[Topic Officiel] Peugeot 308 II GT (2014-2021)

[Ben-J14]

225/40 sur la mienne

 

 

La bonne nouvelle, c'est que les pneus ne sont pas trop chers dans cette taille. Sensiblement moins chers que mon ex-C5, pourtant en 17 pouces.

[Invité §Gol833nX]

Au départ j’étais parti pour mettre du 18 en option sur ma Gt Line et c’est le vendeur lui même qui me la déconseille me signalant justement qu’il fallait vraiment y faire attention...finalement j’ai aucun regret....

[Ben-J14]

En même temps, sur ces pneus, il y a un beau bourrelet caoutchouc pour protéger la jante : théoriquement, le pneu frotte avant la jante.

[Ben-J14]

Au fait, je suis (heureux) propriétaire depuis jeudi d'une 308 GT SW THP d'aout 2015, noire perla, avec toit pano, Keyless, park assist... manque que la sellerie cuir et le Denon.

 

Si ça vous intéresse, je vous ferais un petit retour sur mes premières impressions, et je mettrais quelques photos (pas eu le temps d'en faire des correctes de jour).

[bricem6]

En même temps, sur ces pneus, il y a un beau bourrelet caoutchouc pour protéger la jante : théoriquement, le pneu frotte avant la jante.

 

Oui il y a bien la présence du bourrelet mais ce dernier ne suffit pas pour empêcher la jante de frotter contre les trottoirs assez hauts.

[jeanno_74]

Je confirme...

Il suffit de voir les deux jantes avant de la 308GT de ma femme. Un vrai crève cœur...

[Bigg]

Au fait, je suis (heureux) propriétaire depuis jeudi d'une 308 GT SW THP d'aout 2015, noire perla, avec toit pano, Keyless, park assist... manque que la sellerie cuir et le Denon.

 

Si ça vous intéresse, je vous ferais un petit retour sur mes premières impressions, et je mettrais quelques photos (pas eu le temps d'en faire des correctes de jour).

 

 

Ben déjà, ça rame .

 

[Ben-J14]

 

Ben déjà, ça rame .

 

 

 

ça dépend par rapport à quoi, mais grosso modo, ça rame moins que 90 à 95% (à vue de nez) du parc automobile français

[Invité §Gol833nX]

Que ça rame ou pas on s’en tamponne quant on voit qu’on va tous passer à 80....

[damiien]

Les Saphirs que j'avais étaient bien grises anthracites

 

Celles noires laquées sont celles proposées en accessoire

 

 

 

 

 

[Invité §war027kj]

Et personne n'a chaussé des Dunlop sur la GT?

Perso, ça ne me dérange absolument pas, tous les moyens sont bons pour extorquer de l'argent donc 90 à 80, je trouve même cela insuffisant. 70 ça aurait été mieux, 50 à 30 et 70 à 60 et parfois 50.

A Londres, c'est exactement ça et je ne me suis pas encore retrouvé dans un bouchon. J'entends que c'est pour les accidents mais c'est juste €€€

[Invité §Gol833nX]

Merci Damiien, il me semblait bien qu’elles etaient différentes de celle que j’avais posté un peu plus haut....

[Bigg]

 

ça dépend par rapport à quoi, mais grosso modo, ça rame moins que 90 à 95% (à vue de nez) du parc automobile français

 

 

Par rapport à ce qui est affiché sur le papier: 205 chevaux (poneys? ). Perso, je ne les ai pas tous rencontré .

 

Ton chiffre me parait très optimiste...

[Ben-J14]

 

Par rapport à ce qui est affiché sur le papier: 205 chevaux (poneys? ). Perso, je ne les ai pas tous rencontré .

 

Ton chiffre me parait très optimiste...

 

 

Ils ne sont pas hyper démonstratifs, mais quand ça pousse, tu sens quand même qu'il y en a sous le pied : tu te retrouves très vite à des vitesses à perdre ton permis.

 

Je ne pense pas être particulièrement optimiste en parlant de 95%... Quand je regarde sur le parking de ma boîte (~ 200 voitures), on a une Clio RS, une 308 GTi, une vieille S4 et une RCZ-R. Le reste c'est soit des vieux machins (C15, 106, ...), soit du "mainstream" (160 ch max). Donc on arrive même à du 98%...

[Bigg]

 

Ils ne sont pas hyper démonstratifs, mais quand ça pousse, tu sens quand même qu'il y en a sous le pied : tu te retrouves très vite à des vitesses à perdre ton permis.

 

Je ne pense pas être particulièrement optimiste en parlant de 95%... Quand je regarde sur le parking de ma boîte (~ 200 voitures), on a une Clio RS, une 308 GTi, une vieille S4 et une RCZ-R. Le reste c'est soit des vieux machins (C15, 106, ...), soit du "mainstream" (160 ch max). Donc on arrive même à du 98%...

 

 

J'ai pas (ou peu) eu la sensation de poussée justement, pourtant j'étais bien à fond .

 

Pour moi (et d'autres, voir plus haut), clairement ça rame. Même pas d'effet turbo... .

 

Je te propose d'essayer des autos de puissance équivalente, histoire de se faire une idée . 200+ dans une compacte, ça doit envoyer un minimum bordel !

 

Ta visualisation du parc français est subjective, dans le sens où les mecs de ta boite utilise leur daily pour aller au boulot. Perso, tu me verras rarement en M3 la semaine. Et c'est aussi trompeur, une banale Golf TDI 150ch (c'est un exemple) est au moins autant démonstrative que la 308 GT THP, pourtant tu n'y a pas forcément prêté attention sur le parking.

[need_for_speed]

En 2015, la puissance moyenne des voitures neuves vendues était de 113cv, 1473cm3, 231nm de couple.

En 2005, c'était 73cv pour comparaison.

 

Donc à mon avis, dire qu'on est au dessus de 95% du parc français avec 205cv me semble plutôt cohérent.

 

Et même s'il n'est pas très démonstratif, on est clairement au dessus d'une golf tdi 150 en perfs pures : 0 à 100 en 7.5s contre 8.6s pour la golf, 0 à 180 en 24,6s vs. 35s...

 

 

 

Edit : voir ce lien aussi qui donne une indication.

https://fr.statista.com/statis [...] puissance/

 

Moins de 6% des voitures neuves vendues en 2015 faisaient plus de 10cv fiscaux.

[Ben-J14]

C'est linéaire, mais on sent quand même assez bien la poussée, notamment en reprises : un camion défile très vite quand tu le dépasses... Après, c'est pas une M3 non plus!

 

Une Golf TDi 150 est quand même assez loin derrière la 308:

http://www.zeperfs.com/duel4469-5609.htm

 

Une Golf GTD, à la limite, est plus comparables en termes de perfs.

 

C'est pour ça que j'annonce une fourchette de 90-95%, sachant que rien que sur le parking je suis à 98%.

 

Je viens d'une C5 HDi 160ch, qui n'était pas franchement un veau en reprises, mais la 308 est un cran au dessus, même si elle parait paradoxalement plus douce (on sent plus l'effet du turbo sur la C5). Les sensations sont trompeuses!

[Bigg]

Bon bref, enfin pour moi ça rame (et pour d'autres aussi)

 

Le moteur ne libère rien de sportif, dans une caisse aseptisée, je trouve ça presque ennuyeux .

[Fangtisport]

 

Par rapport à ce qui est affiché sur le papier: 205 chevaux (poneys? ). Perso, je ne les ai pas tous rencontré .

 

Ton chiffre me parait très optimiste...

 

 

Ils ne sont pas hyper démonstratifs, mais quand ça pousse, tu sens quand même qu'il y en a sous le pied : tu te retrouves très vite à des vitesses à perdre ton permis.

 

Je ne pense pas être particulièrement optimiste en parlant de 95%... Quand je regarde sur le parking de ma boîte (~ 200 voitures), on a une Clio RS, une 308 GTi, une vieille S4 et une RCZ-R. Le reste c'est soit des vieux machins (C15, 106, ...), soit du "mainstream" (160 ch max). Donc on arrive même à du 98%...

un éternel debat sur la puissance de cette GT. je n ai pas trouvé que c'était mieux qu un 150ch

[Bigg]

un éternel debat sur la puissance de cette GT. je n ai pas trouvé que c'était mieux qu un 150ch

 

 

Entièrement d'accord

 

Après si un mec a roulé pendant 10 piges en 307 HDI90 (et qu'il ne connais rien d'autre), et que sur un craquage de la quarantaine le mec se fait un plaisir en achetant une GT205, c'est sur qu'il va kiffé.

 

Dans le même contexte, une fois un mec me vantait le pied qu'il prenait à bord de son nouveau joujou : Espace IV dCi 140ch ... "un avion" (ce sont ses mots) .

 

Mais 205ch quoi!!

[Fangtisport]

un éternel debat sur la puissance de cette GT. je n ai pas trouvé que c'était mieux qu un 150ch

 

 

Entièrement d'accord

 

Après si un mec a roulé pendant 10 piges en 307 HDI90 (et qu'il ne connais rien d'autre), et que sur un craquage de la quarantaine le mec se fait un plaisir en achetant une GT205, c'est sur qu'il va kiffé.

 

Dans le même contexte, une fois un mec me vantait le pied qu'il prenait à bord de son nouveau joujou : Espace IV dCi 140ch ... "un avion" (ce sont ses mots) .

 

Mais 205ch quoi!!

j ai eu la 308 gti qui avait 200ch comme la gt presque et la 308 gti 200 plus lourde marchait pareil sauf qu on sentait bien les 200ch mais aussi son poids de baleine.

 

les chronos sont la, une gt marche mieux qu une voiture de 150ch mais en usage quotidien la différence est minimum. par exemple le nouveau essence VW 2.0L de 190ch a des perf qui sont dans la normalité avec un 0 a 100 en 6.8, sans parler de la quattro 190ch qui fait 6.4 ou 6.2. la ça envoie déjà bien pour un moteur de 190ch

[gengen]

Pour changer de sujet, j'ai un petit soucis sur mes départs en 1ère après un bref arrêt voire pas d'arrêt (un stop "glissé" ou un cédez le passage assez marqué), j'appuie sur l'accélérateur mais il y a une coupure avant le démarrage effectif. Du coup, j'appuie un peu plus et fatalement ça me fait un à-coup quand ça part vraiment.

 

Le phénomène est moins marqué en mode sport vu que la pédale est plus sensible.

 

C'est sur une GT THP.

[Cf51]

Cela ressemble à un problème de start/stop, cela le fait encore quand il est déconnecté ?

[Fangtisport]

Pour changer de sujet, j'ai un petit soucis sur mes départs en 1ère après un bref arrêt voire pas d'arrêt (un stop "glissé" ou un cédez le passage assez marqué), j'appuie sur l'accélérateur mais il y a une coupure avant le démarrage effectif. Du coup, j'appuie un peu plus et fatalement ça me fait un à-coup quand ça part vraiment.

 

Le phénomène est moins marqué en mode sport vu que la pédale est plus sensible.

 

C'est sur une GT THP.

tu es en boite manuelle ou en eat8?

[Ben-J14]

tu es en boite manuelle ou en eat8?

 

 

GT THP donc boîte manuelle.

[Invité §war027kj]

 

Dans le même contexte, une fois un mec me vantait le pied qu'il prenait à bord de son nouveau joujou : Espace IV dCi 140ch ... "un avion" (ce sont ses mots) .

 

Mais 205ch quoi!!

 

 

Il a absolument raison, tu n'as pas remarqué les Picasso, 3008, 2008, Espace IV 4 roues directrices, voitures de papa/maman pressées qui te font des appels de phare depuis Barcelone, ce sont de vrais avions de chasse. Je les vois arriver de loin, j'ai déjà laissé 3 voies entre nous.

[Fangtisport]

tu es en boite manuelle ou en eat8?

 

 

GT THP donc boîte manuelle.

on sait jamais la nouvelle et eat8 uniquement

[Ben-J14]

on sait jamais la nouvelle et eat8 uniquement

 

 

Je ne pensais pas qu'elle était déjà commercialisée.

[Fangtisport]

on sait jamais la nouvelle et eat8 uniquement

 

 

Je ne pensais pas qu'elle était déjà commercialisée.

il y a eu déjà des livraison d'où ma question.

[damiien]

Des livraisons de 225 EAT8 ?

 

[majo59]

Des livraisons de 225 EAT8 ?

 

 

 

Si on répondais à toutes ses conneries...

[Fangtisport]

un membre l'a déjà eu ou alors il a mito

[Ben-J14]

Y'a pas d'EAT8 sur les Alfa Mito non plus

[gengen]

Cela ressemble à un problème de start/stop, cela le fait encore quand il est déconnecté ?

Effectivement, j'avais pensé à une sorte de pré-activation du start stop.

Je n'ai pas trop fait attention si ça le faisait aussi quand il était déconnecté, je referai un test.

 

tu es en boite manuelle ou en eat8?

 

 

GT THP donc boîte manuelle.

 

C'est bien une boîte manuelle.

[Fangtisport]

Y'a pas d'EAT8 sur les Alfa Mito non plus