Salut,
je suis entrain de regarder pour m'acheter une 206 HDI 1,6 110CV de 2004
je viens de faire la cote de la centrale pour cette voiture et elle est de 8900€ brute, l'argus est donc encore moins chère ...
quand je regarde les annonces, les premiers prix sont 10000, et ca va meme jusqu'a 12000€ pour la voiture d'origine sans option avec un kilometrage normale.
je trouve que les annonces sont surcote, est ce normale ? Si j'en achete une et que je souhaite la revendre, est ce que je pourrais refaire cette surcote après plusieurs années ?
merci

206, petite citadine, moteur economique qui marche bien, surcote logique

Surtout que la cote pour un diésel c'est en contant une moyenne de 25000km/an et que tu en a plus de la moitié qui n'en font pas 15000/an. La surcote est logique.

 
 
j'ai l'impression que c'est un phénomene de mode le diesel, certaines personnes font pas 15000km mais sont bornées mazoute  

Ca me fait bien chier car ma 206 hdi 110 qui aura 40000km et un an ne vaudra plus rien.

Bonsoir à tous,  
 
Je suis un particulier qui désir vendre ma 206 HDI 1,4 de 70cv et 4cv fiscaux Kilométrage: 74 300 KM Code postal: 13310  
Berline 5 portes  
Mise en circulation mai 2005
Turbo Diesel 74300kms, 1ère main, non fumeur
Economique, autonomie 980kms avec le plein en arrivant sur la réserve, réservoir 50 litres
 
Nombreuses options :  
Toit panoramique fumé avec rideau intérieur à commande électrique
Vitres teintées
6 airbags, Abs, Esp
Pack Clim à régulation électronique
Antidémarrage intégré d'origine, classe SRA 7*
Pack électrique : commande portes centralisé avec ouverture à distance, rétros à réglage électrique et dégivrant, radio CD avec commandes au volant, vitres électrique.
Direction assistée, vitres teintées
Siège conducteur réglable en hauteur ainsi que le volant
Antibrouillard, attelage pour petite remorque
Sièges arrière rabattables 2/3 et 1/3
4 pneus neuf (moins de 1100kms)
 
 
 
Très bon état.
(valeur au dernier argus de juin 9800€)  
cédé pour 9300€

Trop chere ta voiture!!

Salut Lorko57,
tu l'estimes à combien ??

 
 
se sont les tarif j'ai eu la mienne a 10900 roros avec 59800km mais toutes options et pour la cote ne t'en fais car le jour ou tu veux la vendre tu pourras en tirer un bon prix car c'est une voiture assez rare a trouver sur le marché je parle au niveau moteur car tout ceux qui on en une la garde moi deja j'ai galeré pour la trouvé  

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mon topic : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 380509.htm
team HDI 110 : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 208508.htm

je vends la mienne contact moi en MP

Bonsoir,
 
Juste pour revenir au sujet des essences et des diesels
 
Vu le prix du SP98 ou SP95 et au vu de la consommation des voitures essence, même si on fait 15 000km ou 10 000 km par an le diesel reste rentable car l'écart de prix entre un diesel et une essence est de l'odre de 2000 à 3000 € pour un même modèle. En 2 ou 3 ans le diessel est rentabilisé.
Je parle en connaissance de cause car jusqu'à ce soir j'avais une essence que j'ai vendu pour une bouchée de pain pour racheter un diesel ; cette enssence je l'avais depuis 4 ans . Maintenant je me suis rendu compte que j'avais  fait une grosse connerie  durant ce temps.
Pourquoi car le budget carburant essence est 2 fois supérieur au budget carburant diesel .Si j'avais pris un diesel il y a 4 ans j'aurais réduit mon budget carburant de 3500 € par rapport à ce que je venais de dépenser.
 
Faut concevoir l'achat d'une voiture à moyen et long terme car au moment où tu l'achète tu faits peut-être 8 000 km par ans mais l'année après tu feras sûrement 10 000 et l'année après après 15 000 voir 18 000 etc...et là tu seras "emmerdé" pour vendre ton essence (comme moi).
 
J'avais suivi le calcul de monsieur tout le monde et des articles sur le sujet qui disent si moins de 15 000  km par an l'essence est plus rentable si plus de 20 000 par an le diesel est plus rentable ...
Quelque que soit le km par an le diesel sera toujours  rentable à court et long terme sauf bien sûr si tu partes sur une base de 4 000 km par an

Vous allez me traiter sûrement de idiot (et vous avez raison) car pourquoi avoir attendu 4 ans (disons 3 ans et 8 mois) pour se rendre compte. Depuis le début je suis concient que le coût de l'essence à la pompe est plus cher mais j'étais resté sur le calcul suivant, je dépense presque 1000 € de plus par an en carburant soit sur 3 ans 3000 € mais si je vend ma voiture et rachète un diesel en conservant le même modèle j'aurais à sortir entre 3000 et 4500 € suplémentaires donc l'un dans l'autre c'est pareil je peux encore tenir 3 ans de plus avant d'envisager d'acheter une nouvelle voiture notamment un diesel. Ceci était mon raisonnement pendant les 2 premières années or je me suis rendu compte que sur ces 18 derniers mois  d'une part je fais de plus en plus de km et le prix de l'essence augmente sans cesse.J'aurais du basculer au diessel depuis au moins un an mais j'avais d'autres préocupation sur ces dernières périodes

salut,
 
C'est sur que depuis quelques temps les essences sont de plus en plus difficile à vendre et même dans les voitures qui ont 10 ans et cela quelque soit la cylindrée et aussi depuis quelques années les diesels sont aussi performant à cylindrée égal avec une consommation moindre, sur la carte grise c'est pareil moins de CV fiscaux.

Selon la côte la Centrale, en se basant sur une Pack Limited, elle côte 6300€ !

Pour ce prix là j'y mets le feu plutôt que de la vendre

Pour le prix que tu en veux, on peut trouver des Clio DCi 80 Privilège avec 30000kms maxi....