Regime moteur qui descend en dessous du ralenti !

[Invité §Ben051Zt]

Bonjour à tous !

 

Voilà, on va dire 1 fois sur 3, de manière totalement aléatoire, je dirais même par série, lorsque je débraye (donc lorsque j'appuie sur la pédale ), le régime moteur descend donc, mais de temps en temps descend en dessous du ralenti, puis remonte brutalement (avec l'effet broutage du moteur ).

 

Les premières fois que cela m'arrivais, je calais, et le voyant "panne moteur" s'allumait. Depuis, j'ai jamais recalé, mais ca descend vers 500/600 tours/m pour remonter ensuite au ralenti, qui est vers 900 tours/min.

 

J'ai donc changé les bougies (qui n'avaient jamais été changées par ailleurs ) mais le problème persiste.

 

Une idée ?

 

Merci

 

206, 1,4L, 75cv, moteur TU3, 82.000 kms, 03/2000.

[Invité §Ben051Zt]

Je up, je sais vraiment plus quoi faire ...

 

Merci !

[adrienc45]

les bobines d allumage ...probleme recurrent sur ce moteur

 

suffisait de chercher

 

problème bobine d'allumage peugeot 206 1.4 essence

[Invité §Ben051Zt]

Le truc c'est que j'ai pas de perte de puissance ^^ Elle se comporte normalement, sauf une fois débrayé, à ce moment le régime moteur descend trop bas.

Tu penses que c'est quad même le même défaut ?

[Invité §oli123bq]

Il peut s'agir de l'encrassement du régulateur de ralenti. Mets nous une photo de ton moteur, dans la zone du boitier papillon, je te montrerai ce qu'il faut démonter/nettoyer.

[Invité §Ben051Zt]

 

C'est la partie en bleu ?

[Invité §oli123bq]

Oui, plus exactement la partie qui se trouve à l'arrière, côté habitacle (ton trait rouge passe pile dessus).

[Invité §Ben051Zt]

D'acc, je vais essayer ça, je vous tiens au jus.

[Invité §Ben051Zt]

Problème résolu !

C'était donc ça. Merci!

[Invité §Ben051Zt]

A moitié résolu en faite...

Je vais tenter de le renettoyer une nouvelle fois.

[Invité §Ben051Zt]

Problème non résolu...

Sauf que ça devient urgent. Le moteur à calé dans un rond point, donc direction très difficile, et le mur s'est rapproché très près...

Une idée ?

J'ai entendu parler d'un problème récurrent de la bobine d'allumage chez les 206, serait-ce ca ?

[Invité §oli123bq]

Oui, ça peut être ça, surtout si ta bobine est de marque Sagem.

[adrienc45]

les bobines d allumage ...probleme recurrent sur ce moteur https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/t [...] icon14.gif

 

suffisait de chercher

 

problème bobine d'allumage peugeot 206 1.4 essence

 

 

[Invité §Ben051Zt]

Sauf que après un diagnostic moteur, aucune panne n'est à déploré, la bobine est en bonne santé .

Sinon, quand j'ouvre mon réservoir, ça fait pshit.... Une dépression/surpression pourrait causer ce problème ?

[Invité §Ben051Zt]

Quand j'ouvre mon réservoir pour rétablir une pression normale, le problème de ralenti ne se produit plus. L'origine du problème doit venir de la mise à l'air libre de mon réservoir. Problème : impossible de trouver ou il se situe ^^ une idée ?

[Invité §oli123bq]

Le diag embarqué ne peut pas contrôler la bobine, donc forcément que ça ne ressort pas. Le seul défaut qui peut ressortir au diag, et consécutif à un problème d'allumage, ce sont les ratés de combustion, mais pas dit qu'une 206 de 03/2000 soit équipée de cette fonction.

 

Dépression/surpression dans le réservoir => fausse piste.

[Invité §Ben051Zt]

Il a contrôlé les tensions et autres données des 4 bobines, donc je crois qu'il n'y a vraiment pas de problèmes avec cela.

En revanche, dès que j'ouvre le réservoir, paf, plus de problèmes...

[Invité §oli123bq]

Le bouchon est de toutes façon étanche. C'est le canister qui "met à l'air libre" le réservoir.

[Invité §Ben051Zt]

Ou ce situe ce canister ?

Je suis désespéré...