[b]POSSESSION d'une 205 XR de 1987 appartenu à une personne agée
 
En enclanchant la vitesse 1ère et la 2ème, ça craquée...seul les 2 vitesses craquent...et en démarrant en 3ème...la voiture ne cale pas.
 
-J'ai regardé le tringle de vitesse un long tige reliès du levier de vitesse jusque au moteur) en face du pare-brise, évidemment il y a un jeu de deux côtés (là ou il y a les boules)..est-ce  normal que ça bouge come-ça ?..
 
- j'ai pensé comme le syncro de la boite de vitesse est abimé ?
 
si c'est le cas..est que c'est facile de réparer  ?
 
Normalement, quand j'enclenche délicatement  ces deux vitesses, ça passe sans bruit..mais dés que je rétrograde..c'est reparti le craquement

Tout dépend comment tu rétrogrades
 
Moi ca fait comme une sécurité pour pas être au rupteur si je suis a 60 en trois la 2nd passe mal par exemple.
Sinon d'habitude c'est plutôt la marche arrière qui craque sur les peugeot.
 
Apres avec ma 205 diesel je demare sans problème en 2nd sur le plat et en 3eme en faux plat descendant. On m'a dit que c'etait un signe d'embrayage usé de pouvoir démarer en 2nd ou en 3eme sans caller mais j'ai jamais eu de problème a ce niveau.

moi je dirais plutot que c'est l'embrayage qui est usé

Merci  
 
je vais essayer de changer les embrayages, puisque quand je rétrograde en 2ème que je craque le plus...
 
A bientot

tu as regardé les biellettes de boite? sur la tringlerie externe de mon ancienne 1L6 105 j'avais changé 2 biellettes pour 30-40 euros (fait par mes soins)
c'est peut etre juste ca....
pour verifier tu bouges a la main les bielettes, placees sous la boite a air, si tu as du jeu, c'est que les joints des biellettes sont morts, c'est pas grave....