[Topic Officiel] Peugeot 308 II GT (2014-2021)

[supernico206]

Pour le prix

[Invité §Rev670IC]

Ça y est j'ai reçu ma 308 GT 225 bleue

Elle est superbe et c'est vrai que les passages de la boite 8 rapports sont à peine perceptibles.

Je vous ferai de belles photos quand je l'aurai un peu dépoussiérée (elle a pris des pluies sablonneuses).

J'ai bien eu les tapis de sol livrés avec

Par contre j'ai l'impression qu'il me manque une sorte de cache derrière les pédales :

 

 

Ça vous dit quelque chose ? Le mandataire me dit qu'il n'y a pas de cache... vous en avez un vous ?

[Cf51]

Félicitations, on attends les autres photos et surtout tes impressions

[Invité §Rev670IC]

Bon aller, un peu poussiéreuse mais on s'en fout :

 

 

[Cf51]

Toujours sympa les photos même avec de la poussière.

Et tes premières impressions de conduite

[Invité §vso114rK]

Mince, la mienne a un truc tout moche, sous la plaque, comme ça :

 

 

Ils ont changé ce détail pour la 225 ?

Ou alors ce sont ses origines allemandes ?

 

Je regarde pour les pédales mais c'est une manuelle la mienne...

[H-M]

Ça y est j'ai reçu ma 308 GT 225 bleue

Elle est superbe et c'est vrai que les passages de la boite 8 rapports sont à peine perceptibles.

Je vous ferai de belles photos quand je l'aurai un peu dépoussiérée (elle a pris des pluies sablonneuses).

J'ai bien eu les tapis de sol livrés avec

Par contre j'ai l'impression qu'il me manque une sorte de cache derrière les pédales :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/3/7/6/1709376/7265172/img-7265172e9e.png?v=1

 

 

Sur ma Féline c’est pareil, ça m’avait choqué aussi la 1ère fois où je l’ai vu...

[H-M]

Mince, la mienne a un truc tout moche, sous la plaque, comme ça :

 

https://img-4.linternaute.com/Pim43VLCdl1HvpAf0Dt04vOhPFY=/620x465/smart/e53207c967c448d5bfef9e447d877a7b/ccmcms-linternaute/10552418.jpg title="10552418.jpg"

 

Ils ont changé ce détail pour la 225 ?

Ou alors ce sont ses origines allemandes ?

 

Je regarde pour les pédales mais c'est une manuelle la mienne...

 

 

C’est le radar du régulateur adaptatif, Revenchard ne doit pas avoir pris l’option...

[Invité §Rev670IC]

Ah non je n'ai pas pris l'option en effet.

Oui c'est bizarre de regarder derrière les pédales, j'ai vraiment l'impression qu'il manque un truc mais apparemment non.

[Invité §vso114rK]

C’est le radar du régulateur adaptatif, Revenchard ne doit pas avoir pris l’option...

 

 

Aahhhhh ! Merci

'Fin bon, sur la mienne, y'a pas de régulateur adaptatif mais c'est sans doute le même radar qui fait couiner la bagnole quand elle estime que je suis trop près de la voiture de devant et qui pile en foutant la frousse à tous les passagers quand elle trouve que j'arrive trop vite sur une voiture à l'arrêt

 

Mais bon... qu'est-ce que c'est moche

[majo59]

Les pédales c'est normal. Sur les 3008/5008 c'est pareil.

 

Le "truc" sur le pare choc est l'emplacement du régulateur adaptatif. Économie d'échelle oblige, le pare choc est le même si l'option est prise ou non.

[Titouf33]

 

La mienne est allemande (avec des surtapis ) et ça devient un problème...

 

@damiien (ou d'autres...) tu pourrais confirmer cette "nouvelle" ?

Les contrats ont disparu, enfin au moins les tarifs, du site Peugeot car ils sont en pleine refonte.

Dans le cadre de cette refonte, Peugeot interdirait désormais les extensions de garantie et autres contrats de "service" aux véhicules ne venant pas du réseau "France" !

 

Pire, avant toute intervention/prise en charge de garantie, pour ces véhicules, les CC devraient faire appel à Peugeot (qui précisément ?) au préalable...

 

Info fournie à mon agent Peugeot par la concession (pourrie) qui gère pour lui ce type d'aspects commerciaux.

Les notes concernant ces infos semblent arriver au compte goutte, presque chaque jour depuis une semaine ou deux.

 

 

Je sais qu'avec les anciens contrats, genre il y a un mois ou deux, il n'y avait aucun problème.

 

Si c'est vrai, là, ça tourne au cauchemar : les acheteurs chez mandataires et d'occasions provenant d'un autre pays européen que la France seront considérés comme des clients de seconde zone.

Encore mieux : toujours si c'est vrai, je n'aurais évidemment pas acheté cette voiture dans ces conditions étant donné la fiabilité des voitures modernes en général et des Peugeot THP en particulier, si, AU MOINS, Peugeot avait commencé par communiquer là-dessus.

 

Je pensais qu'on pourrait se retourner contre Peugeot mais je crois que certaines marques l'ont déjà fait, donc ça doit être imparable au niveau juridique :q

 

Evidemment, je regrette de ne pas m'être précipité pour faire le nécessaire fin mars mais je ne m'attendais vraiment pas à ça.

 

Si ça intéresse du monde, je vous donne la suite de cette histoire hallucinante bientôt.

 

 

 

Bonjour vsop,

 

Je n'ai pas plus d'information que toi à ce sujet, mais ce que tu dis m'étonne peu et je pense que cela vient de Peugeot France et pas de ta concession.

 

Actuellement, j'ai un soucis avec un voiture de la marque qui vient d'intégrer le groupe PSA et ça a été une galère pas possible alors que la voiture a été achetée en France, en concession et est sous garantie. PSA a remis en cause les procédures de test du moteur que la concession avait effectué au début (mise sous pression du circuit de liquide de refroidissement) et a refusé de prendre en charge certaines factures de sous traitance pour des motifs plus ou moins falacieux... Au final et après 9 mois de galère on entrevoit le bout du tunnel avec un changement du moteur, mais clairement cela a été une galère surtout pour mon concessionnaire qui a du batailler ferme avec PSA.

 

Tout ça pour dire; je ne serai pas étonné que PSA (mais pas seulement eux) cherchent à restreindre au maximum l'application des garanties constructeurs, même si cela peut les amener à être hors la loi (tant que le contentieux ne va pas devant un tribunal c'est quand même tranquille)

[Invité §oli525OO]

Les pédales c'est normal. Sur les 3008/5008 c'est pareil.

 

Le "truc" sur le pare choc est l'emplacement du régulateur adaptatif. Économie d'échelle oblige, le pare choc est le même si l'option est prise ou non.

 

 

Selon les options choisies, ça peut être uniquement le front assist (freinage d'urgence avec détection des piétons).

 

Si je me souviens bien, tu as la possibilité de choisir soit le Pack Drive assist qui intègre le freinage d'urgence et le régulateur de vitesse adaptatif, soit le pack safety plus qui lui te donne essentiellement le freinage d'urgence. Dans ces deux cas tu as cette pelle a tarte dans grille d'aération.

[Invité §vso114rK]

 

 

Bonjour vsop,

 

Je n'ai pas plus d'information que toi à ce sujet, mais ce que tu dis m'étonne peu et je pense que cela vient de Peugeot France et pas de ta concession.

 

Actuellement, j'ai un soucis avec un voiture de la marque qui vient d'intégrer le groupe PSA et ça a été une galère pas possible alors que la voiture a été achetée en France, en concession et est sous garantie. PSA a remis en cause les procédures de test du moteur que la concession avait effectué au début (mise sous pression du circuit de liquide de refroidissement) et a refusé de prendre en charge certaines factures de sous traitance pour des motifs plus ou moins falacieux... Au final et après 9 mois de galère on entrevoit le bout du tunnel avec un changement du moteur, mais clairement cela a été une galère surtout pour mon concessionnaire qui a du batailler ferme avec PSA.

 

Tout ça pour dire; je ne serai pas étonné que PSA (mais pas seulement eux) cherchent à restreindre au maximum l'application des garanties constructeurs, même si cela peut les amener à être hors la loi (tant que le contentieux ne va pas devant un tribunal c'est quand même tranquille)

 

 

Salut !

Je pense qu'on a des soucis différents, dans ton cas tu es malheureusement confronté à la volonté d'un constructeur d'échapper à sa responsabilité dans le cadre d'une garantie.

Et ça reste malheureusement assez courant.

 

En ce qui concerne les contrats pour véhicules reimportés, j'ai pu avancer mais pas finaliser...

 

Simplement en passant un coup de fil à une concession dépendant d'un autre groupe que celui qui a la main sur toute ma région. A noter que j'ai été bien accueilli et renseigné, pas comme un malpropre ou un cochon de client qu'il faut plumer au max !

 

Donc voilà comment ça se passe :

- il faut un certificat d'immatriculation définitive... ce dont je ne dispose pas, je fais partie des 200 000 à 400 000 procédures en retard (cf scandale de l'ANTS)

- ensuite le commercial doit faire une demande à Peugeot France mais, pour lui, c'est juste une formalité administrative, une modification ou vérification sur le système central. C'est là qu'il pourrait y avoir un problème mais il ne semblait pas y croire et n'était pas au courant de difficultés de cet ordre ou de refus...

- et... c'est tout, il fait le contrat, je paye et c'est marre.

 

Je ne sais pas si les commerciaux sont comissionnés sur ces trucs là mais, bien évidemment, c'est auprès de ce commercial que je ferai la démarche. On préparera tout ce qu'on pourra par échanges de mails et je ferai une heure de route pour payer et récupérer le contrat (ou un truc temporaire si j'ai bien compris).

[Invité §oli525OO]

Vos témoignages et quelques détails techniques dans le processus de commande du mandataire (absence de signatures sur le bon de commande, options manquantes à la livraison vécus en ce moment par certains membres etc.) on fait que j'ai renoncé à ma commande. Je perds 1500€ net mais je préfère ça à la galère que vous décrivez ici.

 

 

Et vu la politique tarifaire de la marque qui, trop conforté par le succès, les pousses à estimer qu'ils n'ont pas d'effort a faire sur ce point, je passerais mon tour une fois de plus. Je ne réussirai finalement jamais à posséder une Peugeot!

 

J'ai signé pour une Leon FR Break quasi full option dans une CC française sur parc. Livraison prévue le 2 juillet.

 

Leon 3 Fr 2.0 TDI 150 DSG ST - FL 2018 - Blanc Candy

[Invité §vso114rK]

Hummm... sur une 308 gt avec pas mal d'options, ce n'est pas 1500€ que j'ai eu par rapport aux meilleures offres concessionnaire !

Et jamais eu de problèmes avec la conformité des véhicules. Il y a des mandataires très sérieux.

La précédente était une Skoda payée 15000 tout rond au lieu de 22000 et des poussières...

Quand il y aura 1500€ d'écart, je retournerai sans doute en concession...

[bricem6]

Idem pour moi. GT 180cv 8000 euros de moins que le tarif catalogue...

[H-M]

Je pense que ce qu’il voulait dire c’est qu’il avait laissé un acompte de 1.500€ et comme il a annulé sa commande il les a perdu.

 

Pour revenir sur la politique tarifaire de Peugeot, je pense que les chiffres de ventes leur donne raison... Du coup c’est tout bénéf’ pour ceux qui passent par un mandataire (ou ont d’autres solutions pour payer moins cher): la décote à la revente sera moins importante.

Il faut voir l’achat d’une voiture dans sa globalité: acheter une Classe A revient moins cher sur le long terme (revente comprise) que d’acheter une Megane.

[Invité §oli525OO]

Oui c'est ça, j'ai perdu les frais de mandat qui normalement sont réglés à la livraison mais là je me suis fait avoir et l’acompte de 1000€ versé à Andex... Je ferais mon retour d’expérience dans quelques jours, qu'au moins ma mésaventure serve à la communauté...

[Invité §oli525OO]

Petit atelier peinture hier sur la GT d'un ami.

 

 

 

 

 

[Invité §Vin400Gn]

C'est chouette !

Moi qui rêve davoir des étriers bleus assortis à ma carrosserie

[Invité §Rev670IC]

Plutôt stylisé ! J'aimerais bien faire pareil avec la mienne

[arno clio fidji]

Sympa

 

Je voulais également le faire sur la mienne, ça me donne une idée du rendu car j'ai la même couleur

 

Tu l'as fait à la bombe ou au pinceau?

[Invité §oli525OO]

Sympa

 

Je voulais également le faire sur la mienne, ça me donne une idée du rendu car j'ai la même couleur

 

Tu l'as fait à la bombe ou au pinceau?

 

Au pinceau mais c'est un peu long.

 

Attention, la patte métallique utilisée sous le vehicule pour soulever la caisse est fragile. Nous avons tourné les roues avant pour accéder plus facilement à l'arrière de l'etrier et la patte qui reposait sur la chandelle a pliée... donc si vous prevoyez de travailler sur vos 308, à moins d'être sur un pont évitez cette mésaventure...Gardez vos roues dans l'axe ou mettez le train complet sur Chanel...

[gengen]

Pas de problème de sifflement chez moi (GT phase 1).

 

Par contre, j'ai eu le fameux problème de traverse arrière qui grince.

Peugeot a injecté de la mousse, le problème a été nettement atténué, mais il est toujours présent dans certaines conditions.

 

Ca fait partie des points en attente que je dois signaler à mon prochain passage :

 

1. traverse arrière qui grince (moins certes) même après injection de mousse

 

2. pédale d'embrayage qui grince au dessus d'une certaine température

 

3. coupure de l'accélérateur lors d'un cédez-le-passage "glissé" (c'est pas très clair, mais grosso modo, si je ne m'arrête pas un certain temps à un stop ou à un cédez-le-

passage, je ne peux pas réaccélérer instantanément et c'est vraiment dangereux par moment)

 

4. pare-soleil conducteur qui ne tient pas tout à fait en position fermée (c'est léger mais la différence est nette par rapport au pare-soleil passager)

 

Edit :

5. J'oubliais, mais ça, c'est pas bien méchant, mes phares sont réglés un peu bas d'origine. Par contre, en plein phare, le full LED, c'est excellent.

 

 

J'ai laissé ma 308 chez mon agent Peugeot lundi.

 

1. Pour la traverse, il y a une nouvelle note, ce n'est plus de la mousse qu'ils injectent mais du silicone.

Visiblement il y a encore beaucoup de retours malgré l'injection de mousse.

En rentrant le soir même, j'avais encore des grincements.

 

Il m'a dit d'attendre 2-3000km. Si le bruit est encore présent, il change la traverse arrière.

 

2. Il a graissé la pédale d'embrayage. Pour l'instant ça tient, mais ça ne fait que 2 jours. Mais avec les températures annoncées dans les prochains jours, je vais pouvoir tester.

 

3. Pour mes coupures d'accélérateur au stop/cédez-le-passage, une mise à jour a été faite. Le problème semble corrigé, et l'accélérateur est plus réactif (sans atteindre le niveau du mode sport) dès le début de la course de la pédale.

 

4. Le pare-soleil conducteur qui baillait un peu a été remplacé.

 

Mais j'ai oublié de parler du réglage des phares. Enfin, je sens que je vais y retourner en septembre pour la traverse arrière, on verra ça à ce moment là.

[Invité §oli525OO]

 

J'ai laissé ma 308 chez mon agent Peugeot lundi.

 

1. Pour la traverse, il y a une nouvelle note, ce n'est plus de la mousse qu'ils injectent mais du silicone.

Visiblement il y a encore beaucoup de retours malgré l'injection de mousse.

En rentrant le soir même, j'avais encore des grincements.

 

Il m'a dit d'attendre 2-3000km. Si le bruit est encore présent, il change la traverse arrière.

 

2. Il a graissé la pédale d'embrayage. Pour l'instant ça tient, mais ça ne fait que 2 jours. Mais avec les températures annoncées dans les prochains jours, je vais pouvoir tester.

 

3. Pour mes coupures d'accélérateur au stop/cédez-le-passage, une mise à jour a été faite. Le problème semble corrigé, et l'accélérateur est plus réactif (sans atteindre le niveau du mode sport) dès le début de la course de la pédale.

 

4. Le pare-soleil conducteur qui baillait un peu a été remplacé.

 

Mais j'ai oublié de parler du réglage des phares. Enfin, je sens que je vais y retourner en septembre pour la traverse arrière, on verra ça à ce moment là.

 

 

Ils ont l'air d'etee serieux. Ca assemble bien engagé...

[gengen]

D'ailleurs, pour le problème de traverse, j'ai constaté que les C4 Picasso de dernière génération avait le même problème.

 

Ça en fait 2 que je croise en tant que piéton et qui grincent (les 2 immatriculés Dx-xxx-xx pour donner une idée de leur date de mise en circulation).

 

Edit : Après recherches, l'essieu semble être le même entre les 2 modèles, logique qu'on retrouve le même problème

[dufonrafal]

J'avais connu ça sur le 1° modèle aussi.

[Makakus]

Bonsoir tout le monde.

 

Je suis intéressé par une GT essence de 2015, mais elle n'a pas de caméra de recul. D'ailleurs, j'ai l'impression que peu de GT ont cette option.

 

J'ai discuté avec le vendeur de chez Peugeot, il m'a dit qu'installer une caméra en seconde monte me couterait une somme à 4 chiffres et vu le chantier pour faire passer les câbles et programmer le système, ça ne vaut clairement pas le coup.

 

Si certain(e)s d'entre vous ont fait cette démarche, est-ce vraiment si couteux et compliqué? Est-ce que ça vaut le coup d'acheter une GT sans caméra et l'installer ensuite?

 

J'ai rendez-vous mardi pour l'essai de cette GT, mais n'étant pas pressé, je me dis que ce serait peut-être mieux d'annuler et d'attendre que d'autres occasions arrivent sur le marché. J'en avais vu deux avec caméra, mais elles ont été vendues aujourd'hui.

 

Ceci étant dit, je trouve que Peugeot est vraiment radin. A ce niveau de gamme, la caméra de recul devrait être de série.

[206_1.4_16V]

Bonsoir tout le monde.

 

Je suis intéressé par une GT essence de 2015, mais elle n'a pas de caméra de recul. D'ailleurs, j'ai l'impression que peu de GT ont cette option.

 

J'ai discuté avec le vendeur de chez Peugeot, il m'a dit qu'installer une caméra en seconde monte me couterait une somme à 4 chiffres et vu le chantier pour faire passer les câbles et programmer le système, ça ne vaut clairement pas le coup.

 

Si certain(e)s d'entre vous ont fait cette démarche, est-ce vraiment si couteux et compliqué? Est-ce que ça vaut le coup d'acheter une GT sans caméra et l'installer ensuite?

 

J'ai rendez-vous mardi pour l'essai de cette GT, mais n'étant pas pressé, je me dis que ce serait peut-être mieux d'annuler et d'attendre que d'autres occasions arrivent sur le marché. J'en avais vu deux avec caméra, mais elles ont été vendues aujourd'hui.

 

Ceci étant dit, je trouve que Peugeot est vraiment radin. A ce niveau de gamme, la caméra de recul devrait être de série.

 

 

Le radin n’est pas Peugeot, mais plutôt celui qui a configuré l’auto sans caméra de recul pour économiser 300 euros.

[Makakus]

 

Le radin n’est pas Peugeot, mais plutôt celui qui a configuré l’auto sans caméra de recul pour économiser 300 euros.

 

 

Oui, on peut voir les choses sous cet angle. D'ailleurs, même la Golf 7 GTI ne propose pas de caméra de recul de série.

[Sonono]

Salut,

Pour ceux qui ont déjà changé le train avant, restez vous en Michelin?

Merci

 

 

Absolument, les miens ne sont pas encore HS mais j'ai déjà commandé des Michelin Pilot Sport 4...

Jamais eu de mauvaise surprise sur des Michelin (contrairement aux autres marques) et surtout ils tiennent les km sans dégrader la tenue de route ... alors que certains chutent nettement en perf passé un kilométrage....

[Sonono]

T'es sérieux là? car il grogne sec ce 4 pattes mazout, je m'attendais à bien mieux en lisant pas mal d'essais et de retours de proprios.. L'insonorisation, pour ma part, reste très moyenne, bruit de roulement ( en plus du bruit des pneus type wouwouwouwou), fort bruit de vent au delà de 120...

 

On doit pas avoir les mêmes oreilles, ou alors il faut le mettre en route !

 

 

Je suis d'accord, il grogne à l'accélération, mais en stabilisé, même à 180 (en allemagne bien sûr) je la trouve très silencieuse.

Pour les bruits de roulement si tu entends un wouwouwouwou venant des pneus ... tu dois avoir un pneu qui a un plat, difficile à voir et à entendre mais lancinant et pénible à la longue.

Pour le bruit du vent, j'avais un sifflement et Peugeot m'a changé un encadrement de porte et plus un bruit !

[Sonono]

Hummm... sur une 308 gt avec pas mal d'options, ce n'est pas 1500€ que j'ai eu par rapport aux meilleures offres concessionnaire !

Et jamais eu de problèmes avec la conformité des véhicules. Il y a des mandataires très sérieux.

La précédente était une Skoda payée 15000 tout rond au lieu de 22000 et des poussières...

Quand il y aura 1500€ d'écart, je retournerai sans doute en concession...

 

 

Perso, j'ai payé la mienne 10000€ de moins que le prix catalogue, simplement pour avoir été immatriculé 2 mois avant.

Finalement c'est comme les mandataires ... sauf qu'elle est française.

Le beurre et l'argent du beurre comme on dit !

 

J'ai achété une seule fois à un mandataire, chez VPN et ça c'était bien passé mais je me rends compte qu'on trouve la même chose chez les CC en cherchant un tout petit peu et si on est pas pressé à la semaine.... de toute façon avec les mandataires, faut rarement être pressé....

[Sonono]

Bonsoir tout le monde.

 

Je suis intéressé par une GT essence de 2015, mais elle n'a pas de caméra de recul. D'ailleurs, j'ai l'impression que peu de GT ont cette option.

 

J'ai discuté avec le vendeur de chez Peugeot, il m'a dit qu'installer une caméra en seconde monte me couterait une somme à 4 chiffres et vu le chantier pour faire passer les câbles et programmer le système, ça ne vaut clairement pas le coup.

 

Si certain(e)s d'entre vous ont fait cette démarche, est-ce vraiment si couteux et compliqué? Est-ce que ça vaut le coup d'acheter une GT sans caméra et l'installer ensuite?

 

J'ai rendez-vous mardi pour l'essai de cette GT, mais n'étant pas pressé, je me dis que ce serait peut-être mieux d'annuler et d'attendre que d'autres occasions arrivent sur le marché. J'en avais vu deux avec caméra, mais elles ont été vendues aujourd'hui.

 

Ceci étant dit, je trouve que Peugeot est vraiment radin. A ce niveau de gamme, la caméra de recul devrait être de série.

 

 

A ma connaissance, depuis 2017 la caméra était de série (la mienne l'avait sans option sup).

En 2016, en option ou en série?