courroie d'accesssoire qui saute

[Invité §faf028DR]

bonjour,

j'ai un pb systematique de saud de courroie d'accessoire sur 406 berline (SVDT).

Tous les galets ont ete canhgés, le ressort amortisseur, la damper, bref systematiquement la courroie au bout d'une centeainje de km saute (de 2 dents) de la courroie d'acdfessoire...plusieurs fois je me suis retrouvé avec la cvourroie qui avait sautee entiermeent sans endommager la distribution...je vous raconte pas le retour a la maison sans direction assistee...

bref, on a desengagé le compresseur de clim..mais le pb est tjrs le meme...a part du jeu sur le villebrequin qui viendrait desagligner la courroie je ne comprends pas...

help please..

[Invité §sky043fO]

Salut,

 

Une courroie d'access quoi saute, c'est forcément une poulie qui par en cacahuète, OU, la tension qui n'est pas bonne.

 

D'après ce que tu dis, t'as remplacé tous tes galets...

 

Moi je dirais effectivement la poulie damper qui est HS.

[Invité §faf028DR]

merci pour l'info super rapide.

La damper a deja ete changee et elle a que 23000 km donc je saisis pas

Au debut le garagiste a desacouplé le compresseur de clim car apparememnt il etait toujours enclenché...on a tout fait sur l'accessoire.

[Invité §faf028DR]

et la tensio c'est le galet tendeur qui a ete cnahge aussi....j'y comprend rien!

[Invité §sky043fO]

Dans tous les cas, tu as forcément un élément poulie qui vrille!

Le plus courant pour moi étant la damper et le galet tendeur.

 

Tu as mis du neuf en pièce ?

[Invité §faf028DR]

oui la damper etait neuve.

 

il peut pas y avoir du jeu sur le villebrequin qui fait bouger la damper?

Apres il y a un bruit de crissement bizarre, meme qd on enleve la courroie d'accessoire..ce crissement a l'air interne au bloc moteur et arrive periodiquement toutes les 20s..donc peut etre quil y a qqch qui fait bouger la poullie villbrequin..ca fait 1 ans que ca dure et personne ne trouve...la jai laissee la voiture a un copain qui va regarder demain au niveau de la damper voir si tout est bien serré deja...

[Invité §sky043fO]

Non jeu sur le vilo impossible lol, sinon t'aurais déjà coulé une bielle!

reste donc poulie alternateur, d.a et clim, tu les a contrôlé ?

[Invité §faf028DR]

ca fait chier je viens de passer le CT qui est OK...

[Invité §sky043fO]

le reste des poulies était pas neuve donc... tu peux pas être sur à 200% d'avoir écarté les possibilités.

 

Courroie access montée, observe ta courroie par le haut, avec du recul, du devrait voir ou se fait le désalignement... c'est obligé!

[Invité §faf028DR]

poulie d'alternateur changée aussi et comme je disais le compresseur de clim a ete desacouplé donc elle tourne sans charge sur la clim..

Une question l'ensemble :clim, alternateur, pompe direction assistee, et poulie villbrequin tout ces elements sont solidairtes du bloc? si l'un bouge tout bouge en meme temps?

[Invité §sky043fO]

Ok. Non, tous les accessoires sont indépendamment fixé sur le bloc.

[Invité §faf028DR]

bon merci pour les infos en tout cas..je mettrais a jour demain si jai qqch de nouveau..

[Invité §sky043fO]

ca roule !

[Invité §GUI473IY]

Bonjour,

j'ai une svdt 2.1 td et je sais qu'il y a deux longueurs possible de courroie d'accessoires.

C'est suivant la marque du compresseur de clim, car le diametre de poulie du compresseur change si c'est le sanden ou l'autre je sais plus.

Surement que ta courroie est trop grande, sur la mienne c'est une 1750mm de longueur par exemple.

Regarde sur les sites genre oscaro et autres les differentes longeurs disponibles pour ton modele de 406.

Si c'est une 2.1td deja.

[Invité §oli123bq]

+1

 

Hypothèse sérieuse à vérifier, une courroie trop longue pourrait produire cet effet là aussi.

[Invité §GUI473IY]

Courroie 6pk1740 compresseur sanden

6pk1750 compresseur delphi / harrison

La 1750 peut se monter a la place de la 1740 mais aura une tension insuffisante et pourra se faire la malle...