produit à contact ...

[Invité §mam884me]

Quel numéro de code?

j'avais passé du wp40 un peu partout, j'ai nettoyé les cosses

[BERNARD.SL]

Au tout début tu disais defaut du BSI

Et pas d'autre N° de code ....

 

Donc c'est ça le BSI.et peut être un faut contact sur les soudures étain ....

 

http://www.google.fr/search?q= [...] d=0CCsQ7Ak

[Invité §mam884me]

je vais revérifier le bsi

voilà ce que m'avait diagnostiquer la mallette du garagiste;

 

permanent; B04C9 absence communication avec le calculateur controle moteur

permanent;P0606 unité de contriole: défaut interne

fugitif: P0500 signal vitesse véhicule: signal erroné

fugitif; P113 circuit de régulation de haute pression gazole: pression rail inférieur à la pression minimale

[BERNARD.SL]

Le code. n'est pas P0113 ?

 

Moi j'ai trouver ça.

 

P0113 Sonde de température d’air d’admission – valeur d’entrée trop haute

[Invité §mam884me]

pourtant c'est marqué noir sur blanc sur le papier qu'il m'a donné

[BERNARD.SL]

Je dis ça,

Parce que le code P113 il y en a pas

 

C'est P0113

 

Et ça correspond à ce qui est écrit au dessus...

[Invité §mam884me]

désolé c'était P1113, autant pour moi, cette voiture va me rendre chèvre

[BERNARD.SL]

Donc le P1113 est

 

Pression rail trop faible

Décrite du contrôleur PI

 

 

Donc ça vient de la pompe

[Invité §mam884me]

d'accord mais comment je peux faire pour la réparer? et surtout savoir si ça vient de la pompe ou des fils électriques qui y sont reliés?

 

merci encore de m'aider, ça fait rudement plaisir et désolé pour la confusion avec le p1113

[BERNARD.SL]

Oui,tu peux vérifié la connectique ,débranche,un coup de soufflette ,eu coup de bombe pour contacts,et rebranche,et fais un essais .

Autrement il faut la changer,un petit garage te coûtera moins cher qu'une concession .

[Invité §mam884me]

j'ai essayé de regarder tout ça mais je suis toujours perdu. Auriez-vous des idées pour mieux cibler le problème? sinon à combien estimez-vous une remise à neuf en garage?

merci

[BERNARD.SL]

Fais là voir à un mécano.dans un petit garage . ...

De loin ,comme ça,on ne peut rein faire