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407

Pression d'huile insuffisante


Invité §Ken846na

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Invité §Ken846na

Bonjour à tous,

 

Je possède une 407 Coupé 2.2l essence 163 cv

Mon témoin "STOP : pression d'huile insuffisante" s'était pas rallumé depuis dix jours, et avant ça il s'était déjà allumé deux trois jours puis plus de nouvelles de ce voyant pendant deux semaines. Du coup j'avais laissé couler, et depuis hier il se rallume, et encore pire que l'autre fois, c'est toutes les 5 secondes, à froid, à chaud, au ralenti, en roulant, en accélérant, en freinant, et des fois il reste allumé pendant une dizaine de secondes. J'ai débranché le capteur pour rentrer du boulot, et il continuait à biper toutes les 5 secondes.

J'ai chopé le schéma électrique où apparaît le manocontact de pression d'huile (élément 4110 sur le schéma). Comme on le voit sur le schéma il n'a qu'un fil de masse, et dès lors que la pression est inférieure à 0.5 bars, la masse se fait.

Pensez-vous que je devrais contrôler l'isolement à la masse de ce fil 410 pour voir s'il toucherait pas à la masse de temps en temps ? Si je trouve pas l'infini 0L ça voudrait dire que ce fil à un court-circuit à la masse.

Au fait, la pompe à huile est entraînée par la distribution là dessus.

J'espère que ce n'est pas réellement un problème de pression d'huile, mais si c'est le cas il y a deux choses que j'arriverais pas à expliquer :

- C'est que le voyant peut s'allumer même manocontact débranché, ça voudrait dire que l'information pression d'huile insuffisante peut venir d'autre part que du manocontact, ça m'étonnerait.

- Et aussi que des fois le voyant s'allume pas pendant une ou deux semaines et se rallume pendant quelques jours, si c'était vraiment un problème de pression je pense que ça serait continu.

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Invité §Ken846na

Voici les caractéristiques de ce manocontact, ainsi que le schéma électrique qui va avec. Autre précision, j'ai déjà remplacé ce manocontact, le problème persiste.

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