Aide pour Brancher faisceau attelage Partner TEPEE 2014 ???

[Invité §810271Os]

Bonjour à tous,

Je me permets de vous contacter car j'ai besoin d'aide pour monter le faisceau d'attelage de mon Partner Tepee Zenith 2014.

Je vais vous détailler rapidement les étapes principales de ce montage pour arriver à ma question.

Je vais essayer de mettre quelques photos pour que vous compreniez mais également qui pourront servir pour d'autres personnes qui cherchent à se lancer.

En toute franchise, ce n'est pas compliqué, il faut suivre la notice. En répondant à ma question, le tuto sera pour ainsi dire complet.

 

1) Démontage du cache plastique à l'arrière gauche côté conducteur:

- pour celà il faut faire sauter le clips à coté du phare derrière le caoutchou du coffre, en forçant un peu ça vient.

- une fois ce clips enlever il faut passer la main à l'intérieur sur la partie supérieure du cache et appuyer avec les doigts sur les clips ça vient assez bien.

- il y a un gros clips en dessous du premier qu'on a enlevé près du feu arrière.

- Puis il y en a 4 verticaux dernière le siège pas évident à enlever.

 

Une fois le cache enlevé vous obtenez la photo ci-dessous:

 

 

http://img11.hostingpics.net/pics/3616595712.jpg

 

Il faudra percer l'opercule plastique avec un tournevis et faire passer le faisceau jusqu'à la prise située à côté de la boule d'attelage.

Rien de complexe, choisir le passage le plus court et fixer le faisceau avec des colliers plastiques.

Fixer la prise et raccorder les fils de couleurs sur les numéros correspondant (notice).

 

2) fixation du boitier électronique avec des scratch adhésifs fournis, puis raccorder se boitier avec la grosse prise du faisceau.

Installer le boitier électronique dans la cavité (photo1).

 

http://img11.hostingpics.net/pics/8617981413.jpg

 

3) raccorder le fil de masse du faisceau (œillet) sur le boulon prévu à cet effet sur la carrosserie (il y a déjà 2 fils existants de raccordé dessus (couleur vert/jaune)) (haut à gauche photo 1).

 

4) faire passer le faisceau dans la garniture (en haut à droite de la photo 1) pour le récupérer au pieds du siège arrière gauche. Pour celà j'ai utilisé un furet d'électricien que j'ai fait passé en premier et auquel j'ai attaqué le faisceau pour ensuite tirer et le faire passer.

Ensuite il faut faire cheminer le câble du fiasceau le long entre la moquette et le cache en plastique, le câble se place facilement (je m'attendais à pire).

La remontée va se faire au niveau du lever d'ouverture du capot avant. pour accéder à la boite à fusible.

 

5) Ensuite il a 4 fils à raccorder dans la boite à fusible (2 avec des attaches spéciales qui permettent de se raccorder sur un fil existant et 2 pour lesquels il faudra clipser des cosses pour faire un branchement en "y" et se brancher sur une prise existante (la notice explique très bien ces opérations).

 

6) il reste 1 fil et c'est là que je vais poser ma question. En effet ce fil est plus long que les autres et il doit être raccorder à un fil présent sur le contacteur de la pédale des feux stop.

Pour celà il faut enlever le cache au dessus de la pédale (facile, il y a 3 boutons clips à retirer et le cache s'enlève).

Puis pour retirer le contacteur il faut appuyer sur la pédale stop pour que le téton ne soit plus en appuis sur la pédale et lui faire faire un quart de tour dans un sens. Il sort facilement.

Voici la photo :

http://img11.hostingpics.net/pics/3413207014.jpg

 

Ici la notice n'est pas claire, je ne sais pas quel fil il faut prendre...

Le marron? Le blanc? Le rose? Le jaune.

 

 

SI vous avez la réponse, je suis preneur! Merci à vous.

Cordialement.

[Invité §Ano273dj]

Salut, j'ai un problème avec mon branchement d'attelage de Citroën Némo faisceau 7 broches.

 

Tout fonctionne sur le véhicule lorsque je branche ma rampe les stops s'éteigne tous de suite sur la rampe et le stop ARG aussi.

 

Merci de répondre SVP.

[Invité §Ano738Ll]

Bonjour à tous,

Je me permets de vous contacter car j'ai besoin d'aide pour monter le faisceau d'attelage de mon Partner Tepee Zenith 2014.

Je vais vous détailler rapidement les étapes principales de ce montage pour arriver à ma question.

Je vais essayer de mettre quelques photos pour que vous compreniez mais également qui pourront servir pour d'autres personnes qui cherchent à se lancer.

En toute franchise, ce n'est pas compliqué, il faut suivre la notice. En répondant à ma question, le tuto sera pour ainsi dire complet.

 

1) Démontage du cache plastique à l'arrière gauche côté conducteur:

- pour celà il faut faire sauter le clips à coté du phare derrière le caoutchou du coffre, en forçant un peu ça vient.

- une fois ce clips enlever il faut passer la main à l'intérieur sur la partie supérieure du cache et appuyer avec les doigts sur les clips ça vient assez bien.

- il y a un gros clips en dessous du premier qu'on a enlevé près du feu arrière.

- Puis il y en a 4 verticaux dernière le siège pas évident à enlever.

 

Une fois le cache enlevé vous obtenez la photo ci-dessous:

 

 

http://img11.hostingpics.net/pics/3616595712.jpg

 

Il faudra percer l'opercule plastique avec un tournevis et faire passer le faisceau jusqu'à la prise située à côté de la boule d'attelage.

Rien de complexe, choisir le passage le plus court et fixer le faisceau avec des colliers plastiques.

Fixer la prise et raccorder les fils de couleurs sur les numéros correspondant (notice).

 

2) fixation du boitier électronique avec des scratch adhésifs fournis, puis raccorder se boitier avec la grosse prise du faisceau.

Installer le boitier électronique dans la cavité (photo1).

 

http://img11.hostingpics.net/pics/8617981413.jpg

 

3) raccorder le fil de masse du faisceau (œillet) sur le boulon prévu à cet effet sur la carrosserie (il y a déjà 2 fils existants de raccordé dessus (couleur vert/jaune)) (haut à gauche photo 1).

 

4) faire passer le faisceau dans la garniture (en haut à droite de la photo 1) pour le récupérer au pieds du siège arrière gauche. Pour celà j'ai utilisé un furet d'électricien que j'ai fait passé en premier et auquel j'ai attaqué le faisceau pour ensuite tirer et le faire passer.

Ensuite il faut faire cheminer le câble du fiasceau le long entre la moquette et le cache en plastique, le câble se place facilement (je m'attendais à pire).

La remontée va se faire au niveau du lever d'ouverture du capot avant. pour accéder à la boite à fusible.

 

5) Ensuite il a 4 fils à raccorder dans la boite à fusible (2 avec des attaches spéciales qui permettent de se raccorder sur un fil existant et 2 pour lesquels il faudra clipser des cosses pour faire un branchement en "y" et se brancher sur une prise existante (la notice explique très bien ces opérations).

 

6) il reste 1 fil et c'est là que je vais poser ma question. En effet ce fil est plus long que les autres et il doit être raccorder à un fil présent sur le contacteur de la pédale des feux stop.

Pour celà il faut enlever le cache au dessus de la pédale (facile, il y a 3 boutons clips à retirer et le cache s'enlève).

Puis pour retirer le contacteur il faut appuyer sur la pédale stop pour que le téton ne soit plus en appuis sur la pédale et lui faire faire un quart de tour dans un sens. Il sort facilement.

Voici la photo :

http://img11.hostingpics.net/pics/3413207014.jpg

 

Ici la notice n'est pas claire, je ne sais pas quel fil il faut prendre...

Le marron? Le blanc? Le rose? Le jaune.

 

 

SI vous avez la réponse, je suis preneur! Merci à vous.

Cordialement.

 

Bjr dommage que je n'arrive pas à ouvrir les photos !!! Sinon superbe explications je suis en train de brancher mon crochet d'attelage et je voulais savoir comment retirer les garnitures du coffres merci

[Invité §Flo515Hn]

Bjr dommage que je n'arrive pas à ouvrir les photos !!! Sinon superbe explications je suis en train de brancher mon crochet d'attelage et je voulais savoir comment retirer les garnitures du coffres merci