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1.6 THP 156 ou 2.0 HDI 163

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n°806651
gal111
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gal111
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  1. Posté le 30/04/2015 à 13:36:53  
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Reprise du message précédent :
Dans tout les cas, c'est largement plus sympa qu'un bruit de tracteur mazouteux :D


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n°806652
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  1. Posté le 30/04/2015 à 13:42:04  
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alain38rcz a écrit :
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Je n'insiste pas je sens que je n'arriverai pas à te convaincre.
L'as tu déjà entendu seulement?

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n°806656
alain38rcz
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alain38rcz
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  1. Posté le 30/04/2015 à 13:59:57  
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SuperviseurRS a écrit :

Je n'insiste pas je sens que je n'arriverai pas à te convaincre.
L'as tu déjà entendu seulement?
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oui je l'ai entendu .. je ne dis pas que le son est pourri mais c'est pas non plus un V8redface
je considére le son du R comme tres sympa mais ce n'est toujours pas un V8 biggrin

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n°806658
Superviseu​rRS
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  1. Posté le 30/04/2015 à 14:01:58  
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alain38rcz a écrit :


oui je l'ai entendu .. je ne dis pas que le son est pourri mais c'est pas non plus un V8http://staticclub.caradisiac.c [...] gif?f-ed=1
je considére le son du R comme tres sympa mais ce n'est toujours pas un V8 http://staticclub.caradisiac.c [...] gif?f-ed=1
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Nan, c'est ce que je dis, un 4 cylindres 1.6, tout est relatif !!!

n°806660
gal111
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gal111
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  1. Posté le 30/04/2015 à 14:18:27  
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Mouais en même temps le V8 n'est pas le moteur le plus sympa à entendre...Impressionnant oui, joli, non :o
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n°806665
alain38rcz
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  1. Posté le 30/04/2015 à 14:40:42  
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gal111 a écrit :

Mouais en même temps le V8 n'est pas le moteur le plus sympa à entendre...Impressionnant oui, joli, non :o
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je prefère aussi un v10 ou v12 mais mes moyens ne suivent plus ...

n°806671
Superviseu​rRS
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  1. Posté le 30/04/2015 à 15:09:35  
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Déjà un 5 cylindres ça change tout!
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n°806736
pepere36
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  1. Posté le 30/04/2015 à 19:50:16  
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SuperviseurRS a écrit :

Déjà un 5 cylindres ça change tout!
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 :lol:

Tu veux mon hummer 3.7L 5 cylindres??? Un petit 22L/100 pour rien dans le sac, pas mal!! :ange: :lol:

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n°806834
gal111
mais chut !
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  1. Posté le 01/05/2015 à 09:06:40  
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Quel idée de prendre un hummer aussi [:-206s16forever:5]
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n°806988
pepere36
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  1. Posté le 01/05/2015 à 16:52:09  
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gal111 a écrit :

Quel idée de prendre un hummer aussi [:-206s16forever:5]
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 :lol: Pas faux!! :ange:

Pour essayer, çà plaisait à ma femme!! Mais il est vendu, j'aurai tenu 3 mois!! :p

n°807174
Superviseu​rRS
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  1. Posté le 02/05/2015 à 13:57:32  
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pepere36 a écrit :

 :lol:

Tu veux mon hummer 3.7L 5 cylindres??? Un petit 22L/100 pour rien dans le sac, pas mal!! :ange: :lol:
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Nan merci, 5 cylindres Audi seulement ;)

n°807181
citroen eole
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  1. Posté le 02/05/2015 à 14:15:37  
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De plus le 2L soit disant "très fiable", c'est l'ancien 2 L de 90 et 110cv, rien à voir avec le 2L actuel...
Les problèmes des THP sont révolus depuis longtemps...
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n°807611
alain38rcz
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alain38rcz
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  1. Posté le 04/05/2015 à 18:03:43  
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citroen eole a écrit :

De plus le 2L soit disant "très fiable", c'est l'ancien 2 L de 90 et 110cv, rien à voir avec le 2L actuel...
Les problèmes des THP sont révolus depuis longtemps...
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pourquoi les guillemets sur "très fiable" ? tu as des info contraires ?

pour le 156, il peut être fiable maintenant... mais depuis quand réellement ? il suffit d'aller sur les forums rcz pour se rendre compte que c'est la motorisation la plus sensible ...parfois sur des années censées être fiabilisées ...

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n°807612
Superviseu​rRS
Profil : Pilote
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superviseurrs
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 04/05/2015 à 18:05:40  
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citroen eole a écrit :


Les problèmes des THP sont révolus depuis longtemps...
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 :??:

n°852139
JMT 64
Profil : Routard confirmé
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  1. Posté le 25/10/2015 à 14:02:01  
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J'ai eu il y a peu (je l'avais encore il y a un an) un 2,2 HDI 160 cv. Pas franchement désagréable mais franchement agricole! :D Là j'ai le 2,0 l HDI 180 cv. Il y a du mieux sur tous les plans. Cela dit ça reste un Diesel qui se conduit sur le couple.
Pas hyper excitant..

J'ai eu aussi une 207 THP 150 cv. Pas de problèmes (mais revendue à 30 000 km) et très agréable. Seul défaut notable par rapport aux derniers modèles: manque d'entrain au dessus de 5500 t/mn.
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Message édité par JMT 64 le 25/10/2015 à 14:10:01
n°852163
ToroRosso
Profil : Pilote assidu
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tororosso
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  1. Posté le 25/10/2015 à 17:29:31  
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JMT 64 a écrit :

J'ai eu il y a peu (je l'avais encore il y a un an) un 2,2 HDI 160 cv. Pas franchement désagréable mais franchement agricole! :D Là j'ai le 2,0 l HDI 180 cv. Il y a du mieux sur tous les plans. Cela dit ça reste un Diesel qui se conduit sur le couple.
Pas hyper excitant..


J'ai eu aussi une 207 THP 150 cv. Pas de problèmes (mais revendue à 30 000 km) et très agréable. Seul défaut notable par rapport aux derniers modèles: manque d'entrain au dessus de 5500 t/mn.
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oui cela reste un 4 pattes
un 3.0d bm ou autres 6 cyl se rapproche beaucoup d'un essence
même le bruit se rapproche d'un 6 cyl essence, rien à voir avec un 4 cyl diesel
c'est très plaisant avec une conso super raisonnable

Message édité par ToroRosso le 25/10/2015 à 17:30:07
n°4207550
vz69
Profil : Nouveau membre
vz69
  1. Posté le 28/12/2015 à 17:35:46  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Au sujet du moteur PEUGEOT 1.6 THP essence , je souhaiterai confirmer que ce moteur est toujours sujet a des defaut de distribution
308 CC du millesime octobre 2012, toujours entretenu PEUGEOT , la distri a commencé a faire du bruit a froid a 43000 kms
lettre A PEUGEOT qui me renvoit au concessionnaire , lequel constate le défaut et fait le changement nécessaire a 45000 kms en prenant a sa charge les pieces mais pas la MO
2 courriers a PEUGEOT pour me faire rembourser la facture concessionnaire de 410 € ....... '' Circulez il n y a rien a voir '' et je cite dans la derniere reponse d' octobre 2015:
en effet , l usure et le vieillissement des différents composants electroniques et mecaniques d un vehicule sont inévitables et impliques des réparations qui sont la conséquence de ces 2 facteurs !!!!!! réponse ultime et définitive !!!
A 45000 kms et 2.5 ans d age , un moteur PEUGEOT serait donc en fin de vie .
PEUGEOT n assume pas ses erreurs de conception, c' est clair
Attention donc pour tous les moteurs quelque soit le millesime .
Au moindre bruit a froid ( bruit de chaine ), ne pas hesiter a forcer le constructeur a prendre ses responsabilités , le probleme , c est que cela peut prendre du temps
cela dit , lorsqu'il n est pas sujet a ce probleme , ce moteur associé a la boite auto 6 est sensationnel et, en plus , peu gourmand pour un turbo essence
Amateurs de ce moteur , assurez vous donc que la modif ait été faite
cordialement

n°4233471
WeeMoon
Profil : Apprenti
weemoon
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  1. Posté le 24/04/2016 à 16:17:56  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour,

Il semble en effet que le 1.6 THP 156 ait eu des soucis au niveau de la distribution, je me souviens que lorsque mon meilleur ami avait acquéri une 508 en 2011 avec cette motorisation, il a eu des problèmes de distribution à 7.000 kms, il avait fait réparer sous garantie par son concessionnaire et le problème est revenu à 11.000 kms, il a donc refais réparer par son concessionnaire toujours sous garantie (encore heureux, la bagnole n'avait pas encore un an ^^), il l'a revendue aussitôt et s'est tourné vers une DS4 1.6 VTI 120, et depuis aucun problème. Mais malheureusement ce moteur n'est pas disponible pour la RCZ, c'est une voiture qui m'aurait pourtant bien intéressé.


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2014 Subaru XV 1.6i Premium - 22.500 kms
2016 Toyota Yaris 1.0 VVT Dynamic - 1.000 kms

Dernière MAJ le 03/09/2016.
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