problème compteur vitesse

[Invité §cam841kX]

bonjour,

 

Récent détenteur d une 107 nous rencontrons un petit problème de compteur de vitesse

l'aiguille ne bouge pas mais le compteur kilométrique fonctionne

quelqu'un aurait il une idée d'ou est ce que cela peut venir

 

merci

[jr-107]

Il est tombé en panne. Il faut voir si en réinitialisant complètement la voiture, ça le fait toujours, (débrancher la batterie 20 minutes, puis la rebrancher).

 

Sinon, c'est remplacement ...

[Invité §cam841kX]

Bonjour,

La voiture vient de passer à la valise et cela n'a rien donné. Aucun défaut n'est remonté. Serait-il possible que ce soit juste un problème d'aiguille?

[jr-107]

Bonjour,

La voiture vient de passer à la valise et cela n'a rien donné. Aucun défaut n'est remonté. Serait-il possible que ce soit juste un problème d'aiguille?

 

 

L'aiguille est montée sur un moteur pas à pas ... soit le moteur pas à pas est grillé soit il est bloqué... dans les deux cas, je ne suis pas sûr qu'on puisse faire grand chose d'autre que le changer ... Attention, le remplacement du tachymètre comprend la mémoire du kilométrage : en effet, le kilométrage de la voiture est stocké dans le combiné tachymètre ... si tu cherches un combiné complet sur un site de pièces d'occasion, ta voiture afficheras le kilométrage affiché sur le nouveau tachymètre ... (si je te vendais le mien, ta voiture afficherait désormais 202'000km )

[Invité §Ron861Mb]

Bonjour,

 

Sur les Peugeot plus anciennes (notamment 405, 406 et 605), le problème était courant.

Il s'agissait, selon les cas :

- du boitier d'interface vitesse (dit "boîtier Bitron") entre le capteur de la boîte de vitesses et le compteur, dont les soudures vieillissaient mal;

- d'un connecteur (côté Bitron ou côté combiné d'instruments) mal enfiché ou aux contacts oxydés;

- des soudures du compteur de vitesses qui lâchaient (apparition de fêlures) et demandaient à être refaites ou simplement rechargées en étain.

 

Avec le multiplexage, le Bitron a disparu. En revanche, un connecteur mal enfoncé ou une soudure défectueuse restent des choses possibles. Ca se constate en démontant, pas en branchant la valise (outil bien utile mais pas miraculeux quand même).

[jr-107]

Le diagnostic l'aurait détecté, alors que le moteur pas à pas en pas : pas forcément ... Il y a un mode de test du combiné, mais la RTA n'en parle pas ... un diagnostic de l'ODB ne suffit pas à mon sens, il faut lancer un diagnostic du combiné tachymètre à mon sens.

 

Si c'était la source de mesure qui était en panne, le compteur de kilomètres n'avancerait plus : en effet, c'est le boîtier ABS qui fournit l'indication de vitesse : donc si la connection avec l'ABS était défectueuse, on aurait non seulement le tachymètre arrêté, mais aussi le compteur kilométrique ET on aurait en plus le voyant (PS) allumé (Power Steering : direction assistée) et cette dernière serait désactivée puisque soumis à la vitesse de la voiture ... Fort à parier que le voyant dépollution du moteur s'allumerait assez vite après !

 

(tout ça, c'est du vécu, hein ... )

[Invité §cam841kX]

Je rentre du garage où je suis allé faire changer mes disques et plaquettes de frein. Au moment du départ impossible de démarrer la voiture. Le garagiste m'a branché les câbles et surprise.... le compteur vitesse remarche!

 

Je ne vois pas comment cela est possible si quelqu'un à une réponse...?

[jr-107]

Tu avais débranché, rebranché la batterie comme préconisé ? C'est complètement informatique alors ... il est logique qu'en réinitialisant tout on soit revenu dans un état normal.

[Invité §cam841kX]

Personnellement non je n'ai rien fait et je n'ai pas touché à la batterie. Il n'y à qu'en partant du garage que le garagiste a été obligé de recharger la batterie pour que je puisse démarrer et tout a refonctionné comme par magie.

[jr-107]

En la débranchant, rebranchant, il y a fort à parier que ça aurait marché. Mais apparemment, elle était faible ta batterie au départ.