Bonjour,  
 
Ma télécommande de centralisation d'origine, celle vace les trois piles et le gros bouton rouge fonctionne mal... Sans doute les piles...
 
Du coup, je fais à la clé. Mais un curieux problème est apparu. Ma serrure de portière conducteur émet un bruit de "moulin à café" quand j'actionne l'ouverture ou la fermeture des portes. Tout fonctionne mais on dirait que mon moteur continue de vouloir fermer ou ouvrir cette serrure en particulier malgré qu'elle ait déjà réagi, et se soit dévérouillé ou le contraire...
 
Autre info, quand je met la télécommande près de la vitre pour fermer la voiture, car les piles doivent être vraiment usées, la centralisation réagit correctement mais s'ouvre de nouveau car la serrure conducteur ne veut pas réagir, et met tout le système en vrac.
 
Des idées ? La serrure ? Le moteur de serrure ? Les deux ?

Je pense que ta serrure n'a rien mais verifie quand meme que le bouton de fermeture de la portiere ne soit pas gener, si c'est pas le cas verifie que le moteur de la serrure n'est pas bouger et graisse le!

Ben disons que le moteur émet un bruit un peu long quand j'ouvre ou je ferme. Comme s'il pédalait dans la semoule...

Sur ma 405 sa me le fais , mai t'inquiete se n'ai pas tres grave les portes se ferme quand meme .

N'empêche que je ne peux plus fermer avec ma télécommande. Et l'une des protes arrières refuse de s'ouvrir depuis l'intérieur, alors que la sécurité enfant est désactivée...
 
Chiant...

Ca y est !
 
Problèmes réglés !
 
Les portes arrières n'ayant que très peu servi durant les 15 ans de la voiture, elles étaient engluées (les mecanismes) dans une couche de graisse et de poussière qui s'était solidifiée avec le temps. Du WD40, un chiffon, et d'innombrables essais pour tout débloquer et ça marche nickel !
 
Par contre, la centralisation ne fonctionnait tout simplement pas parce que le moteur de la portière conducteur était trop fatigué. Une fois changé, tout est rentré dans l'ordre.
 
Mis à part que la télécommande ne réagit pas toujours du 1er coup, voire du 2ème, et même parfois du 3ème... Et les piles sont neuves !
 
Normal ? Une solution ?