Démarrage aléatoire.

[Invité §Wer662Dx]

Bonjour.

 

Voilà mon problème est récent sa à commencer en début de semaine. j'ai une 106 kid 1l injection essence.

Le lundi je suis rentrer du travail le soir elle marcher nikel comme d'habitude mais le lendemain elle n'à plus voulu démarrer.

Enfet une fois le contacte mis quand je veut démarrer le démarreur m'arche nikel mais sa démarre pas comme si aucune essence arrivé.

 

Le sur lendemain (Mercredi) elle a démarrer comme si de rien n'était, je l'ai démarrer plusieurs fois dans la journée.

 

Et la depuis mercredi elle ne veut plus démarrer de nouveau.

J'ai regarder pas mal de sujet différent et j'ai voulu voir un truc quand je met le contacte elle ne fait plus le petit bruit de quelques seconde comme si une comme si une pompe s'activé.

Quand elle a démarrer le mercredi elle le faisait le petit bruit.

 

Es qu'on pourrait m'aider pour que je sache un peut vers ou regarder svp.

[generation 205]

Bonjour,

Le petit bruit dont tu parles c'est la pompe dans le réservoir. A la mise du contact elle s'enclenche pour mettre le circuit sous pression. Si tu l'entend pas, voir le relais qui peut être commence à fatiguer .

 

Vérifie aussi les connections directement sur la pompe (sous la banquette ar). Je pense que c'est électrique ton souci.

 

Si tout est ok peut être que la pompe en elle même est fatiguée .

[Invité §Wer662Dx]

Merci pour ta réponse.

Des amis à moi mon aussi dit que il y a de forte chance que sa viennent de la pompe.

 

Tu parle de relais. Je doit regarder vers ou?

 

Je n'arrive pas à mettre ma photo sur l'ordi donc j'ai trouver celle la. Moi il y a deux pompe la on voit celle de droite mais j'ai aussi dans le trou de gauche.

J'ai débrancher et rebrancher les deux mais sa n'as rien changer.

http://i38.servimg.com/u/f38/17/58/68/67/210.jpg

[generation 205]

Non c'est pas 2 pompes, mais une pompe et une jauge carburant.

 

Débrancher et rebrancher te servira pas à grand chose, faut que tu vois si elle est alimenté en 12V déja. Pour le relais il doit être dans ou près de la boite à fusible mais je sais pas lequel c'est.

 

Si elle est alimenté vois aussi le débit avant le filtre à essence, il est sous la voiture coté gauche.