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306

fuite huile 306 1.9d


geogeo59

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bonjour

 

je viens de m'apercevoir que jai une perte d'huile au sol coté passager

après avoir lever la voiture j' ai vue que l'huile coule sur mon cardan cote passager puis sur mon triangle de direction puis au sol! le problème est que cette fuite est difficile a localisé car mal placé et il y en a un peut partout

 

est ce que un cardan peut provoque ce genre de fuite sachant que 2 semaine avant j' ai récupérer beaucoup de graisse sur celui ci ? je precise aussi que jai fait ma vidange ya 2 semaine aussi mais je n'est pas mis d'huile a coter

 

merci d'avance

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Je viens de m'apercevoir que jai une perte d'huile au sol coté passager

après avoir lever la voiture j' ai vue que l'huile coule sur mon cardan cote passager puis sur mon triangle de direction puis au sol! le problème est que cette fuite est difficile a localisé car mal placé et il y en a un peut partout

 

Est ce que un cardan peut provoque ce genre de fuite sachant que 2 semaine avant j' ai récupérer beaucoup de graisse sur celui ci ? je precise aussi que jai fait ma vidange ya 2 semaine aussi mais je n'est pas mis d'huile a coter

 

Je pense à deux causes possibles:

- le joint de cardan fendu qui a perdu toute sa graisse par centrifugation: c'est assez facile de vérifier s'il n'est pas fendu, il suffit d'enlever la roue et de vérifier l'état du soufflet.

Mais si tu avais récupéré beaucoup de graisse sur celui-ci, il y a deux semaines, c'est qu'il était mort, non?

L'as-tu fait changé?

Si oui, il s'agit peut-être d'huile de boîte (à l'odeur caractéristique) qui fuirait suite à un mauvais montage (joint de sortie de boîte endommagé, mais j'y crois pas trop puisque la boîte est à droite, non?).

 

- le filtre à huile ne doit pas être bien loin, non ? (je ne connais pas ce moteur). S'il s'agit de lui, vérifie qu'il est correctement monté et ne fuit pas.

 

Une autre vérification très simple à effectuer: le niveau d'huile moteur baisse-t-il anormalement vite?

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Invité §vis048mK

Salut,

 

Déjà, faut voir la couleur de l'huile, si c'est de l'huile noire, c'est peu probable que ce soit de l'huile de boite, ce serait plutôt de l'huile moteur.

Si au niveau de la jonction entre le cardan et la BV c'est gras, cette huile provient très certainement de la boîte, joint spy HS.

 

Cdlt,

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merci a vous deux, jai regarder les joint spi c ok souflet de cardan ok, le filtre a huile n'est pas a cette endroit la et pas de fuite non plus

jai juste une grosse durite au niveau du cardan que je vais demonte ce soir a fin de voir si la partir du raccord n'est pas craquer sinon ce qui en coule est de l'huile noir mais je me demande si cette huile n'est pas de la graisse fondue avec le rechauffement par le moteur!? je revoie le soufflet de cardans en cas ou je suis passer a coter de quelque chose......... je vous dit quoi

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merci a vous deux, j'ai regarder les joint spi c ok soufflet de cardan ok, le filtre a huile n'est pas a cette endroit la et pas de fuite non plus

Tu ne réponds pas à ma question qui était « Est-ce que ce cardan a été changé? »

 

j'ai juste une grosse durit au niveau du cardan que je vais démonter ce soir a fin de voir si la partir du raccord n'est pas craquer sinon ce qui en coule est de l'huile noir mais je me demande si cette huile n'est pas de la graisse fondue avec le réchauffement par le moteur!? je revoie le soufflet de cardans en cas où je suis passé à coté de quelque chose......... je vous dit quoi

La grosse durit, est-ce que ça ne serait pas une durit d'air du turbo?

Parce qu'il est assez courant d'y trouver de l'huile provenant du reniflard...

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Après nettoyage du moteur j'ai trouve un tout petit troue dans le soufflet de cardan qui laisse passer la graisse avec la vitesse la graisse et projete sur le moteur celle ci en contact du moteur fond et fait une espece d'huile bref moteur complet nettoyer et cardan a changer.

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Bon j'ai trouver une fuite a mon joint de bilbrequin et arbre a cam j'ai refait ma distribution changer les joints et sa continue a fuire mais plus de la mais la je ne voie pas de ou sa coule toujours de l'huile noire sur mon cardan cote distribution..... Bref j'en est marre!

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Cherche pas plus loin, la fuite vient du joint culasse qui pète fréquemment au niveau d'un passage d'huile côté distri.

C'est un grand classique sur les moteurs TU et XU chez PSA.

 

Tu es donc bon pour le remplacement du joint de culasse et de la distri sachant qu'il ne sera pas nécessaire de faire éprouver la culasse si le moteur n'a pas surchauffé. (C'est généralement le cas sur ce type de panne)

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